Universal Aviation đã bắt đầu hoạt động phục vụ mặt đất tại nhà ga hàng không chung mới khai trương ở King Fahd International Airport tại Dammam, Saudi Arabia, mở rộng mạng lưới của hãng tại Vương quốc khi lưu lượng hàng không doanh nghiệp tiếp tục tăng trên toàn khu vực.

Động thái này đặt công ty tại một trong những cửa ngõ nhộn nhịp nhất của Saudi Arabia, cung cấp cho các nhà khai thác bay đến Tỉnh Đông (Eastern Province) của nước này quyền truy cập vào các cơ sở riêng biệt tách khỏi lưu lượng hàng không thương mại. Dammam là điểm nhập quan trọng cho các doanh nhân đến trung tâm dầu khí và công nghiệp của Vương quốc, cũng như cho những chuyến đi đến Bahrain và các điểm đến khác trong Vùng Vịnh.

Universal Aviation, bộ phận phục vụ mặt đất của Universal Weather and Aviation, hiện hoạt động tại ba địa điểm ở Saudi Arabia. Công ty đã cung cấp dịch vụ tại Riyadh và Jeddah, và việc bổ sung Dammam hoàn thiện phạm vi phủ sóng ở ba trung tâm hàng không doanh nghiệp chính của nước này.

{{AD}}

Những tiện ích của nhà ga mới

Nhà ga hàng không chung tại King Fahd International Airport cung cấp cho tổ bay và hành khách một không gian riêng biệt, tách khỏi các nhà ga thương mại chính. Người sử dụng có thể mong đợi quy trình nhanh hơn qua hải quan và nhập cảnh, phòng chờ riêng, và lối tiếp cận trực tiếp bãi đỗ cho máy bay đến và đi.

Đối với các bộ phận điều hành chuyến bay, cơ sở này giúp giảm thời gian tổ bay phải xử lý giấy tờ và hậu cần hành khách trên mặt đất. Điều đó quan trọng đối với các nhà khai thác doanh nghiệp chạy lịch trình chặt chẽ qua nhiều điểm dừng ở Vùng Vịnh.

Đội ngũ tại chỗ của Universal Aviation đảm nhiệm phạm vi dịch vụ tiêu chuẩn mà các nhà khai thác hàng không doanh nghiệp yêu cầu. Những dịch vụ này bao gồm giám sát việc đến và khởi hành của máy bay, phối hợp với cơ quan sân bay, sắp xếp nhiên liệu và phục vụ suất ăn, logistics vận chuyển, và hỗ trợ thủ tục cấp phép cũng như yêu cầu khung giờ (slot).

Nhu cầu gia tăng tại Vương quốc Saudi Arabia

Saudi Arabia đã chứng kiến sự gia tăng rõ rệt về hoạt động hàng không doanh nghiệp trong vài năm gần đây, được thúc đẩy bởi chương trình đa dạng hóa kinh tế Vision 2030 của Vương quốc. Các dự án lớn như NEOM, phát triển Red Sea, và Qiddiya đã mang tới một dòng ổn định các giám đốc điều hành, nhà đầu tư và quan chức chính phủ đến nước này.

Tỉnh Đông, nơi Dammam tọa lạc, vẫn là trung tâm của ngành năng lượng Saudi Arabia. Aramco, nhà sản xuất dầu lớn nhất thế giới, có trụ sở tại Dhahran gần đó, và khu vực xung quanh tập trung mật độ cao các hoạt động năng lượng, hóa dầu và công nghiệp. Sự tập trung đó tạo ra nhu cầu ổn định cho các dịch vụ hàng không doanh nghiệp.

Mô hình lưu lượng khu vực cũng tạo thuận lợi cho Dammam như một điểm dừng. Sân bay nằm trong khoảng cách bay ngắn tới Bahrain, Qatar, Kuwait và United Arab Emirates, khiến nó trở thành một điểm hợp lý cho các máy bay thực hiện các chuyến nhiều thành phố qua Vùng Vịnh.

Chiến lược khu vực của Universal

Công ty có trụ sở tại Houston đã mở rộng ngày càng đều khắp Trung Đông khi nhu cầu về dịch vụ phục vụ mặt đất phối hợp tăng lên. Mô hình mạng lưới của họ cung cấp cho các nhà khai thác những tiêu chuẩn và quy trình nhất quán tại từng địa điểm, giúp các bộ phận điều hành chuyến bay khi lập kế hoạch chuyến đi quốc tế quản lý kỳ vọng và giảm bất ngờ.

