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Cómo RVmagnetics y Airbus están replanteando la reparación de aeronaves compuestas

Cuando RVmagnetics y Airbus se propusieron abordar uno de los desafíos persistentes del mantenimiento aeronáutico, el resultado fue una estera sensora desarrollada conjuntamente que sustituye los termopares convencionales por una lámina ultrafina y reutilizable basada en la tecnología patentada MicroWire de RVmagnetics. El objetivo: reparaciones fuera de autoclave (OOA) de estructuras compuestas de aeronaves más rápidas y fiables.

El problema con los procesos de reparación actuales

Las estructuras compuestas en aeronaves son cada vez más comunes, pero repararlas sigue siendo un proceso intensivo en mano de obra. La monitorización basada en termopares requiere múltiples sensores, cableado complejo y un tiempo de preparación considerable en superficies curvas de gran tamaño, lo que genera fricción para los equipos de MRO en cada ciclo de reparación.

La estera sensora cambia esto al sustituir un conjunto de sensores individuales por una única lámina flexible con múltiples puntos de medición integrados y una sola interfaz de conexión.

Capacidades clave

La monitorización en tiempo real y en múltiples puntos de los ciclos de curado y la distribución del calor es el núcleo de la función de la estera sensora. Los aspectos técnicos más relevantes:

• Hasta un 80% más rápido en la instalación de sensores en reparaciones con hot bonder fuera de autoclave
• Con clasificación de hasta 200°C, con rendimiento validado a lo largo de múltiples ciclos térmicos
• Ultra-finos sensores MicroWire que se adaptan y conforman a superficies complejas de doble curvatura
• Compatible con tecnologías de calentamiento conductivo y radiante
• Interfaz de conexión única para todos los puntos de medición

El resultado es una distribución del calor más uniforme, menor riesgo de fugas de aire, mejor calidad de la reparación y una reducción significativa del tiempo de preparación en grandes superficies compuestas.

Desde la fabricación hasta la reparación —y todo lo demás

La estera sensora forma parte de una visión más amplia. La tecnología MicroWire de RVmagnetics soporta las estructuras compuestas a lo largo de todo su ciclo de vida: monitorizando las condiciones durante la fabricación, permitiendo la monitorización estructural in situ en tiempo real durante el uso y ahora mejorando la eficiencia de las operaciones de reparación, todo ello sin afectar la integridad estructural del propio material compuesto.

Dr. Pavol Lipovský, líder técnico de RVmagnetics, explicó:

«Con nuestra tecnología damos a nuestros clientes capacidades que cubren todo el ciclo de vida de los composites: desde la monitorización de los procesos de fabricación, permitiendo la monitorización estructural in situ en tiempo real durante el uso, hasta las operaciones de reparación de composites. Colaborar con Airbus nos ha permitido validar esta estera sensora en el entorno relevante. Estamos orgullosos de contribuir a establecer un nuevo estándar industrial para los procesos de reparación de composites complejos.»

Alcanzado TRL 5, siguiente fase: prototipo

Tras la validación exitosa en un entorno operativo representativo en el Nivel de Madurez Tecnológica 5 (TRL 5), RVmagnetics y Airbus avanzan hacia la fase de prototipo, seguido de los pasos de industrialización.

Sobre RVmagnetics

RVmagnetics es una empresa de deep-tech que desarrolla el sensor pasivo más pequeño del mundo. Las soluciones de detección sin contacto de la compañía permiten la monitorización en tiempo real en entornos extremos, manteniendo al mismo tiempo la integridad estructural completa de los materiales compuestos. RVmagnetics presta servicio a las industrias aeroespacial, automotriz, médica, energética y de defensa.