HOUSTON, TX — Dalam serangkaian langkah luas yang bertujuan memperkuat stabilitas keuangan jangka panjangnya, Avelo Airlines mengumumkan restrukturisasi mendasar terhadap jaringan dan armadanya. Per January 8, 2026, maskapai yang berbasis di Houston ini akan memensiunkan hampir seluruh sub-armada Boeing 737-700, menutup tiga basis operasional, dan yang paling mencolok, menghentikan kontrak charter kontroversialnya dengan the U.S. Department of Homeland Security (DHS) untuk penerbangan Immigration and Customs Enforcement (ICE).

"Reset strategis" ini muncul setelah recapitalisation yang berhasil pada akhir-2025, yang menurut CEO Andrew Levy menempatkan maskapai dalam posisi kas terkuat sejak pendiriannya pada 2021. Namun, jalan menuju profitabilitas pada 2026 membutuhkan jejak yang lebih ramping dan lebih disiplin.

{{AD}}

Bergerak Menuju Keseragaman

Avelo bergerak menyederhanakan operasinya dengan mengeluarkan enam Boeing 737-700 Next-Generation dari armadanya. Pengurangan ini akan membuat maskapai hanya memiliki dua varian -700 dan 14 737-800 yang lebih besar dan lebih efisien.

Langkah ini menjadi pendahulu bagi rencana modernisasi armada besar-besaran. Pada September 2025, Avelo menempatkan pesanan pasti hingga 100 Embraer E195-E2. Jet regional modern ini dijadwalkan mulai tiba pada akhir 2026, menawarkan efisiensi bahan bakar yang lebih baik dan kemampuan untuk beroperasi dari landasan yang lebih pendek, yang penting bagi benteng maskapai di Tweed-New Haven Airport (HVN).

{{AD}}

Mengakhiri Kontrak Charter dengan ICE

Mungkin perkembangan paling signifikan adalah keputusan Avelo untuk menghentikan semua penerbangan deportasi yang dijalankan atas nama pemerintahan Trump. Sejak meluncurkan charter ini dari basis khusus di Phoenix-Mesa (AZA) pada pertengahan 2025, maskapai tersebut menghadapi pengawasan publik yang intens, protes, dan tekanan legislatif, terutama di Delaware.

Namun, maskapai ini memandang keluarnya dari kontrak tersebut semata-mata dari sudut pandang ekonomi. Courtney Goff, juru bicara Avelo, menyatakan:

“Program ini memberikan manfaat jangka pendek tetapi pada akhirnya tidak menghasilkan pendapatan yang cukup konsisten dan dapat diprediksi untuk menutupi kompleksitas dan biaya operasionalnya.”

Semua penerbangan ICE yang dioperasikan Avelo dijadwalkan berakhir pada January 27, 2026, bertepatan dengan penutupan permanen basis Phoenix-Mesa.

Konsolidasi Jaringan

Maskapai ini mengkonsolidasikan jaringannya di sekitar empat "pilar" utama: New Haven (HVN), Wilmington, DE (ILG), Charlotte/Concord (USA), dan Lakeland/Orlando (LAL). Akibatnya, basis awak di Raleigh-Durham (RDU) dan Wilmington, NC (ILM) akan ditutup pada akhir Januari, meskipun maskapai akan tetap mempertahankan layanan ke kota-kota ini sebagai "outstation".

Meski melakukan pengetatan, Avelo sudah mengintai wilayah berikutnya. Maskapai telah memastikan akan membuka basis awak baru di McKinney National Airport (TKI) dekat Dallas pada akhir 2026, menandai langkah besar pertamanya ke pasar Texas.

{{REC}}

Ekspansi Musim Semi 2026

Sambil menutup beberapa rute, Avelo memperkuat fokusnya pada empat basis inti dengan layanan baru yang dimulai pada February 2026.

{{AD}}

Perubahan Arah yang Matang

Keputusan Avelo untuk keluar dari West Coast (selesai pada Dec 2025) dan kini merampingkan basisnya di East Coast menunjukkan pergeseran dari "growth at all costs" ke "profitable density." Dengan melepaskan 737-700 dan kontrak ICE yang membebani operasional, maskapai ini membersihkan landasan bagi kedatangan armada Embraer E2.