LONDON – Sebuah Airbus A350-1000 milik Qatar Airways terhenti di sebuah landasan utama di London Heathrow Airport (LHR) pada hari Minggu, 4 Januari 2026, setelah terjadi kegagalan kemudi yang kritis saat kedatangannya dari Doha. Insiden tersebut, yang melibatkan salah satu pesawat berbadan lebar berkapasitas besar maskapai itu, menyebabkan kemacetan signifikan di jalur taksi dan penutupan sementara sebuah landasan di pusat penerbangan tersibuk Britania Raya.

{{AD}}

Insiden

Pesawat tersebut, yang mengoperasikan sebagai Flight QR109, sedang dalam pendekatan akhir ke Runway 27R Heathrow setelah penerbangan standar selama tujuh jam dari Hamad International Airport (DOH). Menurut laporan dari The Aviation Herald, awak penerbangan mendeteksi masalah teknis pada sistem kemudi roda hidung selama tahap akhir pendekatan.

Sebagai langkah pengamanan, pilot memutuskan untuk membatalkan percobaan pendaratan awal. Pesawat melakukan go-around pada ketinggian sekitar 1.500 kaki dan diposisikan ulang untuk percobaan kedua. A350 tersebut kemudian mendarat dengan selamat di Runway 27L pada sekitar 13:59 GMT, kira-kira 15 menit setelah pendekatan pertama.

Pesawat Terhenti di Landasan dan Pemulihan

Setelah mendarat, pesawat tidak dapat mengosongkan landasan aktif dengan tenaga sendiri. Kegagalan kemudi membuat roda hidung tidak merespons, memaksa awak penerbangan menghentikan pesawat sepenuhnya di Runway 27L.

Durasi: Pesawat tetap terhenti selama sekitar 30 menit.

Respons: Operasi darat Heathrow mengerahkan kendaraan derek khusus untuk memindahkan pesawat dari landasan dan mengangkutnya ke gerbang Terminal 4.

Dampak: Keterhentian tersebut menyebabkan antrean sementara pada kedatangan dan keberangkatan saat pengendali lalu lintas udara mengalihkan lalu lintas ke landasan utara bandara (27R) untuk menjaga kelancaran operasi.

{{REC}}

Detail Pesawat dan Teknis

Pesawat yang terlibat adalah Airbus A350-1000 berusia 7 tahun 3 bulan, terdaftar sebagai A7-ANE, yang menampilkan livery aliansi OneWorld. Pesawat ini telah aktif beroperasi dengan Qatar Airways sejak November 2018.

Analis teknis penerbangan menyebutkan bahwa masalah kemudi roda hidung pada A350-1000 biasanya berasal dari:

• Ketidakseimbangan tekanan hidrolik dalam aktuator kemudi.
• Kerusakan sensor pada unit kontrol Nose Wheel Steering (NWS).
• Anomali perangkat lunak pada Flight Control and Steering Control Units (FCSCU).

{{AD}}

Laporan Resmi dan Kembali Beroperasi

Meskipun Qatar Airways belum mengeluarkan pernyataan publik terperinci mengenai kegagalan komponen spesifik, data pelacakan penerbangan menunjukkan bahwa tim pemeliharaan di London Heathrow berhasil menangani masalah tersebut dalam beberapa jam.

Setelah inspeksi keselamatan menyeluruh dan pengujian di darat yang berlangsung sekitar empat jam, pesawat dinyatakan layak terbang. Pesawat tersebut berhasil melakukan penerbangan kembali ke Doha pada malam itu tanpa insiden lebih lanjut.