KUNSHAN, CHINA — Rekayasa dirgantara mencapai tonggak sejarah hari ini, February 5, 2026, ketika AutoFlight secara resmi membuka tabir "Matrix," pesawat lepas landas dan mendarat vertikal bertenaga listrik (eVTOL) kelas 5-ton pertama di dunia. Dalam demonstrasi penerbangan transisi yang sempurna di fasilitas uji ketinggian rendah perusahaan, pesawat besar itu secara efektif menghancurkan stigma "short-haul" yang saat ini mengelilingi sektor Advanced Air Mobility (AAM). 

Pembukaan Matrix (juga diberi penunjukan V5000) mewakili lompatan generasional dalam skala untuk industri eVTOL. Sementara sebagian besar pesaing saat ini sedang mensertifikasi pesawat 2-ton yang mampu membawa empat penumpang, AutoFlight berhasil mendemonstrasikan platform dengan 5,700kg Maximum Take-Off Weight (MTOW). Dalam demonstrasi publik, Matrix terbang bersama model 2-ton CarryAll milik perusahaan, berhasil bertransisi dari lepas landas vertikal ke cruise yang ditopang sayap dan kembali ke pendaratan vertikal.

{{AD}}

Merancang Pengganggu Pengangkut Berat

Matrix memanfaatkan konfigurasi sayap majemuk "Lift and Cruise" yang canggih, menampilkan tata letak triplane yang khas dan struktur enam lengan. Arsitektur tegangan-tinggi pesawat ini digerakkan oleh sistem propulsi terdistribusi yang terdiri dari hingga 20 fifth-generation lift motors, memberikan tingkat redundansi yang memungkinkan penerbangan tetap aman bahkan jika terjadi kegagalan beberapa motor.

Platform ini dirancang untuk melayani dua pasar utama: transportasi penumpang regional berkapasitas tinggi dan logistik tugas berat. Varian penumpang dapat menampung hingga 10 penumpang dalam konfigurasi kelas bisnis, sedangkan model kargo mampu membawa 1,500kg of payload, cukup untuk memuat dua kontainer kargo udara standar AKE.

Spesifikasi Teknis dan Operasional AutoFlight Matrix

Tabel berikut merinci spesifikasi operasional terbaru untuk platform Matrix pada debutnya tanggal February 5, 2026:

{{REC}}

Mendefinisikan Ulang Aturan di Langit

Signifikansi strategis Matrix terletak pada kemampuannya menawarkan ekonomi skala yang sebelumnya tak terpikirkan untuk pesawat bertenaga listrik. Dengan meningkatkan kapasitas kursi menjadi 10 dan menawarkan jangkauan hibrida hingga 1,500 kilometres, AutoFlight memosisikan pesawat tersebut sebagai alternatif yang layak bagi turboprop regional dan truk logistik tradisional.

Tian Yu, CEO dan Pendiri AutoFlight, menekankan sifat disruptif platform baru itu saat upacara peluncuran:

“Matrix bukan hanya bintang yang sedang naik di industri penerbangan tetapi juga pengganggu industri yang ambisius. Ini akan mematahkan persepsi industri bahwa eVTOL = short-haul, low-load, dan akan membentuk ulang aturan rute eVTOL.”

Yu selanjutnya merinci implikasi ekonomi dari kelas 5-ton:

“Melalui ekonomi skala, ini secara signifikan mengurangi biaya transportasi per seat-kilometre dan ton-kilometre, merevolusi biaya dan merangkul profitabilitas. Ini mencakup semua skenario dari komuter perkotaan hingga rute pengumpan antarkota, mendorong ekspansi keseluruhan ekosistem ketinggian-rendah.”

{{AD}}

Portofolio Armada yang Berkembang

Matrix bergabung dengan keluarga pesawat AutoFlight yang cepat matang. Ini termasuk CarryAll, yang sudah menghasilkan pendapatan dalam operasi kargo komersial, dan Prosperity, yang masih dalam proses sertifikasi tipe CAAC untuk pasar penumpang perkotaan.

Dengan volume kabin 13.9 cubic meters dan jendela oversized 1m² yang menampilkan peningkatan transmisivitas cahaya sebesar 50%, Matrix bukan sekadar mesin kargo; ini adalah shuttle regional premium yang dirancang untuk bersaing dengan transportasi darat kelas atas dan infrastruktur penerbangan tradisional.