Cục Hàng không Liên bang (FAA) xác nhận đang xem xét một video lan truyền dường như cho thấy một chiếc Boeing 777 thân rộng thực hiện một lần bay vượt thấp bất thường, sự việc đã thu hút sự chú ý rộng rãi trên mạng xã hội và gây lo ngại trong giới chuyên gia hàng không.

Đoạn phim, lan truyền nhanh chóng trên mạng, cho thấy chiếc máy bay hai động cơ bay ở độ cao mà các quan sát viên mô tả là bất thường thấp. Động tác này lập tức đặt ra những câu hỏi về an toàn bay, tuân thủ quy định và hoàn cảnh dẫn đến một cách tiếp cận đầy kịch tính như vậy.

"FAA đang xem xét vụ việc," 

cơ quan cho biết trong một tuyên bố liên quan tới video.

Video cho thấy gì

Đoạn phim ghi lại cảnh một chiếc Boeing 777 bay qua khu vực đường băng ở độ cao mà các chuyên gia gọi là gây sửng sốt đối với một máy bay có kích thước như vậy. Chiếc 777, một trong những máy bay hai động cơ lớn nhất trong khai thác thương mại, thường bay với biên độ an toàn thận trọng khi thực hiện các thao tác ở độ cao thấp do kích thước và trọng lượng của nó.

Các nhà phân tích hàng không khi xem xét đoạn phim lưu ý rằng mặc dù các lần bay vượt thấp có thể xảy ra trong một số hoạt động như trình diễn trên không, chuyến giao nhận và các lần bay chào mừng, độ cao có vẻ trong video này đã khiến các phi công hiện tại và trước đây của hãng hàng không dấy lên quan ngại.

Phản ứng của phi công

Nhiều phi công Boeing 777 đã đưa ra ý kiến về đoạn phim, cung cấp phân tích kỹ thuật về những gì họ quan sát được. Những đánh giá của họ tập trung vào cấu hình bay hiển thị, độ cao dường như so với mặt đất của máy bay và độ chính xác cần thiết để thực hiện một động tác như vậy an toàn.

Các phi công có kinh nghiệm với máy bay thân rộng nhấn mạnh rằng bất kỳ lần bay vượt thấp nào bằng 777 cũng đòi hỏi chuẩn bị kỹ lưỡng, gồm phối hợp với kiểm soát không lưu, tính toán trọng lượng và cân bằng cẩn thận, và hiểu rõ các biên độ hiệu suất. Họ nhấn mạnh rằng kích thước của máy bay nghĩa là ngay cả những sai lệch nhỏ so với độ cao dự kiến cũng có thể gây hậu quả lớn.

Một số phi công bình luận về video cho rằng động tác trong video có vẻ thấp hơn so với các lần bay chào mừng thông thường, vốn thường giữ độ cao tạo ra khoảng đệm an toàn rõ ràng so với các chướng ngại mặt đất và nhân sự.

Khuôn khổ quy định

Các quy định của FAA quản lý các độ cao tối thiểu an toàn cho hoạt động máy bay, với những ngoại lệ cụ thể cho cất cánh, hạ cánh và một số hoạt động được ủy quyền. Các máy bay thương mại thực hiện các lần bay vượt thấp thường đòi hỏi phối hợp và cấp phép trước, đặc biệt khi thực hiện ngoài bối cảnh tiếp cận hoặc rời đi thông thường.

Cuộc xem xét của cơ quan có thể sẽ kiểm tra xem tổ lái có giấy phép thích hợp cho động tác này hay không, liệu nó có tuân thủ các độ cao tối thiểu áp dụng hay không, và liệu trong quá trình bay vượt có phát sinh rủi ro an toàn nào hay không.

Các điều tra viên thường xem xét các yếu tố như môi trường sân bay, sự hiện diện của nhân viên mặt đất, điều kiện thời tiết tại thời điểm xảy ra, và mục đích hoạt động của chuyến bay khi đánh giá các sự cố có tính chất này.

Bối cảnh các lần bay vượt thấp

Các lần bay vượt thấp của máy bay thương mại không phải là điều chưa từng có. Boeing từng thực hiện các lần bay vượt ấn tượng trong các nghi thức giao nhận, và các hãng hàng không thỉnh thoảng thực hiện những lần bay chào mừng cho chuyến bay nghỉ hưu hoặc dịp đặc biệt. Những sự kiện này thường được lập kế hoạch trước và phối hợp đầy đủ với cơ quan quản lý.

Tuy nhiên, ấn tượng thị giác do video lan truyền tạo ra đã khơi lên tranh luận về ranh giới giữa một màn trình diễn ấn tượng và một động tác mang rủi ro không cần thiết. Các nhà chỉ trích cho rằng bất kỳ lần bay vượt thấp nào liên quan tới một tàu bay thương mại lớn đều mang những rủi ro vốn có cần được cân nhắc thận trọng so với lợi ích vận hành.

Những người ủng hộ các động tác như vậy, khi được cấp phép đúng đắn, cho rằng các tổ lái có kinh nghiệm có thể thực hiện an toàn nếu được lên kế hoạch phù hợp và rằng những màn trình diễn này có lịch sử lâu dài trong truyền thống hàng không.

{{REC}}

Điều gì xảy ra tiếp theo

Quy trình xem xét của FAA thường bao gồm thu thập dữ liệu chuyến bay, phỏng vấn tổ lái, kiểm tra các liên lạc với kiểm soát không lưu và rà soát bất kỳ giấy phép nào đã được cấp cho hoạt động đó. Cơ quan chưa đưa ra khung thời gian khi nào cuộc xem xét sẽ kết thúc.

Nếu các điều tra viên xác định rằng quy định đã bị vi phạm, các kết quả có thể dao động từ nhắc nhở không chính thức đến các hành động liên quan tới chứng chỉ đối với các phi công liên quan. Nhà khai thác của máy bay cũng có thể phải chịu sự xem xét tùy theo kết luận điều tra.

Hiện tại video vẫn tiếp tục được chia sẻ trên mạng, kích thích cuộc thảo luận liên tục giữa những người đam mê hàng không và các chuyên gia về giới hạn phù hợp cho các hoạt động ở độ cao thấp liên quan tới các máy bay thương mại lớn. Những kết luận của FAA, bất cứ khi nào được công bố, có khả năng định hình cách đánh giá và cấp phép cho các động tác tương tự trong tương lai.