En el mantenimiento aeronáutico, el objetivo principal es minimizar el tiempo de inactividad. Para los operadores comerciales, el tiempo en tierra es tiempo en el que una aeronave no genera ingresos. Y para los operadores privados, el tiempo provocado por un AOG equivale a la pérdida del uso de una inversión de varios millones de dólares.

Ocasionalmente, las aeronaves inmovilizadas presentan problemas en el motor o la APU, lo que provoca la pérdida de una fuente de energía primaria para la aeronave. Las inmovilizaciones de este tipo pueden dejar las aeronaves inoperables durante varias semanas, especialmente en el contexto actual de restricciones en la cadena de suministro y tiempos de espera prolongados para visitas a taller. Esto supone una pérdida significativa de tiempo y dinero.

Sin embargo, existe una solución. Hoy en día, los operadores aeronáuticos pueden arrendar motores y APUs para sus aeronaves mientras sus piezas originales están en servicio. Las empresas que operan estas redes de arrendamiento se denominan arrendadores independientes y mantienen un portafolio de piezas listas para enviar, 24/7, 365.

Jet Support Services, Inc. (JSSI) es una de esas empresas. Fundada en 1989, JSSI se ha convertido en la fuente más grande y respetada de soluciones técnicas aeronáuticas de la industria, ofreciendo una amplia gama de servicios, desde el arrendamiento de piezas hasta la financiación de aeronaves y el soporte técnico. Desde sus inicios en 1989 como proveedor independiente del programa de mantenimiento por coste horario (HCM), la compañía ha construido una impresionante reserva de arrendamiento de 85 motores y APUs con soporte cercano para el G550, Global Express, Challenger y muchos más.

Oferta de motores de JSSI

Oferta de APUs de JSSI

Logística global

JSSI Parts & Engines, la división de piezas de la organización, también aprovecha su red de proveedores externos para ofrecer un catálogo ampliado a sus clientes. Para motores que no están disponibles directamente en su almacén de 85,000 square-foot, la compañía utiliza sus amplias asociaciones para conseguirlos de otras empresas. Esto garantiza que, incluso si una unidad específica no está en el inventario inmediato de JSSI, sus clientes no se queden varados.

La compañía también proporciona soporte presencial a sus clientes para ayudarles a navegar las complejidades de los eventos de mantenimiento. Esta red de apoyo incluye representantes con experiencia en los "Big 5" OEMs de jets de negocios que la compañía atiende: Gulfstream, Bombardier, Dassault, Textron y Embraer. Esta interdependencia también les permite priorizar el calendario y el presupuesto del operador por encima de las cuotas específicas del fabricante.

Escalar para alcanzar el dominio del mercado

Recientemente, JSSI Parts & Engines ha cambiado su estrategia para centrarse más en aeronaves de cabina grande y en componentes de alto valor. A medida que las flotas envejecen y los problemas de la cadena de suministro alargan la duración de las visitas a taller, la demanda de activos de alquiler de alta calidad se ha disparado.

"Un enfoque principal para nosotros es elevar nuestro perfil de calidad hacia el mercado premium. Estamos muy enfocados en aeronaves de cabina grande; esto incluye componentes de alto valor y componentes rotables", dijo Eric Callahan, Director Senior de Estrategia de Clientes y Producto de JSSI Parts & Engines. "Principalmente apoyamos a clientes de programas, asegurando que la calidad del producto que ofrecemos al mercado esté al mismo nivel o sea mejor que la que pueden proporcionar los OEMs."

Al alinearse estratégicamente con la evolución de la dinámica de la industria, la firma ha experimentado un periodo de crecimiento sostenido y constante.

"Los motores en arrendamiento están durando más porque las visitas a taller llevan más tiempo", añadió David Durham, Director Global de Ventas de Productos de Motor de JSSI Parts & Engines. "Nuestro objetivo principal es encontrar una solución para mantener sus aeronaves volando mediante proveedores, suministradores y nuestros propios activos."

Mercado de terceros

Aunque JSSI está arraigada en sus programas HCM, su operación para terceros —que apoya a operadores no inscritos directamente en un programa de JSSI— se ha convertido en un motor de crecimiento en los últimos años. Esto incluye a operadores de charter y Part 91 que requieren soluciones rápidas con plazos ajustados. 

La división Parts & Engines de JSSI se enorgullece de ser el mayor proveedor independiente de motores y APUs, con un extenso conocimiento que le permite ofrecer a sus clientes un nivel de confianza y fiabilidad difícil de encontrar en otros lugares. Ya sea a través de su inventario de 85,000-sq-ft o de su red global de adquisición, la empresa sigue comprometida con mantener las aeronaves en vuelo mientras reduce los costes de mantenimiento para sus clientes.