تشكل حظائر الطائرات أحد أكبر التحديات في مجال الحماية من الحرائق. فالمسافات الكبيرة لأجنحة الطائرات تحجب المياه عن الوصول إلى الأرض، والطبيعة المتقلبة لوقود الطائرات تجعل مكافحة الحرائق عملية خطيرة.

في السابق، كانت الحظائر تستخدم الرغوة المطفئة لخنق النيران قبل انتشارها. ومع ذلك، وبسبب التطورات الأخيرة التي تحظر استخدام الرغاوي المعتمدة على الفلور، لم تعد تقنيات الحماية من الحرائق المعتمدة على الرغوة فعالة كما كانت.

يتجه القطاع الآن بعيدًا عن حلول مكافحة الحرائق الشاملة نحو حلول أكثر دقة وانتقائية.

أساليب إخماد الحرائق الحالية في الحظائر

على مدى عقود، كان معيار حماية الحظائر هو نظام الرذاذ العلوي (overhead deluge)، حيث كانت الرغاوي المفلورة تُرش في الحظيرة عند حدوث حريق. ومع ذلك، فإن الابتعاد عن الرغاوي المعتمدة على الفلور يتطلب تقنيات تطبيق مختلفة لضمان حماية كاملة من الحرائق.

بالإضافة إلى ذلك، في الحظائر المزدحمة تعمل أجنحة وهياكل الطائرات كالمظلات، فتمنع الرغوة من الوصول إلى الأرضية تحتها. وإذا اندلع حريق تحت الجناح، فستستغرق الرغوة وقتًا أطول بكثير للوصول إليه، ومن المرجح أن نظام الرش التقليدي للمياه لن يبلغ المكان كله.

مع توجه المزيد من المنظمات — مثل U.S. Department of War — نحو بروتوكولات إخماد الحرائق التي تُعطي الأولوية للمياه قبل الرغوة، قد يكون هذا الأسلوب أكثر خطورة، مما يبرز الحاجة إلى حل قادر على استخدام المذيبات التقليدية بطريقة ثورية.

الحل: Firetrol MXOne

لسد هذه الفجوة، قدّمت Firetrol MXOne، وهو نظام إخماد عالي الأداء مدعوم بتوربين طورته شركتها الأم Minimax. وقد أثبت هذا المنتج الجديد بالفعل أنه يلبّي المتطلبات التي لم تستطع أنظمة الإخماد القديمة تلبيتها، حتى أنه حصل على موافقة FM Global "Gold Standard" في يونيو الماضي.

يستخدم MXOne مروحة توربينية قوية تسحب 18,500 قدمًا مكعبًا من الهواء في الدقيقة عبر فوهة رئيسية. يخلق هذا تدفقًا هوائيًا طبقيًا يحافظ على الماء في تيارٍ محكم لمسافة أبعد. ولذلك، في التطبيقات الخارجية يكون هذا التيار أقل عرضة للرياح والطقس، مما يتيح مجموعة واسعة من تطبيقات الصيانة والإصلاح (MRO).

بالإضافة إلى التيار المركزي، يحتوي الجهاز على 20 فوهة رذاذ تُنتج ضبابًا مائيًا ناعمًا. للمياه المذرّية أفضل خواص تبريد، مما يسمح لها بالوصول إلى الحرائق العميقة وإزالة الدخان. وبالإضافة إلى توفير الماء بنسبة تصل إلى 73 بالمئة، تقلل هذه المقاربة أيضًا من كمية الجريان السطحي الملوّث التي يتم معالجتها بعد الحادث.

خيارات تركيب MXOne

وفقًا لموقع Firetrol، صُمم MXOne ليكون متعدد الاستخدامات في تطبيقات صناعية وطيرانية مختلفة. يمكن تركيبه في وضع ثابت أو وضعه على مقطورة أو تركيبه على مركبة. وتمكّن مرونة الوحدة — دوران 360 درجة ومدى ميل من -19 إلى +43 درجة — من تقديم دعم فعال لإخماد الحرائق بغض النظر عن طريقة تنفيذها.

ومن الجدير بالذكر أيضًا قدرة النظام على عدم التقييد بنوع الرغوة. سواء كانت العملية تستخدم مياه صالحة للشرب أو مياه بحرية أو أي نوع من الرغاوي الخالية من الفلور، يتعامل نظام MXOne مع لزوجات سوائل مختلفة دون الحاجة إلى تغييرات في العتاد.

أتمتة Orglmeister في Minimax MXOne

واحدة من أهم قفزات MXOne هي نظام الكشف Orglmeister. ووفقًا لـ Firetrol، يستخدم هذا النظام الكاميري الكشف بالأشعة تحت الحمراء لتفعيل MXOne تلقائيًا عندما تتجاوز المناطق المراقبة عتبة حرارة محددة مسبقًا. بعد التفعيل، سيستمر الماسح في مراقبة المنطقة المتأثرة حتى تختفي بصمة الحرارة. ويمكن للمشغل في أي وقت أن يتولى التحكم اليدوي باستخدام جهاز تحكم عن بُعد لاسلكي حتى مسافة 300 قدم، مما يضمن سلامة رجال الإطفاء حتى في حالات التشغيل الآلي.

أحد المخاوف الشائعة مع هذا التشغيل هو الكهرباء. ماذا سيحدث في حالة الحرائق المفعّلة بالكهرباء؟ سيؤدي نظام قائم على الماء ببساطة إلى تفاقم الحريق، وهو ما قد يكون كارثيًا في الحظيرة.

لحسن الحظ، فإن برمجة الكشف في MXOne متقدمة بما يكفي للتمييز بين الحريق و"نقطة حرارة معروفة". فعلى سبيل المثال، إذا كانت طائرة عسكرية تشغّل محركاتها، يمكن برمجة النظام لتجاهل تلك البصمة المحددة لمنع التفعيل العرضي.

ورغم أن النظام ليس ذكيًا بما يكفي بعد ليحدد بشكل مستقل ما إذا كان نظام ما قد يكون مُغذًى بالكهرباء، فإن دقته تسمح لرجال الإطفاء باتخاذ قرارات مستنيرة بشأن عزل الطاقة قبل التطبيق اليدوي. وبالتالي، يمكن للمشغلين اختيار مناطق من المحتمل أن تنتج حرائق كهربائية وحث النظام على تفعيل تقنيات إخماد بديلة في تلك الحالات.

مستقبل مكافحة الحرائق

القطاع الآن عند مفترق طرق: فبعض الجهات تقاوم الابتعاد عن السوابق، بينما يسعى آخرون إلى تنفيذ تقنيات جديدة تحدث ثورة في المجال بأكمله. وبغض النظر عن ذلك، يبدو أن الانتقال إلى نظام إخماد حرائق متقدم تقنيًا أمر لا مفر منه.

على الرغم من أن FM Global لم تقيم بعد ميزات الاتصال المتحرك في MXOne، فقد بدأ المستخدمون النهائيون بالفعل في تنفيذ وحدات تحكم عن بُعد عبر WiFi والأجهزة اللوحية لـ MXOne من خلال شبكاتهم الآمنة الخاصة.

خلال السنوات القليلة المقبلة، ستصبح أنظمة آلية مثل MXOne شائعة: ستكون صديقة للبيئة من خلال استخدام كمية أقل من الماء، وستحسّن أنظمة الكشف بالأشعة تحت الحمراء، وتقلل الحاجة إلى إشراف بشري عبر خيارات اتصال موسعة. والأهم من ذلك، أن هذه الأنظمة ستكون قادرة على مكافحة الحرائق دون تعريض رجال الإطفاء للخطر.