Sân bay Quốc tế San Francisco (SFO) sẽ là sân khấu ra mắt độc quyền cho một kỷ nguyên mới của hàng không sang trọng vào tháng tới khi United Airlines chuẩn bị giới thiệu chiếc Boeing 787-9 Dreamliner “tập trung nhiều hạng cao cấp” đầu tiên của mình. Bắt đầu từ ngày 22 tháng 4 năm 2026, tuyến bay hàng đầu của hãng đến Singapore sẽ là chuyến bay đầu tiên có nội thất "United Elevated". Cuộc đại tu cabin mang tính đột phá này đã loại bỏ hàng chục ghế phổ thông để nhường chỗ cho tỷ lệ ghế hạng cao cấp cao nhất trên bất kỳ máy bay thân rộng có căn cứ tại Hoa Kỳ nào.

Chiếc máy bay được tái thiết kế, đăng ký dưới số N21102, đại diện cho một sự chuyển hướng cơ bản trong chiến lược xuyên Thái Bình Dương và xuyên Đại Tây Dương của United. Bằng cách giảm tổng số ghế từ 257 xuống chỉ còn 222, hãng đang chuyển sang mô hình mật độ thấp, doanh thu cao nhằm nắm bắt nhu cầu bùng nổ cho các chuyến bay đường dài hạng thương gia và du lịch cao cấp.

{{AD}}

Tối ưu hóa cabin tối thượng

Trung tâm của sự thay đổi này là việc giới thiệu United Polaris Studio. Đặt ở hàng đầu của cabin hạng thương gia, tám phòng riêng độc quyền này lớn hơn khoảng 25% so với sản phẩm Polaris tiêu chuẩn. Mỗi Studio được trang bị cửa trượt riêng tư, màn hình giải trí 4K OLED 27 inch rộng rãi — màn hình lớn nhất hiện đang được một hãng nội địa cung cấp — và một ghế đôn tích hợp có dây an toàn, cho phép người đồng hành ngồi cùng hành khách để dùng bữa hoặc họp trên không.

Phía sau các phòng Studio, cabin mở ra với 56 ghế United Polaris tiêu chuẩn, tất cả nay đều có cửa riêng tư cá nhân, màn hình 4K OLED 19 inch và sạc không dây. Tổng cộng, 787-9 "Elevated" cung cấp 99 ghế hạng cao cấp khi kết hợp 64 suite Polaris với 35 ghế United Premium Plus được mở rộng.

“Kỷ nguyên mới của du lịch hàng không cao cấp sắp đến với chiếc máy bay Elevated đầu tiên cất cánh vào tháng tới. Máy bay mới của chúng tôi định nghĩa lại việc bay quốc tế đường dài, mang đến cho hành khách các tiện nghi và trải nghiệm nâng cấp ở mọi cabin,” ông Andrew Nocella, Phó Chủ tịch điều hành kiêm Giám đốc Thương mại tại United, cho biết trong buổi ra mắt bán vé chính thức hôm nay.

{{REC}}

Thông số kỹ thuật và kết nối

Trải nghiệm "United Elevated" không chỉ giới hạn ở kích thước ghế. Đội bay 787-9 mới nằm trong số những máy bay thân rộng đầu tiên dự kiến được trang bị Starlink high-speed Wi-Fi, cung cấp kết nối miễn phí độ trễ thấp cho hành khách có thể phát trực tuyến và chơi game ở độ cao 35,000 feet.

Mọi ghế, bao gồm cả những ghế trong cabin phổ thông 123 ghế, đã được nâng cấp với kết nối Bluetooth cho tai nghe cá nhân và màn hình cảm ứng 4K OLED. Hành khách hạng phổ thông cũng sẽ thấy khả năng tiếp cận nguồn điện được cải thiện đáng kể, với sáu ổ cắm được cung cấp cho mỗi hàng ba ghế.

Lịch trình khai thác

Trước khi ra mắt quốc tế, N21102 sẽ thực hiện một số chuyến "chạy thử" nội địa giữa San Francisco và Houston (IAH) để phi hành đoàn làm quen. Thử thách thực sự bắt đầu vào ngày 22 tháng 4 với hành trình dài 8,440-mile đến Singapore, tiếp theo là dịch vụ tần suất cao đến London Heathrow.

{{AD}}

Chuyển đổi đội bay toàn cầu

Việc United theo đuổi mạnh mẽ thị trường hạng cao cấp không dừng lại ở một chiếc thân tàu duy nhất. Hãng dự kiến sẽ nhận 20 chiếc 787-9 "Elevated" vào cuối năm 2026, với mục tiêu có 30 chiếc hoạt động vào cuối năm 2027. Đội tàu chuyên biệt này dự kiến cuối cùng sẽ thay thế những chiếc Boeing 767-300ER đã cũ, vốn đang phục vụ các thị trường châu Âu lợi nhuận cao như Geneva và Zurich.

Tính đến hôm nay, hành khách có thể xem sơ đồ ghế mới và mua vé trên trang web của United. Với chỉ 84 ghế phổ thông tiêu chuẩn có sẵn trên các chuyến bay này, việc đặt vé sớm được khuyến nghị cho những hành khách không đi trong các cabin hạng cao cấp được nâng cấp.