Đối với khách hàng, lợi ích của việc sử dụng cùng một nhà cung cấp qua nhiều điểm dừng chủ yếu nằm ở mặt hành chính. Việc thanh toán, tài liệu và liên lạc được điều phối qua một đầu mối thay vì phân tán giữa các nhà phục vụ địa phương độc lập. Hiệu quả đó càng trở nên quan trọng khi độ phức tạp của hành trình tăng lên và tổ bay phải đối mặt với thời gian quay vòng chặt hơn.

Universal Aviation vận hành một mạng lưới các địa điểm phục vụ mặt đất thuộc sở hữu công ty trên nhiều châu lục, được bổ sung bởi mạng lưới nhà cung cấp ưu tiên rộng hơn. Việc bổ sung Dammam làm mạnh thêm dấu chân của hãng ở Trung Đông vào thời điểm khu vực này nằm trong số các thị trường phát triển nhanh nhất cho hàng không doanh nghiệp trên toàn cầu.

Đầu tư cơ sở hạ tầng sân bay

King Fahd International Airport, khai trương năm 1999, là một trong những sân bay có diện tích đất lớn nhất thế giới. Chính quyền Saudi tiếp tục đầu tư vào cơ sở vật chất khi lưu lượng hành khách và hàng hóa tăng lên. Nhà ga hàng không chung là một phần của chương trình nâng cấp rộng hơn đó, xử lý một phân khúc lưu lượng trước đây phải chia sẻ cơ sở với các hoạt động thương mại.

Cơ sở hạ tầng dành riêng cho hàng không chung đã trở thành một tính năng tiêu chuẩn tại các sân bay lớn trên khắp Vùng Vịnh. Dubai, Abu Dhabi, Doha và Riyadh đều đã phát triển các cơ sở riêng cho máy bay tư nhân và doanh nghiệp. Nhà ga mới của Dammam giúp sân bay ngang bằng với các đồng nghiệp trong khu vực và giải quyết khoảng trống về chất lượng dịch vụ mà các nhà khai thác từng phản ánh.

{{REC}}

Ý nghĩa đối với các nhà khai thác

Nếu bạn khai thác máy bay doanh nghiệp ở Trung Đông, tác động thực tiễn tập trung vào thời gian và tính dự đoán. Những trì hoãn phục vụ mặt đất tại các nhà ga thương mại đông đúc có thể cộng thêm nhiều giờ cho một chuyến đi, đặc biệt khi quy trình hải quan và nhập cảnh bị chậm. Một cơ sở hàng không chung chuyên dụng với nhà phục vụ đã được thiết lập tại chỗ giúp giảm các rủi ro đó.

Các nhà khai thác mới ở Saudi Arabia vẫn nên chuẩn bị cho các yêu cầu về giấy phép và tài liệu đặc thù của nước này, vốn phức tạp hơn so với một số quốc gia láng giềng. Giấy phép bay qua và hạ cánh cần được nộp trước, và thủ tục xin visa cho tổ bay phải được xử lý trước khi đến. Các nhà phục vụ địa phương hỗ trợ các quy trình này, nhưng các bộ phận điều hành chuyến bay vẫn chịu trách nhiệm đảm bảo giấy tờ hoàn chỉnh.

Tình trạng nhiên liệu, lựa chọn phục vụ suất ăn, và dịch vụ vận chuyển từ sân bay vào Dammam, Dhahran và Al Khobar đều là những dịch vụ tiêu chuẩn tại nhà ga mới. Vận chuyển mặt đất vào trung tâm Dhahran mất khoảng 30 phút trong điều kiện giao thông bình thường.

{{AD}}

Triển vọng

Việc khai trương cơ sở ở Dammam diễn ra trong bối cảnh Saudi Arabia tiếp tục định vị mình như một điểm đến hàng không doanh nghiệp. Các sáng kiến của chính phủ đã khuyến khích đầu tư nước ngoài, phát triển du lịch và các sự kiện quốc tế, tất cả đều tạo ra nhu cầu cho dịch vụ máy bay tư nhân và doanh nghiệp.

Việc tăng trưởng đó có biến thành mức tăng bền vững về lưu lượng tại Dammam hay không sẽ phụ thuộc vào cách nền kinh tế Tỉnh Đông phát triển song song với nỗ lực đa dạng hóa rộng hơn của Vương quốc. Hiện tại, các nhà khai thác có thêm một lựa chọn ở một khu vực nơi cơ sở hạ tầng dành cho hàng không doanh nghiệp đang tiếp tục mở rộng.