FAI rent-a-jet ha anunciado oficialmente la ampliación de su flota de chárter con la incorporación de un Bombardier Global 6000 (MSN 9546). Esta adquisición supone un hito importante para el operador con sede en Nuremberg, ya que representa su sexto Global Express y eleva su flota de jets de negocios a 17.

Programado para entrar en servicio a mediados de febrero de 2026, el avión recién adquirido está listo para satisfacer las necesidades de misión crítica de la clientela global de FAI.

MSN 9546

El Global 6000 es ampliamente considerado como uno de los jets ejecutivos intercontinentales más capaces del mundo, y MSN 9546 llega a FAI con un historial especialmente distinguido. Originalmente configurado para el operador con base en Malta, Vistajet, el avión fue posteriormente mantenido por un único propietario corporativo.

Para los clientes de chárter, el atractivo de este fuselaje específico reside en su condición de "casi nuevo". A pesar de su tiempo de servicio, el avión presenta unas horas de vuelo excepcionalmente bajas y, crucialmente, nunca se ha utilizado para operaciones de chárter hasta ahora. Este historial "impecable" es una rareza en el mercado secundario y está en línea con el compromiso de FAI de ofrecer una experiencia premium.

Cabina y estética:

• Pintura exterior: El avión conserva su característico acabado metálico de Vistajet, ofreciendo una silueta elegante y moderna en cualquier plataforma.
• Interior: La cabina presenta un diseño de buen gusto y alta gama, caracterizado por mobiliario hecho a mano y asientos de cuero crema cosidos a mano.
• Configuración: La espaciosa cabina de tres zonas está diseñada para acomodar hasta 14 pasajeros, ofreciendo amplio espacio tanto para trabajar como para descansar.
• Cocina: Una galley grande y totalmente equipada garantiza que las experiencias gastronómicas en altura cumplan con las expectativas de viajeros corporativos y VIP.

Con un alcance sin escalas de 6,000 millas náuticas, el Global 6000 puede conectar fácilmente los principales centros financieros mundiales —por ejemplo, Londres con Tokio o Nueva York con Dubái— sin necesidad de paradas para repostar, lo que lo convierte en la herramienta ideal para viajes intercontinentales sensibles al tiempo.

Una adquisición estratégica

En una industria donde las transacciones de aeronaves a menudo pueden tardar meses en cerrarse, FAI Aviation Group demostró una agilidad notable. La adquisición completa de MSN 9546 se llevó a cabo en solo seis semanas desde la firma del contrato inicial.

Este rápido proceso incluyó una exhaustiva Inspección Previa a la Compra (PPI) realizada en Bombardier Aerospace Services (BAS) en Singapur. Cabe destacar que la inspección se llevó a cabo durante el ajetreado periodo de Navidad y Año Nuevo, lo que pone de relieve la dedicación del equipo de FAI y de sus socios.

Siegfried Axtmann, fundador y presidente de FAI, subrayó que este acuerdo refuerza la reputación de la compañía como "comprador en efectivo de rápida actuación". Al mantener una alta liquidez y un proceso de toma de decisiones ágil, FAI puede asegurarse activos de alta calidad en un mercado global competitivo.

Recuperando el legado de D-AXTM

La incorporación de esta aeronave también tiene un peso sentimental e histórico para la compañía. FAI ha operado aeronaves Global Express desde 2010. Su primer Global (MSN 9102) llevó la matrícula D-AXTM.

Tras la venta de aquella aeronave original en 2023, la matrícula fue retirada temporalmente. Ahora, en un gesto hacia la historia de la compañía en el sector de largo alcance, el recién adquirido Global 6000 asumirá la matrícula D-AXTM, reincorporando efectivamente ese número de cola "histórico" a la flota activa.

Los sólidos indicadores de rendimiento impulsan la expansión

La decisión de ampliar la flota Global Express fue impulsada por los impresionantes datos de rendimiento del año anterior. En 2025, la flota de cinco Bombardier BD-700 Global Express de FAI registró más de 5,500 horas de tiempo de vuelo.

Aún más notable fue la tasa de ocupación del 85% alcanzada por estos aviones, lo que indica que FAI ha logrado atender una demanda consistente de chárter de ultra largo alcance. En todo el Grupo, la utilización total de la flota superó las 13,000 horas de vuelo en 2025, contribuyendo a unos ingresos consolidados de €140 millones.

El centro de Nuremberg: una base para el crecimiento

FAI Aviation Group no es simplemente un operador; es una potencia aeronáutica de servicio completo. Con base en el Albrecht Dürer International Airport de Nuremberg, la compañía opera la mayor flota de jets Bombardier de Alemania, que actualmente incluye:

• 6 Bombardier Global Express jets
• 5 Bombardier Challenger 604
• 6 Learjet 60/60XR

La sede de la compañía cuenta con una operación de base fija (FBO) neutra en carbono de 10,000 m². Apoyando a esta flota hay una división dedicada de Mantenimiento, Reparación y Revisión (MRO), FAI Technik, que emplea aproximadamente a 80 técnicos especializados dentro de la plantilla total del Grupo de casi 300.

De cara a febrero de 2026

Mientras FAI prepara el Global 6000 para su debut a mediados de febrero, la compañía mantiene su ADN de "misión crítica". Ya sea realizando misiones corporativas de alto riesgo o facilitando conexiones intercontinentales para clientes gubernamentales y ONG, la incorporación de MSN 9546 asegura que FAI sigue a la vanguardia de la aviación ejecutiva europea.

Con el regreso de la matrícula D-AXTM, FAI Aviation Group no solo está ampliando su flota, sino también persiguiendo un futuro de expansión global.