في 3 يناير 2026، هبطت طائرة Boeing 757 في قاعدة ستيوارت للحرس الوطني الجوي في نيوبرغ، نيويورك. بالنسبة لآلاف الأشخاص الذين تتبعوا مسارها على FlightRadar24، لم تكن هذه مجرد رحلة فيدرالية عادية. بل كانت المرحلة النهائية لرحلة استثنائية للقائد الفنزويلي المحتجز، Nicolas Maduro.

الاقتراب من SWF

سافرت الطائرة، من طراز Boeing 757-200، من خليج غوانتانامو في كوبا إلى شمال ولاية نيويورك، متجاوزة المراكز التجارية الأكبر في مانهاتن.

{{REC}}

خلال رحلتها التي استغرقت ثلاث ساعات ونصف من كوبا، أصبحت N874TW أكثر طائرة تمت متابعتها في العالم. شاهَدَ الملايين الآثار الرقمية على FlightRadar24 وADS-B Exchange. حوّلت هذه الشفافية نقلًا فيدراليًا عالي الأمان إلى حدث عالمي، وباتت N874TW المحور الميكانيكي للرواية.

أهم لحظة في مسيرة الطائرة حدثت عند فتح باب المقصورة. نيكولاس مادورو، برفقة زوجته سيليا فلوريس، نُقِل نزولًا على السلالم وهو مقيَّد. شكلت صورة رئيس دولة سابق يهبط من طائرة ضيقة البدن تابعة لوزارة العدل الأمريكية (DOJ) تحوّلًا حاسمًا في المشهد الجيوسياسي، مشيرة إلى نهاية وقته في كاراكاس وبداية الإجراءات القانونية ضده في المحكمة الجزئية الجنوبية لولاية نيويورك.

تاريخ N874TW

N874TW (MSN 24524) لها تاريخ حافل. بُنيت في عام 1989، وأمضت عقودًا كجزء من أسطول American Airlines (كانت مسجلة سابقًا باسم N616AA).

{{AD}}

ثم خُزّنت في Roswell Air Center من 22 أبريل 2012 حتى 17 يوليو 2012، عندما استُحوذ عليها من قبل L3 Communications.

في 2014، استحوذت الحكومة الأمريكية عليها لاستخدامها من قبل وزارة العدل. على عكس طائرات البعثات الدبلوماسية الفاخرة التي يستخدمها زعماء العالم عادةً، فُصِّلت مقصورة هذا الـ757 من أجل نظام نقل السجناء والأجانب التابع لوزارة العدل (JPATS)، مع إبراز الأمان على حساب الرفاهية.

{{AD}}

أثناء تشغيلها من قبل الحكومة الأمريكية، طُليت الطائرة أولًا بلون أبيض كامل. أُعيد تسجيلها في فبراير 2019.

فيما بعد أعيد طلاء الطائرة بالشعار الذي تزيّنه اليوم.

هبوط مادورو في SWF

المصور الجوي المقيم في نيوجيرسي AJ التقط صورًا لهبوط Boeing 757 في SWF وعلى متنها مادورو. يمكن العثور على مزيد من الصور على ملفه على إنستغرام، @aj.spots.nj.

{{AD}}

بعد الهبوط، نُقل مادورو من الـ757 إلى مروحية كانت في الانتظار لنقله إلى مانهاتن، وتمت معالجة إجراءات احتجازه في نهاية المطاف في مركز الاحتجاز المتروبوليتاني (MDC) في بروكلين. بقيت N874TW، بعد اكتمال مهمتها، لفترة وجيزة على رصيف ستيوارت قبل أن تعود للخدمة الفدرالية.

لم تعد مجرد طائرة ركاب تجارية سابقة، بل حُفِر اسمها الآن في التاريخ كإحدى وسائل واحدة من أهم عمليات التسليم القضائي في القرن الحادي والعشرين.