EAST ALTON, IL — West Star Aviation đã chính thức báo hiệu một sự sáp nhập lớn trong lĩnh vực bảo dưỡng hàng không thương mại, khi hoàn tất việc mua lại công ty chuyên về bảo dưỡng tại hiện trường và Aircraft on Ground (AOG) DCJet Services.

Được công bố hôm nay, March 3, 2026, thương vụ này là một bước đi quyết liệt của tập đoàn MRO được Greenbriar hậu thuẫn nhằm củng cố vị thế là mạng lưới AOG độc lập lớn nhất thế giới, mở rộng đáng kể phạm vi hoạt động vào các hành lang có mật độ cao và khu vực Caribe.

{{AD}}

Tăng cường mạng lưới AOG trên toàn quốc

Thương vụ này đem về 106 nhân viên chuyên môn cho West Star, ngay lập tức nâng số nhân viên sẵn sàng phục vụ AOG của công ty từ 200 lên hơn 250 kỹ thuật viên chuyên gia.

Bằng cách tiếp nhận các căn cứ có vị trí chiến lược của DCJet tại Washington Dulles (KIAD), Chicago Midway (KMDW), Orlando (KMCO), Seattle Boeing Field (KBFI) và Luis Muñoz Marín International ở San Juan (TJSJ), West Star đã lấp đầy các khoảng trống địa lý nơi hỗ trợ hiện trường trước đây còn hạn chế.

{{AD}}

Củng cố năng lực phản ứng nhanh

Thỏa thuận này phản ánh xu hướng chung trong ngành hướng tới năng lực "phản ứng nhanh" khi các nhà khai thác hàng không doanh nghiệp ưu tiên giảm thời gian ngừng hoạt động trong bối cảnh đội tàu toàn cầu già hóa và các khung thời gian bảo dưỡng ngày càng eo hẹp.

Giám đốc điều hành West Star, Stephen Maiden, nhấn mạnh rằng sự cộng hưởng giữa hai công ty bắt nguồn từ triết lý hoạt động chung:

"DCJet đã xây dựng được danh tiếng vững chắc về cách họ phục vụ khách hàng: nhanh chóng, chuyên nghiệp và có năng lực kỹ thuật sâu. Văn hóa và cách tiếp cận của họ hòa hợp tự nhiên với chúng tôi. Cùng nhau, chúng tôi đang tăng cường khả năng hỗ trợ các nhà khai thác hàng không doanh nghiệp trên toàn quốc với phản ứng nhanh hơn, phối hợp tốt hơn và chiều sâu kỹ thuật lớn hơn tại hiện trường."

Đối với DCJet, một công ty do cựu quân nhân sở hữu được thành lập bởi Joe Ortiz, việc sáp nhập đem lại vốn và quy mô cần thiết để cạnh tranh ở tầm toàn cầu trong khi vẫn giữ được sự linh hoạt đặc trưng của dịch vụ "road trip". Ortiz, người sẽ gia nhập đội ngũ lãnh đạo cấp cao của West Star để dẫn dắt một phần lớn đơn vị kinh doanh đội tàu của họ, cho biết:

"Khi gia nhập West Star Aviation, chúng tôi có thêm quy mô và nguồn lực trong khi vẫn giữ tập trung vào những gì luôn định hình DCJet: chăm sóc khách hàng, làm việc theo đội ngũ và đưa ra giải pháp ở nơi cần nhất và vào thời điểm cần nhất."

{{REC}}

Hội nhập và triển vọng vận hành

Một phát ngôn viên của West Star xác nhận với các nhà phân tích ngành rằng công ty dự định thực hiện một "hội nhập có kiểm soát" để đảm bảo tính liên tục dịch vụ cho khách hàng hiện tại.

"Không có sự trùng lặp," phát ngôn viên nói thêm, "DCJet có mặt ở những vùng mà trước đây chúng tôi chưa hỗ trợ mạnh, nhưng bây giờ có thể làm được. Những thay đổi sắp tới được thiết kế để nâng cao cách chúng tôi hỗ trợ hoạt động hàng ngày cho cả nhân viên và khách hàng. Chúng tôi đang tăng cường phạm vi phủ sóng, hỗ trợ và năng lực trên mạng lưới AOG dẫn đầu của mình. Điều này có nghĩa là phản ứng nhanh hơn, nhiều nguồn lực sẵn có hơn và khả năng cải thiện."

Việc mua lại diễn ra sau khi West Star bổ nhiệm Brian Howell làm Chief Commercial Officer, nhấn mạnh ý định tận dụng diện tích hoạt động lớn hơn để chiếm lĩnh thị phần lớn hơn trong thị trường đội tàu chia sẻ (fractional) và quản lý.

{{AD}}

Hoạt động hỗ trợ AOG mới được công bố chính thức

Để hỗ trợ các địa điểm vừa được tích hợp, West Star đã công bố lịch logistics được điều chỉnh cho AOG Support and Technical Courier Flights của mình.

Những chuyến bay này được triển khai để luân chuyển các phụ tùng quan trọng và kỹ thuật viên chuyên môn giữa các trung tâm chính và các cơ sở di sản của DCJet.