{{AI_GEN}}
تعمل شركة الخطوط الجوية الملكية الهولندية (KLM) على تحسين استراتيجيتها الأوروبية لموسم صيف 2026. أعلنت الشركة اليوم أنها ستضيف جيرسي، وسانتياغو دي كومبوستيلا، وأوفييدو إلى شبكتها، مما يعكس نهج "النمو الانتقائي" الذي يركز على المراكز الثقافية والترفيهية ذات الطلب العالي.
من خلال عملياتها من مركزها الرئيسي في مطار أمستردام سخيبول (AMS)، تعزز هذه المسارات التزام KLM بربط أوروبا الإقليمية بشبكتها العالمية الواسعة. وتأتي هذه التوسعة بينما تستمر الشركة في تحديث أسطولها الإقليمي، باستخدام طائرات إمبراير التابعة لـ KLM Cityhopper في هذه المسارات الجديدة.
الوجهات الجديدة
تستهدف الخطوط الثلاث الجديدة ملفات سفر مختلفة، من الحجاج ومحبي الطبيعة إلى الذين يبحثون عن ملاذ جزري معتدل المناخ.
جيرسي (JER)، جزر القنال: معروفة باسم "جزيرة الزهور"، تقدم جيرسي مزيجاً فريداً من الثقافة البريطانية والفرنسية. تمثل هذه المسار عودة مهمة إلى جزر القنال، حيث توفر للسكان المحليين اتصالاً مباشراً بالعالم عبر أمستردام.
سانتياغو دي كومبوستيلا (SCQ)، إسبانيا: العاصمة التاريخية لمنطقة غاليسيا ونقطة نهاية طريق كامينو دي سانتياغو الشهير عالمياً. تخدم هذه المسار قطاعاً متنامياً من السياح الحريصين على "السفر البطيء" والحجاج.
أوفييدو (OVD)، إسبانيا: تقع في منطقة أستورياس، تعتبر أوفييدو بوابة "إسبانيا الخضراء". وهي نقطة انطلاق مثالية للمسافرين الراغبين في استكشاف سلسلة جبال بيكوس دي يوروبا والساحل الأطلسي الوعر.
{{AD}}
جدول الرحلات التفصيلي
بدأ بيع تذاكر هذه الرحلات رسميًا في 16 ديسمبر 2025. وستُطلق الخدمات بجدول تصاعدي على مدار ربيع وصيف 2026.
| مطار المغادرة | مطار الوصول | المدة | وقت المغادرة | وقت الوصول | أيام التشغيل | تاريخ البدء |
|---|---|---|---|---|---|---|
| أمستردام (AMS) | أوفييدو (OVD) | ساعتان و10 دقائق | 2:10 مساءً | 4:20 مساءً | يوميًا* | 29 مارس 2026 |
| أمستردام (AMS) | جيرسي (JER) | ساعة و20 دقيقة | 12:05 ظهرًا | 12:25 ظهرًا | أسبوعيًا -> يوميًا* | 4 أبريل 2026 |
| أمستردام (AMS) | سانتياغو (SCQ) | ساعتان و25 دقيقة | 1:45 مساءً | 4:10 مساءً | يوميًا* | 30 مايو 2026 |
*ملاحظة: ستبدأ خدمة جيرسي أسبوعيًا (أيام السبت) ثم تتوسع إلى يومية خلال ذروة الصيف. كما ستزداد وتيرة رحلات سانتياغو وأوفييدو إلى يومية خلال يوليو وأغسطس.
{{AD}}
استراتيجية الأسطول
ستُدار الرحلات بواسطة KLM Cityhopper، الشركة الفرعية الإقليمية للخطوط الجوية. باستخدام طرازي Embraer 175 وEmbraer 190، يمكن لـ KLM الحفاظ على ترددات عالية مع ضبط سعة المقاعد (88–100 مقعد) لتتناسب مع هذه الأسواق المتخصصة.
تسمح هذه الاستراتيجية باستخدام الطائرات الضيقة الجسم للخطوط الجوية بالبقاء مرنة، خاصة في المطارات مثل جيرسي حيث قد تواجه الطائرات الأكبر قيودًا تشغيلية. علاوة على ذلك، يظل ترتيب المقاعد 2-2 في هذه الطائرات مفضلًا لدى الركاب لأنه يُلغِي وجود "المقعد الوسيط" المزعج.
السياق الاستراتيجي
يسلط الانتقال إلى هذه الوجهات الثلاث الضوء على سياسة KLM في "النمو الانتقائي". إذ تواجه الشركة قيودًا في القدرة الاستيعابية في مطار سخيبول، لذلك تتحول من التركيز على المسارات ذات الحجم العالي إلى الوجهات الترفيهية ذات العائد المرتفع التي توفر طلبًا قويًا مباشرًا، وفي الوقت نفسه تساهم في تغذية مركزها الدولي.
{{AD}}
