واشنگتن، دی.سی. – ادارهٔ فدرال هوانوردی (FAA) یک دستورالعمل اجباری صادر کرده است که از تمامی خطوط هوایی تجاری ایالات متحده می‌خواهد گواهی دهند فرایندهای استخدام خلبانان آن‌ها صرفاً بر اساس شایستگی انجام می‌شود.

«Operations Specification» جدید (OpSec)، با عنوان OpSec A134: Merit-Based Pilot Hiring، تحت مقررات 14 CFR Part 121 قرار دارد. این دستور از حامل‌ها می‌خواهد رسماً متعهد شوند که استخدام را بر پایهٔ دانش فنی، مهارت‌های شناختی، مدارک حرفه‌ای و تجربهٔ پروازی انجام دهند، نه بر اساس معیارهای جمعیت‌شناختی.

الزامات جدید و صدور گواهی

بر اساس دستوری که روز جمعه، 13 فوریهٔ 2026، توسط وزیر حمل‌ونقل ایالات متحده Sean Duffy اعلام شد، خطوط هوایی باید گواهی دهند که هرگونه رویهٔ استخدامی مبتنی بر نژاد، جنسیت یا مذهب را متوقف کرده‌اند. این اقدام در ادامهٔ تلاش وسیع‌تری توسط وزارت حمل‌ونقل (DOT) برای برچیدن اهداف تنوع، برابری و شمول (DEI) در بخش هوانوردی است، که به گفتهٔ دولت باعث تضعیف استانداردهای ایمنی شده‌اند.

FAA تأکید کرد که اثربخشی برنامه‌های آموزش پرواز هنگامی افزایش می‌یابد که داوطلبان با یک سطح پایهٔ تأییدشده وارد شوند که شامل موارد زیر است:

• دانش فنی
• مهارت‌های شناختی
• مدارک حرفه‌ای
• تجربهٔ هوانوردی

"نژاد، جنسیت یا مذهبِ یک فرد هیچ ارتباطی با توانایی او در خلبانی و فرود ایمن هواپیما ندارد،" گفت مدیر FAA، Bryan Bedford.

{{AD}}

پایهٔ حقوقی و اقدام اجرایی

این حکم همسو با دستور اجرایی شمارهٔ 14173 رئیس‌جمهور Donald J. Trump، با عنوان پایان دادن به تبعیض غیرقانونی و بازگرداندن فرصت مبتنی بر شایستگی، و اقدام ریاست‌جمهوری حفظ ایمنی آمریکایی‌ها در هوانوردی است.

در حالی که FAA دفتر داخلی DEI و قراردادهای مرتبط را قبلاً از کار انداخته است، برخی خطوط هوایی پیشتر اهداف استخدامی مرتبط با تنوع را حفظ کرده بودند. برای مثال، United Airlines قبلاً هدف‌گذاری کرده بود که 50٪ از فارغ‌التحصیلان United Aviate Academy آن را زنان و افراد رنگین‌پوست تشکیل دهند. United تأکید کرده است که این تلاش‌ها بر حذف موانع ورود تمرکز داشته‌اند نه تبعیض فعال در فرایند استخدام.

ریسک‌های عدم‌انطباق و اجرای قانون

{{AD}}

خطوط هوایی که از OpSec A134 پیروی نکنند یا ثابت شود که به استخدام مبتنی بر نژاد یا جنسیت ادامه می‌دهند، با اقدامات فدرال جدی مواجه خواهند شد. از آنجا که این دستور بخشی از 14 CFR Part 121 است، عدم‌انطباق به عنوان نقض مقررات تلقی می‌شود.

واکنش صنعت

Airlines for America (A4A)، انجمن تجاری نمایندهٔ حامل‌های عمدهٔ ایالات متحده، از این دستور حمایت خود را اعلام کرد و گفت اعضای آن "با تمامی مقررات و قوانین فدرال مطابقت خواهند داشت."

{{AD}}

دافی در پایان اعلامیه با تأکید بر جلب اطمینان مسافران گفت: "مردم آمریکا برایشان مهم نیست خلبانشان چگونه به نظر می‌رسد یا جنسیت او چیست—آنها فقط اهمیت می‌دهند که او واجدالشرایط‌ترین مرد یا زن برای آن شغل باشد."