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नौ साल के अंतराल के बाद, Oman Air आधिकारिक तौर पर सिंगापुर लौट रहा है। मस्कट स्थित इस एयरलाइन ने आज घोषणा की कि वह 2 जुलाई, 2026 से सिंगापुर चांगी एयरपोर्ट (SIN) के लिए सीधी उड़ानें फिर से शुरू करेगा, जिससे सुल्तानात और दक्षिण पूर्व एशिया के बीच एक महत्वपूर्ण कड़ी फिर से जुड़ जाएगी, जो 2017 में बंद हो गई थी।
हालाँकि, इस वापसी के साथ एक रणनीतिक बदलाव भी है।
फोटो: Planespotters.net/Dino Yuantu Aviation
यह कदम एयरलाइन की एक स्पष्ट रणनीति परिवर्तन को दर्शाता है, जो अब पूर्ण सदस्य है oneworld गठबंधन का, और यह यातायात प्रवाह को पकड़ने के लिए आवृत्ति और कुशल कनेक्टिविटी को क्षमता से अधिक प्राथमिकता देता है, खासकर यूरोप, मध्य पूर्व, और एशिया-प्रशांत क्षेत्र के बीच।
समय-सारणी
नई सेवा सप्ताह में चार बार चलाएगी, जो दोनों छोरों पर बेहतर कनेक्शन के लिए समयबद्ध की गई है।
शुरुआत की तारीख: 2 जुलाई, 2026
फ्रीक्वेंसी: सप्ताह में 4 बार (गुरुवार, शुक्रवार, शनिवार, रविवार)
| मार्ग | अवधि | प्रस्थान | आगमन | विमान |
|---|---|---|---|---|
| मस्कट (MCT) – सिंगापुर (SIN) | < 8 घंटे | देर रात बैंक* | सुबह (अगले दिन) | Boeing 737 MAX 8 |
| सिंगापुर (SIN) – मस्कट (MCT) | < 8 घंटे | शाम बैंक* | सुबह जल्दी | Boeing 737 MAX 8 |
*निश्चित स्लॉट समय अंतिम नियामक स्वीकृति के अधीन हैं, लेकिन इन्हें एयरलाइन के यूरोपीय प्रस्थान बैंक के अनुसार डिजाइन किया गया है।
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"नैरो-बॉडी लॉन्ग हॉल" रणनीति
इस घोषणा का सबसे विशिष्ट पहलू शायद विमान का चयन है। जबकि यूरोप-एशिया मार्ग के प्रतिस्पर्धी आमतौर पर वाइड-बॉडी विमान (जैसे Boeing 787 या Airbus A350) का उपयोग करते हैं, Oman Air ने Boeing 737 MAX 8 को चुना है।
लगभग 7 घंटे 30 मिनट की उड़ान अवधि के साथ, यह मार्ग सिंगल-आइसल विमान के परिचालन की सीमा को चुनौती देता है।
बिजनेस क्लास: केबिन में 12 री-क्लाइनर सीटें हैं, जो 2-2 कॉन्फ़िगरेशन में (Collins Aerospace MiQ या इसी तरह के Air Rest मॉडल), जबकि कंपनी के 787 ड्रीमलाइनर का उपयोग करने वाले विमानों में ले-फ्लैट सूट होते हैं।
इकोनॉमी क्लास: मानक 3-3 व्यवस्था में 150 सीटें, प्रत्येक में व्यक्तिगत IFE स्क्रीन उपलब्ध हैं।
विश्लेषक का दृष्टिकोण: "मस्कट-सिंगापुर जैसे 3,000 मील के सेक्टर पर नैरो-बॉडी विमान के उपयोग से Oman Air उच्च आवृत्ति बनाए रख सकता है और यात्रा की लागत कम कर सकता है। हालांकि, यह एयरलाइन को इस विशेष मार्ग पर 'मूल्य' या 'कनेक्टिविटी' विकल्प के रूप में प्रस्तुत करता है, न कि प्रीमियम लक्जरी नेता के रूप में, जो Singapore Airlines जैसे प्रतिस्पर्धियों के ले-फ्लैट मानकों से अलग है।"
"वन वर्ल्ड" फैक्टर
सिंगापुर उड़ानों के पुनः शुरू होने में Oman Air के हालिया oneworld गठबंधन में शामिल होने का बड़ा प्रभाव है (जो मध्य 2025 से आधिकारिक है)।
सिंगापुर चांगी oneworld के अन्य सदस्यों के लिए एक बड़ा केंद्र है, जिनमें Qantas, Japan Airlines, Cathay Pacific, और British Airways शामिल हैं।
कनेक्टिविटी: यात्री बिना रुकावट के इंटरलाइन और कोडशेयर विकल्पों का लाभ उठा सकते हैं, जिससे Oman से सिंगापुर होते हुए ऑस्ट्रेलिया, न्यूज़ीलैंड, और उत्तर एशिया की उड़ानों से जुड़ना आसान होगा।
लाउंज एक्सेस: पात्र एलिट सदस्यों को चांगी में oneworld पार्टनर लाउंज तक पहुंच मिलेगी, जो फ्लाइट की सीमित सेवाओं के बावजूद जमीन पर बेहतर अनुभव प्रदान करता है।
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कार्यकारी समीकरण
"हम इस नए मार्ग की शुरुआत को लेकर उत्साहित हैं, जो हमारे बढ़ते नेटवर्क को मजबूत करता है और Oman और सिंगापुर के बीच संबंधों को विस्तार देता है," Oman Air के CEO Con Korfiatis ने कहा। "यह सेवा अवकाश और व्यावसायिक यात्रियों दोनों के लिए विकल्प बढ़ाती है और मस्कट को पूर्व और पश्चिम के बीच एक महत्वपूर्ण केंद्र के रूप में मजबूत करती है।"
Changi Airport Group में एयर हब और कार्गो विकास के कार्यकारी उपाध्यक्ष Lim Ching Kiat ने वापसी का स्वागत करते हुए कहा कि यह चांगी के नेटवर्क के लिए एक "रोमांचक शहर कड़ी" पेश करता है और दोनों देशों के बीच व्यापार और पर्यटन में वृद्धि के द्वार खोलता है।
किफ़ायत और उपलब्धता
नई सेवा के टिकट आज से बिक्री के लिए उपलब्ध हैं। परिचयात्मक राउंड-ट्रिप इकोनॉमी किराया लगभग $650 USD से शुरू होता है, जो एयरलाइन को बाजार में आक्रामक स्थिति में रखता है।
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