Delta Air Lines anunció el martes un acuerdo histórico con Boeing para integrar el 787 Dreamliner en su flota de fuselaje ancho. El pacto, que incluye un pedido firme de 30 aviones 787-10 y opciones por 30 adicionales, marca la primera vez que la aerolínea con sede en Atlanta realiza un pedido directo de la familia Dreamliner.

El 787-10, la variante más grande de la familia Dreamliner, se espera que se convierta en una piedra angular de las redes transatlántica y sudamericana de Delta.

Ed Bastian, director ejecutivo (CEO) de Delta Air Lines, calificó la compra como un paso dentro de la estrategia a largo plazo de la aerolínea:

"Delta está construyendo la flota para el futuro, mejorando la experiencia del cliente, impulsando mejoras operativas y proporcionando reemplazos constantes para aeronaves más antiguas y menos eficientes en la próxima década", dijo Bastian. "Lo más importante es que estas aeronaves serán operadas por los mejores profesionales de la aviación de la industria, ofreciendo el servicio acogedor, de alto nivel y atento de Delta a los viajeros de todo el mundo."

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Stephanie Pope, presidenta y directora ejecutiva de Boeing Commercial Airplanes, destacó la versatilidad del 787-10, citando su "eficiencia, alcance y comodidad para los pasajeros inigualables" como ideales para los objetivos de expansión de Delta.

"Estamos entusiasmados de que Delta Air Lines haya seleccionado el 787-10 para unirse a su flota del futuro. La eficiencia, el alcance y la comodidad para los pasajeros del 787 Dreamliner lo convierten en una opción perfecta para la expansión internacional y la modernización de la flota de Delta", dijo Pope. "Nuestro equipo espera entregar nuevos Dreamliners a Delta y apoyar sus compromisos para brindar una experiencia excepcional al pasajero y avanzar en la sostenibilidad en la aviación."

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Ventajas del 787

El 787-10 está diseñado específicamente para rutas de alta capacidad y largo alcance. Puede acomodar hasta 336 pasajeros y ofrece una reducción del 25% en el consumo de combustible y las emisiones en comparación con las aeronaves más antiguas que reemplazará. Desde una perspectiva financiera, Boeing afirma que el modelo ofrece el coste operativo por asiento más bajo de cualquier avión de fuselaje ancho actualmente en servicio, un factor que probablemente influyó de forma importante en la decisión de Delta al buscar diversificar su red y mantener la rentabilidad.

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Los pasajeros también deberían ver beneficios tangibles. El Dreamliner es conocido por tener las ventanas más grandes de la industria y una cabina presurizada a una altitud menor. Estas características, combinadas con una mejor filtración del aire, están diseñadas para reducir el impacto físico de los vuelos de larga distancia, ayudando a los pasajeros a sentirse más descansados a su llegada.

Esta última transacción refuerza significativamente la relación entre los dos gigantes aeroespaciales estadounidenses. Delta opera actualmente más de 460 aeronaves Boeing en su red global. Esta compra eleva el total de pedidos firmes de Delta con Boeing a 130 aeronaves, que incluye un pedido existente de 100 aviones 737-10 de fuselaje estrecho.

Se espera también que el acuerdo tenga un efecto multiplicador en la economía de EE. UU. Como principal exportador del país, Boeing señaló que el pedido de Delta respaldará empleos en la fabricación aeroespacial a lo largo de su sistema de producción nacional y su extensa cadena de suministro.

Mientras Delta se prepara para la próxima década de vuelos, la combinación del 787-10 y el 737-10 posiciona a la aerolínea para transportar a más pasajeros en una mayor variedad de rutas, equilibrando las necesidades de eficiencia doméstica con las demandas del crecimiento internacional.