United Airlines thông báo vào thứ Ba, ngày 12 tháng 5 năm 2026, rằng hãng sẽ nối lại dịch vụ bay thẳng hàng ngày giữa trung tâm Houston và thủ đô Caracas của Venezuela, chấm dứt chín năm vắng mặt trên một thị trường mà hãng từng khai thác liên tục trong gần hai thập kỷ. Thông báo này, theo sau việc American Airlines tiên phong nối lại đường bay Miami–Caracas vào ngày 30 tháng 4, xác nhận rằng việc bình thường hóa quan hệ hàng không Mỹ–Venezuela đang tiến triển nhanh, với hai trong ba hãng hàng không lớn nhất Mỹ nay cam kết phục vụ quốc gia này. Tuyến bay từ Houston sẽ khai trương vào ngày 11 tháng 8 năm 2026 và đã có thể đặt vé từ hôm nay, mặc dù giá khởi điểm không rẻ, phản ánh cả tính tiên phong của dịch vụ lẫn nhu cầu đi lại công tác đáng kể đang định hình tính khả thi thương mại của tuyến bay.

Thông báo và Lịch bay

Chuyến bay UA1046 dự kiến cất cánh từ Sân bay Quốc tế George Bush Houston lúc 11:45 PM, đến Sân bay Quốc tế Simón Bolívar ở Caracas lúc 5:30 AM ngày hôm sau. Chuyến hồi, UA1045, sẽ rời Caracas lúc 8:00 AM và hạ cánh tại Houston lúc 12:30 PM. 

United sẽ sử dụng Boeing 737 MAX 8 cho hành trình dài 2.260 dặm, với thời gian chặn chuyến được bố trí là 4 giờ 45 phút đến Venezuela và 5 giờ 30 phút về Hoa Kỳ. Các Boeing 737 MAX 8 của United được cấu hình với 166 chỗ ngồi, bao gồm 16 ghế hạng nhất (được tiếp thị là hạng thương gia trên các chuyến bay quốc tế) và 150 ghế phổ thông. 

Vé đã được mở bán qua website và ứng dụng di động của United, nhưng không rẻ: giá vé khứ hồi bắt đầu từ $1,465 cho hành trình vào tháng Chín.

Chín Năm Ngăn Cách Quá Khứ và Hiện Tại

United Airlines đã khai thác các chuyến bay đến Venezuela trong gần 20 năm trước khi tạm dừng dịch vụ vào tháng 6 năm 2017. Nguyên nhân của việc đình chỉ đó mang tính cấu trúc hơn là tạm thời. United ban đầu ngừng đường bay Houston–Caracas vào năm 2017 do lo ngại về an ninh tại các sân bay Venezuela, vấn đề hạ tầng tại Maiquetía và những khó khăn trong việc chuyển tiền về nước do các kiểm soát ngoại hối của chế độ Nicolás Maduro. 

Sự biến chuyển chính trị hiện đã mở đường cho tuyến bay là điều chưa từng có trong lịch sử gần đây của Mỹ Latinh. Việc mở lại không phận được thúc đẩy bởi những thay đổi chính trị ở Venezuela, bao gồm việc bắt giữ Maduro và việc bổ nhiệm Delcy Rodríguez làm tổng thống lâm thời, tiếp theo là quyết định của Tổng thống Trump dỡ bỏ các hạn chế trước đó. 

Vào ngày 29 tháng 1 năm 2026, Tổng thống Donald Trump công bố việc mở lại không phận Venezuela cho các chuyến bay thương mại, dỡ bỏ các hạn chế áp đặt từ năm 2019, với tuyên bố: 

"Tôi vừa nói chuyện với tổng thống Venezuela và thông báo rằng chúng tôi đang mở toàn bộ không phận thương mại." Quyền Tổng thống Delcy Rodríguez đáp lại một cách trực tiếp tương tự: "Hãy để tất cả các hãng hàng không đến, hãy để các nhà đầu tư đến." 

{{AD}}

Bức Phía Dưới Về Dầu Khí Định Hình Tuyến Bay Này

Patrick Quayle, Phó Chủ tịch Cấp cao về Quy hoạch Mạng lưới Toàn cầu và Liên minh của United, trình bày thông báo bằng ngôn ngữ kết nối và quan hệ văn hóa: "Sau gần một thập kỷ, United hoan nghênh cơ hội nối lại dịch vụ giữa Houston và Venezuela nhờ sự lãnh đạo và hỗ trợ của Bộ Giao thông Vận tải và chính phủ Hoa Kỳ." Ông cũng lưu ý rằng tuyến bay này càng củng cố vai trò trung tâm của trạm trung chuyển Houston của United như một cổng vào khu vực Mỹ Latinh, nơi hãng hiện khai thác tới 100 chuyến/ngày tới hơn 50 điểm đến.

