Transport Canada ha certificado oficialmente los jets ejecutivos insignia G700 y G800 de Gulfstream. La medida llega apenas semanas después de que el presidente Donald Trump amenazara con desmantelar la industria aeroespacial de Canadá mediante la retirada de certificaciones y aranceles agresivos.
Cronología de aprobaciones
A pesar de que las autoridades canadienses insisten en que el proceso fue independiente de presiones políticas, la rapidez de las aprobaciones recientes ha levantado sospechas en todo el sector aeronáutico.
Feb 15, 2026: Transport Canada certifica los modelos más pequeños G500 y G600.
Feb 23, 2026: Documentos oficiales del gobierno confirman la certificación de los modelos insignia G700 y G800.
El contexto: Estas aprobaciones siguen años de retrasos que se convirtieron en una queja central para la administración Trump.
La presión de Washington
La certificación marca una retirada de Ottawa ante una inédita "amenaza triple" por parte de Washington:
- La amenaza a Bombardier: Trump había prometido retirar la certificación del Global Express, la joya de la corona de Bombardier, lo que dejaría efectivamente en tierra a la flota en su mayor mercado.
- Un impuesto a la importación del 50% prometido sobre todas las aeronaves fabricadas en Canadá.
- El presidente amenazó recientemente con bloquear la apertura del $4.7 billion Gordie Howe International Bridge entre Detroit y Windsor.
La ruptura geopolítica
La resolución del asunto de Gulfstream no implica necesariamente un deshielo en las relaciones.
El primer ministro Mark Carney sigue distanciando a Canadá de la política comercial de EE. UU., visitando recientemente China para asegurar acuerdos comerciales alternativos y declarando el fin del "orden mundial basado en reglas" liderado por EE. UU.
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