أعلنت شركة Delta Air Lines يوم الثلاثاء عن اتفاق تاريخي مع Boeing لدمج طائرة 787 Dreamliner في أسطولها من الطائرات واسعة البدن. وتشمل الصفقة طلبية مؤكدة لعدد 30 طائرة 787-10 وخيارات لشراء 30 طائرة إضافية، وتعد هذه أول مرة تطلب فيها الناقلة التي تتخذ من أتلانتا مقراً لها طائرة من عائلة Dreamliner بشكل مباشر.

تُعد طائرة 787-10، أكبر إصدارات عائلة Dreamliner، متوقعة أن تصبح ركيزة أساسية لشبكات Delta عبر المحيط الأطلسي وشبكاتها في أمريكا الجنوبية.

وصف Ed Bastian، الرئيس التنفيذي لشركة Delta Air Lines، عملية الشراء بأنها خطوة ضمن استراتيجية الناقلة على المدى الطويل:

"Delta تبني أسطول المستقبل، مع تحسين تجربة العملاء، ودفع التحسينات التشغيلية، وتوفير بدائل ثابتة للطائرات الأقدم والأقل كفاءة في العقد القادم," قال Bastian. "والأهم من ذلك، أن هذه الطائرات سيشغلها أفضل المهنيين في مجال الطيران في الصناعة، مقدِّمين خدمة Delta الترحيبية والرفيعة والمراعية للمسافرين حول العالم."

{{REC}}

أبرزت Stephanie Pope، رئيسة ومديرة Boeing Commercial Airplanes التنفيذية، قدرة 787-10 على التكيّف، مشيرة إلى "الكفاءة الفائقة، والمدى، وراحة الركاب" كعناصر مثالية لأهداف توسيع Delta.

"نحن متحمسون لاختيار Delta Air Lines لطائرة 787-10 للانضمام إلى أسطولها المستقبلي. تضفي كفاءة Dreamliner الفائقة ومداه وراحة ركابه ميزة مثالية لتوسّع Delta الدولي وتحديث أسطولها," قالت Pope. "يتطلع فريقنا لتسليم Dreamliners جديدة لـ Delta ودعم التزاماتها بتقديم تجربة ركاب استثنائية وتعزيز الاستدامة في الطيران."

{{AD}}

مزايا 787

تم تصميم طائرة 787-10 خصيصاً للخطوط عالية السعة وطويلة المدى. يمكنها استيعاب ما يصل إلى 336 راكباً وتقدّم تخفيضاً بنسبة 25% في استهلاك الوقود والانبعاثات مقارنةً بالطائرات الأقدم التي تهدف إلى استبدالها. ومن الناحية المالية، تقول Boeing إن هذا الطراز يوفر أقل تكلفة تشغيلية لكل مقعد بين الطائرات واسعة البدن العاملة حالياً، وهو عامل مرجح على الأرجح في قرار Delta بينما تسعى لتنويع شبكتها والحفاظ على الربحية.

{{AD}}

من المتوقع أيضاً أن يرى الركاب فوائد ملموسة. تشتهر Dreamliner بوجود أكبر نوافذ في الصناعة ومقصورة مضغوطة عند ارتفاع ضغط أدنى في المقصورة. هذه الميزات، جنباً إلى جنب مع تحسين ترشيح الهواء، صممت لتقليل التأثير البدني للسفر لمسافات طويلة، مما يساعد الركاب على الشعور بمزيد من الانتعاش عند الوصول.

تعزز هذه الصفقة الأخيرة بشكل كبير العلاقة بين عمالقتي الطيران الأمريكيتين. تشغّل Delta حالياً أكثر من 460 طائرة من Boeing عبر شبكتها العالمية. وتزيد هذه الشراءات من إجمالي طلبات Delta المؤكدة لدى Boeing إلى 130 طائرة، والتي تتضمن طلبية قائمة لـ 100 طائرة ضيقة البدن من طراز 737-10.

من المتوقع أن يكون لهذه الصفقة أيضاً تأثير امتدادي على الاقتصاد الأمريكي. وبصفتها أكبر مصدر في البلاد، أشارت Boeing إلى أن طلب Delta سيساهم في دعم وظائف تصنيع الطيران عبر نظام إنتاجها المحلي وسلسلة التوريد الواسعة الخاصة بها.

بينما تستعد Delta للعقد القادم من الرحلات، فإن الجمع بين 787-10 و737-10 يضع الناقلة في موقع يلائم نقل عدد أكبر من الركاب على مجموعة أوسع من المسارات، مع موازنة احتياجات الكفاءة المحلية ومتطلبات النمو الدولي.