Lufthansa Technik ने ACJ318 Elite के बड़े उन्नयन कार्यक्रम का अनावरण किया

Lufthansa Technik ने ACJ318 Elite के बड़े उन्नयन कार्यक्रम का अनावरण किया

BY KALUM SHASHI ISHARA Published one hour ago 0 COMMENTS

हैम्बर्ग, जर्मनी — Lufthansa Technik (LHT) ने आधिकारिक तौर पर Airbus ACJ318 Elite के लिए एक व्यापक केबिन और तकनीकी अपग्रेड कार्यक्रम की घोषणा की है, जो Airbus Corporate Jet परिवार के "सबसे छोटे" सदस्य को नई जान देता है।

 

2025 के अंत में घोषित, यह कार्यक्रम एशिया, यूरोप और मध्य पूर्व में वर्तमान में उपयोग में चल रहे 18 सक्रिय ACJ318 Elite विमानों को लक्षित करता है।

2007 से 2015 के बीच Lufthansa Technik द्वारा मूल रूप से डिजाइन और फिट किया गया ये विमान अपनी विश्वसनीयता और विशालता के लिए प्रसिद्ध हैं, पर अब ये तकनीकी मोड़ पर पहुँच रहे हैं।

LHT की नई पहल केबिन तकनीक और सामग्री के दशक भर के घिसाव के बीच की खाई को पाटने का लक्ष्य रखती है, ताकि यह प्लेटफ़ॉर्म अगले एक दशक तक प्रतिस्पर्धी बना रहे।

 

फोटो: Lufthansa Technik

 

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एलाइट केबिन का पुनर्जन्म

 

यह अपग्रेड प्रोग्राम LHT के VIP Centre of Excellence in Hamburg द्वारा प्रबंधित एक बहु-स्तरीय दृष्टिकोण है।

ऑपरेटर "दृश्यमान" नवीनीकरण और "सांरचनात्मक" तकनीकी ओवरहॉल के एक मेन्यू में से चुन सकते हैं, जो मिलेनियम-युग के इंटीरियर्स को 2025 के लक्ज़री मानकों तक ले जाने के लिए डिज़ाइन किए गए हैं।

 

1. सौंदर्यात्मक परिष्कार (दृश्यमान उन्नयन)

 

यह प्रोग्राम उन क्षेत्रों को ताज़ा करने पर केंद्रित है जिन्हें एक दशक की उपयोग से अधिक स्पर्श और दृश्यता मिली है।

 

Veneer and Woodwork: पुराने लकड़ी के वीनियर को समकालीन फिनिश से बदलना।

Soft Goods: कालीन, चमड़े की सीट-अवरण और फैब्रिक साइडवाल्स का पूर्ण ओवरहॉल।

Lighting: यात्री अनुभव बेहतर करने के लिए केबिन मूड लाइटिंग प्रणालियों का आधुनिकीकरण।

 

2. तकनीकी छलांग: कनेक्टिविटी और IFE

 

सबसे महत्वपूर्ण अपडेट ACJ Connect Link का परिचय है।

यह अत्याधुनिक Low Earth Orbit (LEO) SatCom समाधान Airbus Corporate Jets के सहयोग से विकसित किया गया है और इसमें Gogo Galileo फुल-डक्लेक्स टर्मिनल का उपयोग किया जाता है।

 

"यहां तक कि सर्वोच्च-गुणवत्ता वाले विमान भी एक दशक के उपयोग के प्रभाव से अछूते नहीं रहते, और निश्चित रूप से कनेक्टिविटी तकनीक के तेज़ विकास से भी नहीं," कहते हैं Fabian Nagel, VP Sales for VIP & Special Aircraft Services at Lufthansa Technik। "हमें इन उल्लेखनीय जेटों के मूल्य और सेवा जीवन बढ़ाने के लिए इस कार्यक्रम को पुनर्जीवित करने का गौरव प्राप्त है।"

 

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तकनीकी विशिष्टताएँ: उन्नत ACJ318 Elite

 

ACJ318 अपनी एयरलाइन-चौड़ाई के केबिन और तीव्र-अप्रोच क्षमताओं के कारण क्षेत्रीय मिशनों में अभी भी पसंदीदा बना हुआ है (यह London City जैसे हवाईअड्डों पर उतरने में सक्षम है)।

 

विशेषतामानक विनिर्देशउन्नयन सुधार
Max Range4,200 nm (7,800 km)उन्नत एवियोनिक्स से वजन में बचत
ConnectivityOriginal Ka/Ku-bandACJ Connect Link (LEO)
Internet SpeedStandard Mbpsहाई-स्पीड ब्रॉडबैंड/स्ट्रीमिंग
IFE SystemStandard Definition (SD)Ultra-HD 4K Screens & 3D Audio
Passenger Count19 Seatsआधुनिकृत एर्गोनोमिक सीटिंग
Cabin ManagementAnalog/Wired controlnice® Intellitable Integration

 

ACJ318 Elite अपग्रेड। फोटो: Lufthansa Technik

 

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ACJ318 प्रोग्राम के बारे में

 

The Original Designer: Lufthansa Technik इस कार्यक्रम के लिए विशिष्ट रूप से योग्य है क्योंकि वे Airbus द्वारा डिलीवर किए गए हर मूल A318 Elite के लिए विशेष completion साझेदार थे।

 

Transatlantic Capability: अपनी छोटी आकार के बावजूद, ACJ318 Elite London और New York के बीच नॉन-स्टॉप उड़ान भर सकता है, जो व्यापारिक यात्रियों के लिए कनेक्टिविटी अपग्रेड को महत्वपूर्ण बनाता है।

 

Stealth Technology: नया "nice" केबिन मैनेजमेंट सिस्टम LHT की "Hidden Touch" तकनीक को एकीकृत कर सकता है, जहां नियंत्रक उपयोग में न होने पर लकड़ी के वीनियर में गायब हो जाते हैं।

 

LEO Revolution: LEO उपग्रहों में स्विच करने से ACJ318 की लैटेंसी कई मौजूदा वाइड-बॉडी कमर्शियल एयरलाइनों की तुलना में कम हो जाएगी, जिससे उड़ान के दौरान निर्बाध वीडिओ कॉन्फ्रेंसिंग संभव होगी।

 

Market Value: इंडस्ट्री विश्लेषक सुझाव देते हैं कि एक पूर्ण LHT केबिन और तकनीकी रिफ्रेश से वर्तमान प्री-ओन्ड मार्केट में एक ACJ318 का पुनर्विक्रय मूल्य लगभग 15-20% तक बढ़ सकता है।

 

 

2026 के लिए रणनीतिक महत्व

 

जैसे-जैसे हम 2026 में प्रवेश कर रहे हैं, "बुटीक" नैरो-बॉडी VIP जेट्स की मांग बढ़ रही है।

एक प्रमाणित, फैक्ट्री-समर्थित अपग्रेड पथ प्रदान करके, Lufthansa Technik प्रभावी रूप से इन विमानों को जल्दी से सेवानिवृत्त होने से रोक रहा है।

यह कार्यक्रम अगले वर्ष की पहली तिमाही में अपना पहला "head-of-state" कन्वर्ज़न शुरू करने की उम्मीद है।

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Kalum Shashi Ishara
I am an Aircraft Engineering graduate and an alumnus of Kingston University. It was a passion that I have had since childhood driven me to realise this goal of working in the Aviation and Aerospace industry. I have been working in the industry for more than 13 years now, and I can easily identify most commercial aircraft by spotting them from a distance. My work experience involved both technical and managerial elements of Aircraft component manufacturing, Quality assurance and continuous improvement management.

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