Solairus Aviation đã đồng ý mua lại mảng cho thuê máy bay theo chuyến và quản lý máy bay của Clay Lacy Aviation, một thương vụ sẽ đưa hoạt động hợp nhất trở thành một trong những đội tàu được quản lý lớn nhất trong ngành hàng không doanh nghiệp tại Mỹ.

The deal, announced this week, will bring the total number of aircraft under Solairus management above 500, a threshold few operators in the sector have crossed.

Giao dịch này phản ánh một xu hướng rộng hơn.

Chủ sở hữu ngày càng muốn các đối tác quản lý mang lại quy mô, khả năng dự phòng và phạm vi địa lý rộng hơn.

Solairus, có trụ sở tại Petaluma, California, đã dành thập kỷ qua để xây dựng một mô hình phân tán giữ phi hành đoàn gần chủ sở hữu máy bay trong khi hợp nhất các chức năng văn phòng hậu cần.

Việc bổ sung đội tàu do Clay Lacy quản lý mở rộng đáng kể phạm vi hoạt động đó, đặc biệt ở Bờ Tây, nơi Clay Lacy đã hoạt động từ năm 1968.

{{AD}}

Thương vụ bao gồm những gì

Thỏa thuận bao gồm hoạt động quản lý máy bay và dịch vụ cho thuê theo chuyến của Clay Lacy.

Nó không bao gồm các hoạt động FBO (fixed‑base operations), bảo dưỡng hoặc bộ phận bán máy bay của công ty, những bộ phận này sẽ tiếp tục thuộc sở hữu của Clay Lacy Aviation.

Brian Kirkdoffer, người đã lãnh đạo Clay Lacy Aviation nhiều năm, sẽ giữ quyền kiểm soát các mảng kinh doanh còn lại đó.

Solairus, do nhà sáng lập kiêm giám đốc điều hành Dan Drohan lãnh đạo, sẽ tiếp nhận đội tàu được quản lý cùng với các hoạt động theo giấy phép charter.

Các điều khoản tài chính của giao dịch không được tiết lộ.

Các bên dự kiến thương vụ sẽ hoàn tất vào cuối năm nay, phụ thuộc vào việc được chấp thuận theo thông lệ của các cơ quan quản lý.

Sau khi hoàn tất, hoạt động kết hợp sẽ quản lý máy bay tại hơn 70 địa điểm ở Mỹ, với sự hiện diện mở rộng tại các trung tâm hàng không doanh nghiệp quan trọng bao gồm Van Nuys, Los Angeles và các sân bay khác ở California nơi Clay Lacy từ lâu đã giữ vị thế thị trường mạnh.

Tại sao quy mô lại quan trọng

Trong dịch vụ cho thuê theo hợp đồng có quản lý, quy mô thúc đẩy hiệu quả kinh tế.

Tỷ lệ bảo hiểm, mua nhiên liệu, tồn kho phụ tùng, chương trình đào tạo và nền tảng công nghệ đều cải thiện khi quy mô đội tàu tăng lên.

Chủ sở hữu được lợi thông qua chi phí vận hành cạnh tranh hơn và quyền tiếp cận mạng lưới phi hành đoàn dự phòng rộng hơn.

Khách thuê theo chuyến được tiếp cận với một nguồn máy bay lớn hơn, điều này cải thiện khả năng có chuyến bay trong những thời điểm nhu cầu cao.

Ngành quản lý hàng không doanh nghiệp đã chứng kiến sự hợp nhất ổn định kể từ làn sóng tăng nhu cầu thời kỳ đại dịch.

Số giờ bay tư nhân tăng mạnh vào năm 2021 và 2022, gây sức ép lên những nhà khai thác thiếu chiều sâu phi hành đoàn hoặc năng lực bảo dưỡng để theo kịp.

Những nhà khai thác lớn hơn cho thấy độ bền cao hơn.

Bài học đó đã định hình tư duy chiến lược trên toàn ngành, và giao dịch giữa Solairus và Clay Lacy phù hợp với mô hình đó.

Drohan, khi nói về thương vụ, coi đây là bước mở rộng tự nhiên từ công việc của cả hai công ty.

Trong các bình luận được AIN trích dẫn, ông cho biết sự kết hợp sẽ giữ gìn các tiêu chuẩn dịch vụ mà chủ sở hữu tại cả hai công ty đã quen mong đợi đồng thời tăng cường chiều sâu hoạt động.

{{REC}}

Di sản của Clay Lacy

Clay Lacy Aviation mang một trong những cái tên được biết đến nhiều nhất trong ngành hàng không doanh nghiệp.

