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ほとんどの安全装備に関する報道は、新しいものに焦点を当てます：より軽い合金、より賢いセンサー、誰も試したことのない化学処方など。これは別の種類の話です。業界の大半が離れていった後も、既存の実証済み技術の生産を続けた企業についての物語です。

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それがH3R Aviationの物語です。カリフォルニア州ペタルマを拠点とする同社は、業界の大半が終わったと考えた何年も後に至るまで、30年以上にわたりHalon 1211搭載の消火器を流通させ続けてきました。

ほとんどの業者が去った市場

1994年、オゾン層を枯渇させる物質に関するモントリオール議定書は、先進国でのHalon 1211の新規生産を停止し、航空分野で最も効果的な消火剤の世界的な段階的廃止を開始しました。多くのメーカーにとって、それが終わりを意味しました。カリフォルニアの起業家、Stephen Bergはそこにチャンスを見いだしました。

Bergは1993年、商用便での同乗者から迫り来る生産禁止の話を聞きました。彼が注目したのは、モントリオール議定書が生産停止後もハロンの使用をただ容認するだけでなく、既存のハロンを回収して再生し、新しい装置に再投入することを明示的に奨励している点でした。Bergは、引退したハロン消火器を買い取り、薬剤を回収し、規格通りに再生し、新たに製造されたユニットに再装填する会社を設立しました。「H3R」— Halonと3つのR（Recover、Recycle、Redeploy）の意を込めて— が誕生しました。

Halonが今も評価される理由

Halonが置き換えにくい理由はノスタルジーではなく化学にあります。Halon 1211は、消火の際に火を窒息させたり冷却したりするのではなく、燃焼を維持している化学連鎖反応を断ち切ります。これにより少量の薬剤で大きな効果が得られます。代替薬剤は同等の消火性能を得るためにより多くの薬剤量が必要となり、結果として大型で重い消火器になってしまいます。これはコックピットのような狭い空間では設計上の制約になります。

ただし、Halonのオゾン層破壊性が高いことも認める必要があります。それは当初のオゾン層への懸念で一般に取りざたされた多くの化学物質よりも高い値を示します。しかしH3Rはより深い分析を促します。再生されたHalon 1211を充填したハンドヘルド消火器は、どの代替薬剤よりも早く火を消せます。そして、何も止められなかった場合に何が燃えるかもまたクリーンではありません。客室の素材は燃焼すると黒い炭素、CO2、そして有毒な副生成物を放出します。火災が時間内に抑えられなければ、燃料の燃焼、複合材やバッテリーの破壊、場合によっては全損につながることもあります。会社は、そうした代替結果と比べた場合、迅速で効果的な消火の方が環境面でもより良い結果をもたらすと主張しています。

現実には、実際に航空で使用されるHalon 1211の量は非常に少ないという点もあります。火災は比較的稀であり、規則は訓練などの非緊急用途でのハロン放出を禁止しています。

30年前からの誤解

現在の飛行隊に尋ねるとすぐに出てくる一般的な前提があります：ハロン消火器は何年も前に禁止された、というものです。1994年の生産停止措置は当時大きく報じられ、30年という時間が「生産停止」を「全面禁止」と混同させてしまうのは理解しやすいことです。

しかし世界の大部分ではそれは事実ではありません。米国とカナダは引退日を設けずにHalon 1211を引き続き許可しています。ほとんどの他国も同様に許可しており、一般にその条件は機体が初めて運用開始された時期に結び付けられます。例外は欧州連合と英国で、これらは2026年から航空機でのHalon 1211を段階的に廃止しています。その他の地域はその間のどこかに位置します。

H3Rによれば、この混乱は仮説ではありません。運航事業者が不必要に航空機をほぼ運航停止にしたり、実際には適用されない規則に基づいて交換費用を支払った例があると言います。

「私たちは定期的に、Halon 1211消火器がまだ入手可能であり、使用が許可されているだけでなく、代替品よりも安価だと知って驚くという運航者からの問い合わせを受けます。」

 

— Chris Dieter、上級副社長、H3R Aviation 

結局、廃止はなかった

モントリオール議定書だけが混乱の原因ではありません。UL Solutionsの掲載履歴自体も混乱を助長しました。消火器はFAAの承認を得るためにULのリストに掲載される必要があります。ULはHalon 1211のリスティング撤回日を複数回設定しており、直近では2025年1月1日でした。これにより多くの人がハロンの航空分野からの退出を予想しましたが、2024年11月、ULは見解を更新し、回収されたHalon 1211で充填された消火器は無期限にUL Listing Markの対象であり続けると確認しました。FAAは既存および新規の設置におけるHalon 1211消火器の使用を引き続き許可しています。したがって、再生されたHalon 1211を含む消火器は米国の運航者にとって引き続き適法で支持可能な選択肢であり、現時点で変化は見込まれていません。

