Mexicana de Aviación secara resmi mengajukan permohonan kepada United States Department of Transportation (DOT) untuk mendapatkan izin operator udara asing guna meluncurkan operasi charter skala besar ke seberang perbatasan, yang dijadwalkan khusus untuk mendukung FIFA World Cup 2026. Per 3 Maret 2026, maskapai milik negara yang dikelola oleh Mexican Ministry of National Defense (SEDENA) itu bergerak untuk menangkap lonjakan besar lalu lintas lintas batas yang diperkirakan saat North America bersiap menjadi tuan rumah acara olahraga terbesar di dunia bulan Juni ini.

Permohonan tersebut meminta wewenang untuk melakukan "angkutan udara asing sewaan bagi orang, barang, dan surat" antara satu atau beberapa titik di Mexico dan satu atau beberapa titik di the United States. Langkah ini merupakan perubahan strategis bagi maskapai tersebut, yang sejak relaunch sebagian besar fokus pada konektivitas domestik dari hub-nya di Felipe Ángeles International Airport (NLU).

{{AD}}

Menjembatani Kota Tuan Rumah Piala Dunia

Dengan Piala Dunia 2026 yang tersebar di Mexico, Canada, dan the U.S., logistik bagi tim, sponsor, dan kelompok penggemar menjadi salah satu perhatian utama penyelenggara. Masuknya Mexicana ke pasar charter AS dirancang untuk menyediakan solusi "point-to-point" antara kota-kota tuan rumah Meksiko — Mexico City, Guadalajara, dan Monterrey — serta hub AS seperti Dallas, Houston, dan Los Angeles.

Menurut berkas resmi yang diajukan ke DOT, maskapai tersebut bermaksud menggunakan armada Boeing 737-800 yang sedang berkembang dan pesawat Embraer E195-E2 yang baru dikirim untuk melayani rute-rute ini. Maskapai itu menyatakan dalam permintaan resminya:

"Mexicana memperkirakan bahwa wewenang yang diminta akan memungkinkannya menyediakan lebih banyak opsi angkutan udara bagi publik untuk perjalanan antara Mexico dan the United States, sehingga mendorong persaingan dan memberikan manfaat penting bagi publik."

{{REC}}

Kesiapan Armada dan Pengawasan Keselamatan

Permohonan izin ini datang ketika Mexicana menyelesaikan fase pertama dari ekspansi armada besarnya. Maskapai tersebut baru-baru ini menerima pengiriman Embraer E195-E2 ketiganya, bagian dari pesanan 20 pesawat yang dimaksudkan untuk memodernisasi operasinya. Pesawat-pesawat ini, yang memiliki konfigurasi satu kelas berkapasitas tinggi namun nyaman, dianggap ideal untuk misi charter jarak menengah yang diperlukan untuk logistik turnamen.

Analis penerbangan federal menunjukkan bahwa persetujuan izin ini sangat mungkin, mengingat peringkat keselamatan penerbangan Kategori 1 Mexico dengan FAA, yang dipulihkan pada akhir 2023. Maskapai itu menegaskan kepatuhannya terhadap standar internasional dalam berkas tersebut:

"Mexicana layak, bersedia, dan mampu melakukan angkutan udara asing yang diusulkan serta mematuhi ketentuan the Statute dan aturan, regulasi, serta persyaratan Departemen."

Operasi Charter yang Diusulkan untuk FIFA World Cup

Tabel berikut menguraikan jadwal dan rute charter yang diproyeksikan yang diajukan Mexicana untuk fase preliminari "Logistics Phase" yang dimulai pada Mei 2026.

{{AD}}

Lanskap Persaingan

Langkah Mexicana masuk ke ruang charter AS menempatkannya dalam persaingan langsung dengan perusahaan charter swasta yang sudah mapan dan raksasa komersial seperti Aeromexico dan Volaris. Namun, kemampuan maskapai yang didukung negara itu untuk menawarkan harga kompetitif bagi kelompok yang terkait pemerintah dan delegasi resmi turnamen memberikan keunggulan tersendiri.

Saat periode peninjauan DOT dimulai, pengamat industri akan mengawasi dengan seksama kemungkinan keberatan resmi dari maskapai AS, meskipun sifat timbal balik dari perjanjian Open Skies AS-Meksiko umumnya menguntungkan persetujuan permohonan semacam itu selama acara dengan kapasitas tinggi.