WASHINGTON D.C. — Lãnh đạo ngành hàng không và các nhóm vận động du lịch lớn đang đưa ra một cảnh báo nghiêm trọng tới Quốc hội khi việc đóng cửa một phần của chính phủ đe dọa trùng với mùa du lịch nghỉ xuân cao điểm.

Tính đến ngày 5 tháng 3 năm 2026, viễn cảnh các kiểm soát viên không lưu bị cho nghỉ tạm thời và nhân viên TSA không được trả lương đã gây chấn động trong ngành hàng không vũ trụ, các chuyên gia dự báo một chuỗi trì hoãn có thể làm tê liệt Hệ thống Không phận Quốc gia (NAS).

Airlines for America (A4A), đại diện cho các hãng hàng không lớn nhất quốc gia, cùng với Regional Airline Association (RAA) và U.S. Travel Association, đã gửi một bản ghi nhớ khẩn cấp chung tới các lãnh đạo Quốc hội sáng nay.

Các nhóm nhấn mạnh rằng ngay cả một gián đoạn tài trợ ngắn ngủi cũng sẽ buộc Federal Aviation Administration (FAA) phải dừng đào tạo các kiểm soát viên không lưu mới, hành động này sẽ làm trầm trọng thêm tình trạng thiếu nhân sự nghiêm trọng vốn đã đeo bám ngành trong nhiều năm.

{{AD}}

Hệ thống bị đẩy đến bờ vực

Thời điểm của bế tắc chính trị này đặc biệt nguy hiểm.

Với dự báo lưu lượng hành khách cho tháng 3 và tháng 4 năm 2026 sẽ phá kỷ lục mọi thời đại, khoảng an toàn cho sai sót vận hành hầu như không tồn tại.

Các bên liên quan trong ngành lo ngại rằng nếu việc đóng cửa kéo dài, FAA sẽ buộc phải thực hiện việc dừng mặt đất rộng rãi và tăng khoảng cách giữa các máy bay để duy trì an toàn trong bối cảnh lực lượng lao động giảm sút.

Trong một đánh giá gay gắt về tình hình, báo cáo chung của ngành nêu:

"Một đợt đóng cửa một phần sẽ gây tàn phá cho công chúng đi lại và nền kinh tế. Nó sẽ buộc FAA phải ngưng tuyển dụng và đào tạo các kiểm soát viên không lưu mới vào thời điểm chúng ta đã đối mặt với tình trạng thiếu hàng nghìn nhân sự. Đây là một vết thương tự gây mà người đi lại Mỹ đơn giản là không thể chịu nổi."

Hơn nữa, Transportation Security Administration (TSA) sẽ có hàng nghìn nhân viên tuyến đầu phải làm việc mà không được trả lương.

Dữ liệu lịch sử từ các lần đóng cửa trước cho thấy những điều kiện như vậy dẫn đến sự gia tăng đáng kể về nghỉ việc không theo kế hoạch, điều này sẽ biểu hiện thành các hàng an ninh "không thể quản lý" tại các trung tâm lớn như Atlanta Hartsfield-Jackson, Orlando International, và Denver International.

{{REC}}

Tạm dừng đào tạo và thiệt hại lâu dài

Ngoài các trì hoãn ngay lập tức, ngành hàng không vũ trụ đang cảnh báo về hiện tượng "chảy máu chất xám" lâu dài.

FAA Academy ở Oklahoma City sẽ buộc phải đóng cửa trong thời gian đóng cửa chính phủ, làm trì hoãn việc cấp chứng nhận cho hàng trăm học viên.

Giám đốc điều hành U.S. Travel Association Geoff Freeman nhấn mạnh tính mong manh của hệ sinh thái du lịch hiện tại:

"Rủi ro của một vụ đóng cửa một phần là rủi ro đối với an toàn và hiệu quả của Hệ thống Không phận Quốc gia. Chúng tôi kêu gọi Quốc hội hành động trước khi hành khách đầu tiên của mùa nghỉ xuân bị bỏ lại bơ vơ tại cổng."

{{AD}}

Các hoạt động "Spring Break" lưu lượng cao đứng trước mối đe dọa

Bảng sau đây nêu chi tiết các chuyến bay dung lượng cao và các chuyến "thêm theo mùa" mới được công bố mà các hãng hàng không đã bổ sung cho mùa Nghỉ Xuân 2026.

Những tuyến này hiện được đánh dấu là có nguy cơ cao nhất bị hủy hoặc bị trì hoãn đáng kể nếu xảy ra tình trạng thiếu nhân sự liên quan đến việc đóng cửa.

{{AD}}

Tác động kinh tế lan tỏa

Ngành hàng không vũ trụ đóng góp khoảng 5% vào GDP của Mỹ, và việc gián đoạn cửa sổ du lịch mùa xuân có thể dẫn đến thiệt hại hàng tỷ đô la doanh thu cho ngành khách sạn và hàng không.

Trong khi nhân viên thiết yếu, bao gồm các kiểm soát viên không lưu đang làm nhiệm vụ và nhân viên TSA, phải làm việc không được trả lương trong thời gian đóng cửa, tinh thần và sức ép về hậu cần thường dẫn đến việc "metering" lưu lượng — quá trình FAA cố ý giảm số chuyến được xử lý mỗi giờ để đảm bảo an toàn không bị ảnh hưởng.

Tính đến chiều nay, Nhà Trắng chưa cho biết có đột phá trong các cuộc đàm phán.

Hành khách được khuyến cáo theo dõi tình trạng chuyến bay chặt chẽ và cân nhắc mua bảo hiểm du lịch bao gồm các gián đoạn liên quan tới chính phủ.