一つのガイドで各国の規則に対応

混乱を解きほぐすため、H3Rは運航者が答えを導くための質問を順を追って案内するステップバイステップの意思決定ガイドを作成しました。航空機はどの国に登録されていますか？該当する締切日より前に型式証明書や、ブラジルの場合は適合証明が発行されていましたか？運航者の国はICAO Annex 6のハロン代替基準を法に取り入れていますか？といった点です。

H3Rの意思決定ガイドはこちらをクリックしてご覧ください。

このガイドは、FAA、EASA、英国のOzone-Depleting Substances Regulations、オーストラリアのCASR 90.150、中国のCAAC Airworthiness Directive CAD2021-MULT-80、ブラジルのANACにまたがる規制の全体像を、4つの質問と少数の回答に簡潔にまとめています。

Halonを使わない選択肢

これらの状況はH3RがHalon専業ということを意味しません。同社はHalon 1211の新製造品を利用可能な運航者向けに提供するとともに、Halonを使用できない場合のために2種類のHalonフリー薬剤も扱っています。

Halotron® BrXは最も新しく、最も広く受け入れられており、性能面でHalon 1211に最も近い薬剤です。EASA、FAA、UL、ISO、ENの承認を受けており、EUおよびUKでは唯一の選択肢です。Halotron® 1はEUのHCFC規制がない市場で普及している、より経済的な選択肢です。これら3つの製品ラインにより、何十年も前の適合証明で「祖父扱い」されている機体から先月納入された機体まで、幅広く装備可能です。

あらゆる運航者向けに構築

一般航空の整備工場が単一のコックピット消火器を再充填する場合も、Part 135やPart 91の企業フライト部門が複数の登録を跨いで混合艦隊を管理する場合も、まだ生産中の航空機向けにOEMが防火装備を指定する場合も、それぞれが似たような問いを持っています — この特定の機体に対して、この国では規則が何を要求しているのか？同社の意思決定ガイドは4つの簡単な質問でその助けになるように作られています。

ガイドの使い方

例えば混合艦隊を持つ企業フライト部門を想像してください：1機は米国登録、もう1機は国境を越えた売買の後に最近欧州登録になった機体です。古い前提—ハロンは単純に禁止された—のもとでは、運航者はどちらの消火器も先手を打って交換してしまうかもしれませんが、コストだけかかって法的な理由はありません。H3Rのガイドに従えば、米国登録の機体はステップ1をすぐにクリアします：依然として合法で、対応は不要です。EU登録の機体はステップ2に達し、答えは明瞭です — Halon 1211は許可されておらず、該当する艦隊側には唯一承認された薬剤であるHalotron BrXが必要です。

意思決定ガイドはこちら

これは一例に過ぎませんが、H3Rが毎週受ける問い合わせの典型を示しています：問いは「ハロンは合法か？」ではなく「この機体にとってハロンは合法か？」という点です。この区別こそがガイドの前提であり、同社が自社製品群について語る際の核となる考え方です。

今も飛び続け、まだ説明が必要

モントリオール議定書が航空分野でのHalonの終焉を脅かしてから30年が経ちますが、この薬剤は回収され、再生され、いまだに飛行に使われており、広く誤解されています。業界の大半が市場が閉じつつあると考えた中で、その市場にとどまったことはH3R Aviationにとって賢明な判断であったと言えます。

運航者が知っておくべきこと

• Halon 1211は米国とカナダで引退日なしに引き続き完全に合法です。
• ほとんどの他国も許可しており、多くは特定の機体がいつ認証されたかに条件が結び付けられます。
• 例外はEUとUKで、これらは2026年から航空機へのHalon 1211搭載を禁止しています。
• 再生されたHalonの世界的な供給は今後数十年にわたり健全に維持されると予測されています。
• Halonが選択肢でない場合、Halotron BrXとHalotron 1は実績のある現行製造の代替品です。

H3R Aviationについて

H3R Aviation, Inc.はカリフォルニア州ペタルマに拠点を置き、航空機の運航者、OEM、およびMRO向けに、航空ディストリビューターを通じてHalon 1211、Halotron® BrX、Halotron® 1の消火器を世界中に販売しています。

国別のHalon 1211規制の要約とH3Rの意思決定ガイドはh3raviation.comでご覧いただけます。