Phillips 66 Aviation dona $23,928 a CAN en apoyo de vuelos para pacientes con cáncer

Phillips 66 Aviation dona $23,928 a CAN en apoyo de vuelos para pacientes con cáncer

BY DANIEL MENA Published 22 minutes ago 0 COMMENTS

Phillips 66 Aviation entregó ayer un cheque de $23,928 a Corporate Angel Network (CAN) durante la NBAA Business Aviation Convention and Exhibition 2026 (NBAA-BACE), ampliando una asociación que ahora abarca 16 años. Los fondos apoyarán el trabajo de CAN organizando vuelos gratuitos para pacientes con cáncer que viajan en aeronaves corporativas para recibir tratamientos médicos especializados.

 

CAN se apoya en una red de departamentos de vuelo corporativos que donan asientos vacíos en aeronaves de negocios que ya tienen vuelos programados. Este arreglo permite a los pacientes viajar a hospitales lejanos para recibir tratamientos, participar en ensayos clínicos y obtener segundas opiniones sin asumir el costo ni la carga logística del transporte comercial.

 

The Partnership

 

Phillips 66 Aviation, que se presenta como el único refinador y proveedor de combustible de marca en la industria de la aviación, ha contribuido con más de $327,928 a CAN desde 2010. La donación anual está vinculada al patrocinio de la empresa del Corporate Angel Award, que reconoce a corporaciones y departamentos de vuelo que contribuyen a la misión de CAN.

 

Foto: Phillips 66 Aviation

 

Los galardonados con el Corporate Angel Award de este año incluyen a Jet Aviation, LFG Aviation, ConocoPhillips y Emerson.

 

"Hemos alcanzado un hito importante con Corporate Angel Network y nos enorgullece seguir marcando la diferencia en la vida de pacientes y familias más allá de la pista", dijo Jennifer Claunch, Gerente de Ventas de Aviación, Phillips 66. "Nuestro apoyo continuo a CAN refleja la capacidad de la industria de la aviación de usar sus recursos para ayudar a los pacientes a acceder a la atención que necesitan cuando más la necesitan."

 

Scale of CAN's Operations

 

CAN ha completado más de 70,000 vuelos para pacientes desde su fundación y actualmente gestiona aproximadamente 150 vuelos cada mes. La organización espera coordinar más de 2,000 vuelos para pacientes en 2026.

 

En diciembre, la organización sin fines de lucro cumplirá 45 años de actividad. Durante ese tiempo, ha construido un modelo que conecta a pacientes que necesitan atención en centros médicos lejanos con corporaciones dispuestas a compartir asientos disponibles en aeronaves que ya están en vuelo por motivos de negocios.

 

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Robert Stangarone, presidente y CEO de Corporate Angel Network, reconoció el papel de los patrocinadores corporativos en la sostenibilidad del programa.

 

"Con el generoso apoyo de organizaciones como Phillips 66 Aviation, podemos seguir completando vuelos que marcan la diferencia en la vida de las personas al ayudar a los pacientes a acceder a la atención vital que necesitan", dijo Stangarone. "Estamos agradecidos con la comunidad de la aviación y nos complace reconocer a Jet Aviation, LFG Aviation, ConocoPhillips y Emerson con el Corporate Angel Award por ayudar a pacientes y familias."

 

How the Model Works

 

Para los pacientes con cáncer, el acceso al tratamiento a menudo requiere viajar a centros especializados que pueden estar a cientos o miles de millas de distancia. El transporte aéreo comercial puede plantear desafíos a pacientes con sistemas inmunitarios comprometidos o a quienes gestionan los efectos físicos de un tratamiento en curso. El enfoque de CAN ubica a los pacientes en aeronaves corporativas, que por lo general ofrecen entornos más controlados y horarios más flexibles.

 

La organización coordina la logística entre los departamentos de vuelo participantes y los pacientes, alineando las necesidades de viaje con las rutas disponibles. Los pacientes no pagan nada por los vuelos.

 

El programa ha crecido de forma constante desde su fundación y ahora funciona como uno de los esfuerzos caritativos más consolidados de la industria de la aviación. Compañías de aviación de negocios, departamentos de vuelo y proveedores de combustible contribuyen tanto con apoyo financiero como con recursos operativos.

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Daniel Mena
B.S. Aerospace Engineering with 6 years of experience in aviation journalism. Contact me for editorial inquiries: aeroxplorer.com/contact

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