Được sáng lập bởi phi công kỳ cựu Clay Lacy, công ty xây dựng được uy tín về dịch vụ cao cấp, thuê máy bay điều hành và công việc quay phim hàng không chuyên dụng.

Trụ sở tại Van Nuys của hãng từ lâu là trung tâm cho các chuyến đi của người nổi tiếng và doanh nghiệp xuất phát từ Nam California.

Quyết định tách bán mảng cho thuê và quản lý cho phép Clay Lacy Aviation tập trung nguồn lực vào mạng lưới FBO, bảo dưỡng và các dòng dịch vụ khác.

Công ty đã đầu tư vào việc mở rộng FBO trong những năm gần đây, bao gồm cơ sở ở Waterbury‑Oxford, Connecticut và các địa điểm khác ngoài California.

Việc tập trung vào cơ sở hạ tầng và dịch vụ, thay vì công việc tốn nhiều vốn khi vận hành một đội tàu quản lý trên toàn quốc, mang lại một mô hình hoạt động gọn gàng hơn cho tương lai.

Đối với các chủ sở hữu máy bay đang được Clay Lacy quản lý, việc chuyển giao đặt ra những câu hỏi thực tiễn về tính liên tục của phi hành đoàn, điều khoản hợp đồng và tích hợp dịch vụ.

Solairus đã tuyên bố họ dự định giữ lại phi hành đoàn bay và nhân sự vận hành của Clay Lacy liên quan đến đội tàu được quản lý.

Việc giữ chân các phi công giàu kinh nghiệm và giám đốc bảo dưỡng sẽ là yếu tố then chốt để quá trình chuyển giao diễn ra suôn sẻ.

Các cân nhắc về quy định và vận hành

Việc kết hợp hai chứng chỉ charter Part 135 không phải là một vấn đề hành chính đơn giản.

FAA yêu cầu xem xét chi tiết các thông số vận hành, chương trình đào tạo và hệ thống quản lý an toàn khi các chứng chỉ sáp nhập hoặc khi máy bay chuyển giữa các nhà khai thác.

Những người quan sát trong ngành dự đoán quá trình tích hợp sẽ diễn ra trong vài tháng sau khi giao dịch đóng.

Solairus hoạt động theo cấu trúc một chứng chỉ duy nhất đã được mở rộng thành công khi đội tàu tăng lên.

Việc thêm các máy bay của Clay Lacy sẽ đòi hỏi phải điều phối cẩn thận về trình độ phi hành đoàn, loại máy bay và các căn cứ hoạt động.

Cả hai công ty đều có kinh nghiệm với các đội tàu phức tạp bao gồm máy bay của Gulfstream, Bombardier, Dassault và Embraer, điều này sẽ giúp giảm bớt công việc tương thích.

{{AD}}

Những bước tiếp theo

Đối với chủ sở hữu, khách thuê theo chuyến và các đối thủ trong ngành, thương vụ này báo hiệu rằng nhóm hàng đầu trong quản lý máy bay đang hội tụ quanh một số ít nhà khai thác rất lớn.

Executive Jet Management, Jet Aviation và NetJets vẫn là những tên lớn nhất, mặc dù mỗi bên chiếm một phân khúc hơi khác nhau.

Một nền tảng của Solairus với hơn 500 máy bay được quản lý đặt công ty hợp nhất thành đối thủ trực tiếp ở đỉnh của phân khúc quản lý thuần túy.

Hãy chú ý đến những ảnh hưởng tiếp theo trên toàn ngành.

Các nhà khai thác khu vực nhỏ hơn có thể đối mặt áp lực về giá khi nền tảng kết hợp Solairus‑Clay Lacy tận dụng quy mô mua sắm.

Cạnh tranh về nhân tài, vốn đã căng thẳng trên thị trường lao động phi công và bảo dưỡng, có thể càng gia tăng khi công ty hợp nhất nỗ lực giữ chân và mở rộng lực lượng lao động.

Thương vụ này cũng nhấn mạnh sự trưởng thành của ngành hàng không doanh nghiệp.

Những gì từng là một ngành phân mảnh, manh mún của các nhà khai thác khu vực đã tiến hóa thành một thị trường nơi quy mô, đầu tư công nghệ và kỷ luật vận hành ngày càng quyết định vị thế cạnh tranh.

Solairus và Clay Lacy đều đã hưởng lợi từ sự chuyển dịch đó.

Sự hợp nhất của họ sẽ thúc đẩy quá trình này diễn ra nhanh hơn.