أكدت EVA Air في 12 يناير أنها ستطلق أول خدمة مباشرة لها بين تايبيه ومطار واشنطن-دولس الدولي في يوليو 2026. يمثل هذا التوسع المرة الأولى التي تُخدم فيها سوق الرحلات فائقة المدى بين تايبيه وعاصمة الولايات المتحدة برحلات مباشرة.

كشف الرئيس التنفيذي لشركة EVA Air عن المسار قبل الإعلان الرسمي. مع إضافة مطار واشنطن دولس، ستخدم الناقلة التابعة لتحالف Star Alliance عشرة مطارات في أمريكا الشمالية، من بينها Chicago O'Hare وDallas/Fort Worth وHouston Intercontinental وLos Angeles وNew York JFK وSan Francisco وSeattle وToronto وVancouver.

{{MAP label="مع إضافة مطار واشنطن دولس، ستخدم الناقلة التابعة لتحالف Star Alliance عشرة مطارات في أمريكا الشمالية." zoom="2"}}[TPE,ORD],[TPE,DFW],[TPE,IAH],[TPE,LAX],[TPE,JFK],[TPE,SFO],[TPE,SEA],[TPE,YYZ],[TPE,YVR],[TPE,IAD]{{/MAP}}

{{AD}}

تفاصيل التشغيل وتكوين الطائرة

EVA Air تخطط لتشغيل الخدمة الجديدة أربع مرات في الأسبوع. بينما لا يزال تاريخ الإطلاق الدقيق قيد التحديد، من المتوقع أن يعكس جدول الرحلات خدمة الناقلة القائمة إلى New York JFK، مع أوقات مغادرة تقديرية من واشنطن عند 7:15 p.m. والوصول إلى تايبيه عند 10:00 p.m. في اليوم التالي، وفقًا لـ Simple Flying.

{{REC}}

ستشغل الناقلة على هذا المسار طائرة Boeing 787-9 Dreamliner، المهيأة بـ 278 مقعدًا موزعة على ثلاث درجات:

درجة رجال الأعمال: 26 مقعدًا بترتيب 1-2-1.

الدرجة السياحية المتميزة: 28 مقعدًا بترتيب 2-3-2 وبمسافة مقعد 42 بوصة.

الدرجة الاقتصادية: 224 مقعدًا بترتيب 3-3-3 وبمسافة مقعد تتراوح بين 31 و32 بوصة.

{{AD}}

الخصائص السكانية للسوق والربط

جاء قرار إطلاق المسار بعد الإضافة الأخيرة لمطار واشنطن دولس إلى شبكة الناقلة الكورية الجنوبية Air Premia. ووفقًا لـ EVA Air، يعيش في المنطقة الحضرية لواشنطن العاصمة أكثر من 320,000 مقيم آسيوي، منهم 14,000 من أصول تايوانية.

سيكون الربط جزءًا رئيسيًا من استراتيجية المسار. سيتمكن الركاب من الوصول إلى الشبكة المحلية لعضو Star Alliance الشريك United Airlines عبر مركزها في دولس. علاوة على ذلك، تفيد EVA Air بأن 60% من ركابها من الولايات المتحدة يقومون حاليًا بالترانزيت إلى رحلات أخرى في تايبيه.