Insiden terjadi pada Senin malam, 2 Februari 2026, ketika penerbangan FedEx FX-1338, layanan kargo terjadwal yang menuju "SuperHub" global maskapai di Memphis (MEM), lepas landas dari landasan pacu 23 di Norfolk sekitar pukul 9:46 PM EST. Menurut data penerbangan awal dan rekaman pengendalian lalu lintas udara, situasinya cepat memburuk saat jet kembar itu naik melalui koridor keberangkatan awalnya.

Saat pesawat, terdaftar sebagai N748FD, memulai kenaikan awalnya, kru penerbangan tiba-tiba menghentikan pendakian mereka. Pelacakan penerbangan digital mengonfirmasi A300 stabil pada ketinggian hanya 3.000 kaki, secara signifikan di bawah ketinggian jelajah yang diajukan sebesar 36.000 kaki.

{{AD}}

"Secara Efektif Menggunakan Satu Mesin"

Transmisi radio dari kokpit mengungkapkan respons yang tenang namun mendesak terhadap krisis mekanis yang berkembang. Kru awalnya menghubungi pengendali keberangkatan untuk melaporkan ketidaksesuaian teknis pada salah satu dari dua Pratt & Whitney PW4158 mesin pesawat.

“Kru meminta untuk mendatar pada 3000 kaki, memberi tahu adanya masalah pada mesin (PW4158), mereka perlu kembali ke Norfolk,” demikian laporan awal dari AeroInside.

Situasi menjadi lebih kritis saat kru menjalankan daftar periksa darurat mereka. Beberapa saat kemudian, pilot secara resmi menyatakan keadaan darurat, mengonfirmasi bahwa mereka “Secara Efektif Menggunakan Satu Mesin” dan memerlukan pendekatan prioritas segera kembali ke bandar udara keberangkatan.

{{REC}}

Tanggap Darurat Taktis

Tim Aircraft Rescue and Firefighting (ARFF) Bandara Internasional Norfolk dikerahkan ke posisi yang telah ditetapkan di sepanjang landasan pacu saat FX-1338 bermanuver untuk kembali. Mengoperasikan freighter berbadan lebar dengan satu mesin sementara kemungkinan berat karena bahan bakar dan kargo memerlukan keterampilan penerbangan yang luar biasa, terutama selama fase pendekatan dan pendaratan.

Pesawat mendarat dengan selamat di landasan 23 sekitar pukul 10:10 PM EST, sekitar 24 menit setelah roda pertama kali meninggalkan landasan. Tidak ada cedera yang dilaporkan di antara kru penerbangan, dan pesawat mampu meninggalkan landasan dengan tenaga sendiri atau dengan bantuan penarik ke apron kargo FedEx.

Tabel Ringkasan Insiden

{{AD}}

Fokus Armada
 

Airbus A300-600 telah lama menjadi andalan armada domestik FedEx, dipuji karena kapasitas kargo yang terkontainerisasi dan keandalannya. Namun, seiring maskapai melanjutkan inisiatif modernisasi "DRIVE", rangka pesawat yang lebih tua seperti A300 semakin mendapatkan pengawasan pemeliharaan yang lebih ketat.

Hingga siang 3 Februari, pesawat masih berada di darat di Norfolk. Tim pemeliharaan diperkirakan akan melakukan inspeksi borescope pada mesin PW4158 yang terdampak untuk menentukan apakah pemadaman disebabkan oleh kegagalan mekanis internal, seperti patahnya bilah turbin, atau oleh faktor eksternal seperti tabrakan dengan burung.

FedEx belum mengeluarkan pernyataan resmi mengenai sifat spesifik kerusakan mesin tersebut, tetapi maskapai mengonfirmasi bahwa kargo di pesawat FX-1338 berhasil dialihkan ke Memphis dengan pesawat cadangan pada awal pagi ini untuk meminimalkan gangguan layanan.