United Airlines vừa đạt một cột mốc mới trong chiến dịch cung cấp kết nối khi bay, hoàn thành chuyến bay xuyên Đại Tây Dương đầu tiên trang bị Wi‑Fi Starlink trên một máy bay thân rộng.

Chuyến bay United flight 14 sẽ khởi hành từ Newark vào tối nay, hướng tới London trên chiếc Boeing 777-200, đánh dấu chuyến bay khách hàng thân rộng đầu tiên của hãng được lắp đặt dịch vụ internet vệ tinh do Starlink vận hành.

Khai trương chuyến bay thân rộng này là một bước tiến đáng kể trong tiến trình triển khai vốn đã nhanh chóng.

Kể từ khi ra mắt Starlink Wi‑Fi vào mùa xuân năm ngoái, United đã vận chuyển hơn 18,6 triệu hành khách trên các máy bay được trang bị Starlink, trong hơn 311.000 chuyến bay, cung cấp kết nối cho 9,9 triệu thiết bị.

Điểm hài lòng của khách hàng về Wi‑Fi trên những máy bay đó gần như đã tăng gấp đôi.

Nhanh Hơn Dự Kiến

Ban đầu United dự kiến một khung thời gian nhiều năm để lắp đặt Starlink trên toàn đội tàu, nhưng hiện hãng đang tiến triển vượt kế hoạch.

Hơn 400 máy bay của United đã được lắp Starlink, và hãng dự kiến sẽ có gần 1.000 máy bay trang bị Starlink trước cuối năm 2026, với tốc độ lắp đặt hơn một máy bay mỗi ngày.

Toàn bộ đội tàu thân rộng dự kiến sẽ được trang bị vào giữa năm 2027.

"United đang thay đổi khái niệm về việc duy trì kết nối trên một chuyến bay quốc tế,"

ông David Kinzelman, Giám đốc phụ trách khách hàng của United, cho biết.

"Starlink đem lại truy cập internet nhanh và đáng tin cậy như khi ở nhà, được cung cấp ở độ cao 35.000 feet, bay đến bất kỳ nơi nào trên thế giới."

Hành Khách Được Gì

Khả năng kết nối Starlink được cung cấp miễn phí cho các thành viên MileagePlus, những người có thể đăng ký chương trình khách hàng thân thiết này mà không phải trả phí.

Dịch vụ này cung cấp tốc độ lên tới 250 Mbps cho mỗi máy bay, một cải tiến đáng kể so với các hệ thống vệ tinh cũ mà nó thay thế.

Thời gian kết nối kéo dài chỉ trong vài giây thay vì vài phút, và hệ thống hỗ trợ nhiều thiết bị cùng lúc.

Đối với hành khách trên các tuyến xuyên Đại Tây Dương, nâng cấp này giải quyết một phàn nàn lâu nay về các chuyến bay quốc tế.

Các hệ thống vệ tinh cũ thường cung cấp dịch vụ không ổn định trên các vùng đại dương, với những vùng chết và tốc độ chậm làm phiền lòng cả hành khách đi công tác lẫn du lịch.

Mạng lưới vệ tinh quỹ đạo thấp của Starlink duy trì phạm vi phủ sóng trên các khu vực hẻo lánh, bao gồm các tuyến đường qua vùng cực và các lộ trình giữa đại dương trước đây khó tiếp cận bởi các hệ thống kết nối truyền thống.

Nhận Xét Lãnh Đạo

Ankit Gupta, Giám đốc Điều hành phụ trách Hoạt động Hàng không của United, cho rằng tốc độ triển khai là nhờ một chương trình lắp đặt cực kỳ hiệu quả được xây dựng trong hợp tác chặt chẽ với Starlink.

"Cùng nhau, chúng tôi đã xây dựng một chương trình lắp đặt hiệu quả cao đang biến đổi trải nghiệm trên khoang cho khách hàng của mình. Với dự kiến Starlink trên gần 1.000 máy bay vào cuối năm, chúng tôi đang nhanh chóng mang kết nối nhanh và đáng tin cậy đến nhiều hành khách hơn bao giờ hết."

Hãng đã định vị việc nâng cấp kết nối này như một thành phần cốt lõi trong nỗ lực hiện đại hóa khoang rộng hơn của mình, bao gồm cả màn hình lưng ghế mới, khả năng âm thanh Bluetooth và nội thất được cập nhật.

Tác Động Đối Với Ngành

Việc United đẩy nhanh triển khai tạo áp lực lên các hãng hàng không đối thủ.

Hawaiian Airlines là hãng vận chuyển thương mại lớn đầu tiên của Mỹ triển khai Starlink, ra mắt dịch vụ vào tháng 2 năm 2024, sau đó Alaska Airlines, Southwest Airlines và JetBlue lần lượt theo sau.

American Airlines đã công bố kế hoạch trang bị khoảng 500 máy bay Airbus thân hẹp với Starlink bắt đầu từ đầu năm 2027, trong khi Delta Air Lines đã chọn hợp tác với Amazon Leo thay vì Starlink.

Kết nối tin cậy khi bay đã trở thành một yếu tố then chốt trong các hợp đồng đi lại doanh nghiệp, nơi các khách hàng doanh nghiệp ngày càng mong đợi năng suất liên tục trong suốt chuyến bay.

Wi‑Fi miễn phí loại bỏ một trong những điểm gây khó chịu phổ biến nhất mà các frequent flyer hay nhắc tới, mang lại cho United một lợi thế cạnh tranh rõ rệt khi hiện là hãng lớn duy nhất của Mỹ có Starlink sẵn có trên một phần đáng kể đội tàu chính của mình hôm nay.

{{REC}}

Nhìn Về Phía Trước

Đội tàu thân rộng của United, bao gồm Boeing 767, 777 và 787 vận hành phần lớn các tuyến quốc tế của hãng, sẽ dần mở rộng khả năng có Starlink cho hành khách bay tới Châu Âu, Châu Á, Nam Mỹ và Châu Đại Dương.

Hành khách quốc tế có thể kỳ vọng thấy các máy bay được trang bị Starlink trên các tuyến từ các sân bay trung tâm của United tại Newark, Washington D.C., Houston và San Francisco tới các điểm đến như London, Frankfurt, Paris, Amsterdam, Buenos Aires và Tokyo.

Khi chuyến bay thân rộng xuyên Đại Tây Dương đầu tiên sắp hoàn tất, câu hỏi không còn là liệu Starlink có biến đổi các chuyến bay đường dài hay không, mà là United sẽ đưa trải nghiệm đó đến mọi hành khách trên mọi tuyến bay nhanh đến mức nào.