Các chuyên gia an toàn hàng không và giới phân tích pháp lý đang theo dõi sát một vụ kiện gây tiếng vang được đệ trình chống lại JetBlue Airways.

Vụ kiện làm nổi bật một sai sót nghiêm trọng trong quy trình y tế trên chuyến bay, có khả năng thay đổi cuộc sống.

Patricia Matzenbacher, một hành khách trên chặng bay xuyên Đại Tây Dương, đang yêu cầu bồi thường lớn sau khi phi hành đoàn khoang hành khách bị cáo buộc đã cung cấp cho bà đá khô để điều trị sưng chân, hành động này đã dẫn đến bỏng lạnh nghiêm trọng và tổn thương mô vĩnh viễn.

{{AD}}

Vật lý của một sai lầm ở nhiệt độ dưới không

Mặc dù băng nước thông thường tan ở 0°C (32°F), đá khô là dạng rắn của carbon dioxide (CO2) và tồn tại ở nhiệt độ đáng kinh ngạc -78,5°C (-109,3°F).

Trong ngành hàng không vũ trụ, chất này gần như chỉ được sử dụng trong các xe đẩy khu bếp để duy trì "chuỗi lạnh" cho các vật dụng phục vụ ăn uống trong quá trình vận chuyển đường dài.

Vì nó trải qua quá trình thăng hoa, nghĩa là chuyển trực tiếp từ thể rắn sang thể khí, nó không để lại dung dịch lỏng, khiến nó lý tưởng cho việc bảo quản thực phẩm nhưng lại rất nguy hiểm cho da người.

Vụ kiện cáo buộc rằng trong chuyến bay JetBlue B6 1908 từ New York JFK đến Paris CDG, hành khách đã yêu cầu một miếng chườm lạnh để giảm viêm ở chân.

Theo đơn kiện, tiếp viên đã cung cấp cho nguyên đơn một túi nhựa chứa đá khô để đặt lên chân bà.

Tin rằng gói hàng không có nhãn mác đó là miếng chườm hóa học tiêu chuẩn hoặc đá thông thường, hành khách đã đắp trực tiếp lên da.

Kết quả là bị tê cóng gần như ngay lập tức và phá hủy mô sâu.

{{REC}}

Rắc rối pháp lý và Công ước Montréal

Vụ việc này đang được tranh tụng theo Điều 17 của Công ước Montréal, một hiệp ước điều chỉnh trách nhiệm của hãng hàng không trên các tuyến quốc tế.

Trong điều kiện tiêu chuẩn, trách nhiệm của hãng hàng không đối với thương tích "ngẫu nhiên" bị giới hạn ở khoảng 151.880 Quyền Rút Đặc biệt (SDR), hiện tương đương khoảng $215,800 USD.

Tuy nhiên, nguyên đơn đang theo đuổi yêu cầu không giới hạn, khẳng định rằng hành động của phi hành đoàn cấu thành "hành vi sơ suất và thiếu sót" vượt qua giới hạn trách nhiệm tiêu chuẩn.

FAA và IATA phân loại đá khô là Hàng nguy hiểm Lớp 9 (UN1845).

Các tiêu chuẩn kỹ thuật hàng không yêu cầu phải có hệ thống thoát khí cụ thể trong các thùng chứa để ngăn tích tụ khí CO2, điều có thể dẫn đến áp lực cấu trúc hoặc thay thế oxy.

Điều then chốt là các sổ tay huấn luyện của hãng hàng không nghiêm cấm sử dụng chất làm lạnh từ khu bếp cho mục đích y tế.

Hầu hết các máy bay hiện đại đều được trang bị bộ dụng cụ sơ cứu chuyên dụng chứa các miếng chườm lạnh hóa học tức thời sử dụng phản ứng thu nhiệt, đạt nhiệt độ an toàn khoảng 0,5°C, thay vì mức nhiệt độ cực thấp của CO2 rắn.

{{AD}}

Lời khuyên an toàn hàng đầu — Không bao giờ bôi các chất làm mát từ khu bếp lên da

Lời khuyên hàng đầu dành cho hành khách và phi hành đoàn là bắt buộc: không bao giờ sử dụng các vật dụng tìm thấy trong xe đẩy khu bếp cho sơ cứu cá nhân nếu chưa xác minh nội dung bên trong.

Đá khô là một chất làm lạnh rất mạnh, nhưng về bản chất không tương thích với mô sinh học.

Bỏng do đá khô về cơ bản là một "vết bỏng nhiệt lạnh" tiêu diệt tế bào ngay khi tiếp xúc.

Nếu bạn nghi ngờ miếng chườm được cung cấp trên chuyến bay thực ra là đá khô, thường có thể nhận biết qua hiện tượng "bốc khói" hoặc vẻ mờ ẩm và độ cứng cực kỳ cao, đừng chạm vào bằng tay trần.

JetBlue chưa đưa ra tuyên bố chính thức về vụ kiện đang diễn ra, nhưng được cho là sẽ điều tra xem sự cố này có phải là do sụp đổ trong đào tạo phi hành đoàn hay lỗi ghi nhãn thiết bị phục vụ ăn uống hay không.

Khi vụ án được xử tại Tòa án Quận phía Đông New York, nó là một lời nhắc nghiêm khắc về những mối nguy ẩn trong các công cụ phục vụ thông thường của ngành hàng không.