Penyidik federal saat ini sedang mengurai sebuah "nyaris tabrakan" berisiko tinggi di Newark Liberty International Airport (EWR) setelah sebuah Alaska Airlines Boeing 737 MAX 9 dan sebuah FedEx Boeing 777F nyaris bertabrakan pada Selasa malam. Insiden yang terjadi pada 17 Maret 2026 ini kembali menimbulkan pengawasan ketat terkait personel pengendalian lalu lintas udara (ATC) dan keselamatan operasi landasan yang saling bersilangan di salah satu hub tersibuk negara.

{{AD}}

Intervensi Sepersekian Detik

Konflik itu berlangsung sekitar pukul 8:15 malam waktu setempat saat dua pesawat besar mendekati lapangan udara New Jersey. Alaska Airlines Flight 294, yang datang dari Portland (PDX), sedang dalam pendekatan akhir ketika seorang pengontrol lalu lintas udara menyadari trajektori yang berpotensi katastrofik: sebuah kargo FedEx Boeing 777, Flight 721 dari Memphis (MEM), juga telah diberi izin untuk menggunakan landasan yang bersilangan.

Saat Alaska MAX 9 turun hingga hanya 150 feet di atas permukaan landasan, pengontrol tersebut mengeluarkan perintah darurat "go-around". Data radar awal dari Flightradar24 menunjukkan bahwa jet Alaska melewati pesawat FedEx dengan jarak vertikal hanya 300 hingga 325 feet, jarak yang kira-kira setara dengan panjang satu lapangan sepak bola.

{{REC}}

Mekanika "Go-Around"

Dalam aviasi dan operasional, go-around adalah manuver standar namun menuntut kerja tinggi di mana pendaratan dibatalkan. Pilot mengubah konfigurasi pesawat dari penurunan menjadi pendakian penuh tenaga. Meskipun merupakan bagian rutin dari pelatihan pilot, kedekatan kedua pesawat dalam kejadian ini mendorong batas margin keselamatan.

"Seorang pengontrol lalu lintas udara menginstruksikan Alaska Airlines Flight 294 untuk melakukan go-around di Newark International Airport karena FedEx Flight 721 telah diberi izin untuk pendekatan akhir ke landasan yang bersilangan," konfirmasi Federal Aviation Administration (FAA) dalam sebuah pernyataan resmi.

Maskapai yang terlibat sejak itu telah memberikan penilaian mereka terhadap respons kru:

Alaska Airlines: "Air traffic control issued a go around to our aircraft, which our pilots are highly trained for."

FedEx: "Following instructions from air traffic control, the flight crew of FedEx flight 721 landed safely without incident at Newark Liberty International Airport Tuesday."

Menyelidiki Kegagalan Sistemik

National Transportation Safety Board (NTSB) telah meluncurkan penyelidikan penuh, yang diperkirakan akan memfokuskan pada komunikasi ATC dan protokol "pemisahan visual" yang berlaku saat itu. Insiden ini mengikuti periode kekhawatiran yang meningkat setelah tabrakan di udara yang fatal pada Januari 2025 dekat Reagan National Airport, yang mendorong FAA untuk mewajibkan pemisahan berbasis radar yang lebih ketat bagi pesawat yang beroperasi di dekat terminal utama.

Para analis industri mempertanyakan apakah tingkat staf saat ini di EWR berkontribusi pada keluarnya izin bagi dua pesawat untuk menempuh jalur yang saling bersilangan secara bersamaan. Meski pemikiran cepat pengontrol mencegah bencana, NTSB akan menyelidiki mengapa konflik itu diizinkan berkembang sejak awal.

{{AD}}

Data Operasional Penerbangan Insiden

Tabel berikut merangkum rincian operasional untuk dua penerbangan utama yang terlibat dalam konflik landasan di Newark.

*Waktu pendaratan Flight 294 mencerminkan kedatangan yang berhasil setelah manuver go-around.

Saat NTSB dan FAA melanjutkan pemeriksaan mendalam terhadap telemetry dan perekam suara kokpit, nyaris tabrakan di Newark ini menjadi pengingat yang menggugah akan tipisnya margin kesalahan dalam manajemen dirgantara modern. Hasil penyelidikan ini dapat memicu mandat federal baru mengenai cara pemanfaatan landasan yang saling bersilangan selama jam-jam puncak lalu lintas.