Nhưng chính Bộ trưởng Giao thông Vận tải Hoa Kỳ Sean Duffy lại nói rõ nhất về mục đích kinh tế của tuyến bay. "Chuyến bay cụ thể này sẽ rất quan trọng để chuyên chở lao động trong ngành dầu khí vào trong nước khi Mỹ và Venezuela hợp tác mở rộng sản xuất và tạo ra cơ hội kinh tế mới," Duffy phát biểu vào thứ Ba. 

Đây là về dầu mỏ, cũng như chiến lược rộng hơn của United khi sử dụng trung tâm Houston như cổng vào Mỹ Latinh. Houston không chỉ là thành phố Mỹ gần Caracas nhất; đó là thủ đô toàn cầu của ngành thượng nguồn năng lượng. Tuyến bay kết nối trực tiếp lực lượng lao động, các nhà điều hành, kỹ sư và nhà đầu tư của ngành dầu khí lớn nhất thế giới với một quốc gia sở hữu trữ lượng dầu thô đã được chứng minh lớn nhất trên Trái Đất, nay mở cửa trở lại cho hợp tác thương mại với Mỹ sau gần một thập kỷ. 

{{REC}}

Ưu Thế Khởi Đầu Của American và Những Gì Sắp Tới

Sự trở lại của hãng diễn ra hai tuần sau khi American Airlines nối lại các chuyến giữa Sân bay Quốc tế Miami và Caracas, chấm dứt khoảng bảy năm không có dịch vụ thương mại giữa Mỹ và Venezuela. 

American Airlines đang lên kế hoạch đưa vào một chuyến Miami–Caracas thứ hai hàng ngày bắt đầu từ ngày 21 tháng 5 năm 2026, gợi ý về cạnh tranh gia tăng trên hành lang hàng không giữa Mỹ và Venezuela. Việc United thêm tuyến Houston–Caracas từ tháng 8 tạo ra một cửa ngõ thứ hai từ Mỹ tới Venezuela, mang lại cho cộng đồng người di cư và phân khúc khách công tác đang tăng hai điểm vào khác nhau về mặt địa lý: Miami phục vụ bờ Đông và cộng đồng người Venezuela tại Florida, còn Houston phục vụ ngành năng lượng và khu vực rộng hơn gồm Texas và trung tâm nước Mỹ. 

Những hãng khác như Avianca của Colombia và Copa Airlines của Panama nằm trong số các hãng đã khôi phục hoặc mở rộng dịch vụ tới Venezuela. 

Khuyến cáo của Bộ Ngoại giao mà Vẫn Hiện Hữu

Việc khôi phục dịch vụ hàng không không có nghĩa là Venezuela đã được chính phủ Mỹ xác nhận an toàn hoàn toàn cho du lịch. Bộ Ngoại giao Mỹ đã gỡ Venezuela khỏi danh sách "Do Not Travel" dành cho công dân Mỹ vào tháng Ba, thay bằng khuyến cáo ít nghiêm trọng hơn "Reconsider Travel" do nguy cơ tội phạm, bắt cóc, khủng bố và hạ tầng y tế yếu kém.

Khuyến cáo này, ở mức thấp hơn hai bậc so với cảnh báo tối đa, phản ánh thực tế một quốc gia đang ở giai đoạn đầu của chuyển đổi chính trị chứ không phải một nền dân chủ đã hoàn toàn ổn định. Đối với công nhân ngành dầu khí và các gia đình Venezuela có mục đích cụ thể, tuyến bay này rõ ràng có ý nghĩa. Với du khách nghỉ dưỡng, khuyến cáo này nhắc nhở rằng việc bình thường hóa quan hệ hàng không và việc bình thường hóa điều kiện sống hàng ngày trên mặt đất không đồng nghĩa nhau.

{{AD}}

Chuyến bay Thẳng Mỹ–Venezuela

Tất cả chi tiết dựa trên lịch chính thức của các hãng hàng không công bố và hồ sơ nộp lên DOT.

Aircraft: AA3599/3600/3601/3602, Embraer 175 operated by Envoy Air (American Eagle). UA1046/UA1045, Boeing 737 MAX 8 (166 seats: 16 Business/First, 150 Economy). Simón Bolívar International Airport is located at Maiquetía, approximately 16 miles west of central Caracas. All times local. Subject to final regulatory approval for United's service. Passengers should verify schedules directly with airlines.