Scandinavian Airlines (SAS) đã hoàn tất đơn đặt mua máy bay lớn nhất trong lịch sử của mình, cam kết mua tới 40 chiếc máy bay thân rộng của Airbus trong một chương trình có giá trị hơn 10 tỷ USD theo giá niêm yết.

Thỏa thuận bao gồm 18 đơn đặt mua chắc chắn cho các máy bay Airbus A330-900, kèm theo quyền chọn thêm 10 chiếc, hai chiếc A330neo nữa sẽ được thuê từ Avolon, và 12 chiếc A330-300 đã qua sử dụng lấy từ các nhà cho thuê.

Những chiếc A330-300 đời cũ sẽ hỗ trợ cho sự tăng trưởng mạng lưới trong ngắn hạn trước khi các máy bay thế hệ mới về đến.

"Đây là khoản đầu tư lớn nhất trong lịch sử công ty chúng tôi và là tín hiệu rõ ràng cho niềm tin của chúng tôi vào tương lai,"

ông Anko van der Werff, CEO của SAS, người đã ký thỏa thuận cùng với Benoît de Saint-Exupéry, Phó Chủ tịch điều hành phụ trách Bán hàng của Airbus, tại buổi lễ ở Copenhagen ngày 30 tháng 6, nói.

Bước ngoặt cho hãng hàng không Bắc Âu

SAS, được thành lập năm 1946, đã trải qua những năm gần đây khi phải vượt qua một trong những chương khó khăn nhất trong lịch sử của mình.

Hãng đã nộp đơn xin bảo hộ phá sản theo Chương 11 vào năm 2022 và hoàn tất tái cấu trúc vào cuối năm 2024, ra khỏi quá trình với một nhóm chủ sở hữu mới bao gồm Air France-KLM, hiện nắm giữ 19,9% cổ phần.

Đơn đặt mua của Airbus cho thấy SAS đã vượt qua giai đoạn nhiều biến động đó, sau đơn đặt mua chắc chắn năm ngoái cho 45 máy bay khu vực Embraer E195-E2 để làm mới đội bay cự ly ngắn.

Ban lãnh đạo công ty coi việc mua A330neo là trung tâm của chiến lược hiện đại hóa đội tàu nhằm cải thiện hiệu suất nhiên liệu, cắt giảm chi phí vận hành và mở rộng tầm hoạt động đường dài của hãng.

Tại sao chọn A330neo

A330neo, viết tắt của "new engine option", là phiên bản hiện đại hóa của dòng A330 nguyên bản.

Nó được trang bị động cơ Rolls-Royce Trent 7000, cánh thiết kế lại với đầu Sharklet, và các hệ thống cabin được nâng cấp.

Airbus cho biết máy bay đem lại mức tiêu thụ nhiên liệu, phát thải CO2 và chi phí vận hành thấp hơn khoảng 25% so với các máy bay đối thủ thế hệ trước.

Đối với SAS, hiệu quả đó chuyển thành chi phí thấp hơn trực tiếp trên các tuyến xuyên Đại Tây Dương và châu Á, vốn là xương sống của hoạt động đường dài của hãng.

Những máy bay này sẽ hỗ trợ các chuyến bay thẳng từ Copenhagen, Stockholm và Oslo đến các điểm đến trên khắp Bắc Mỹ và châu Á.

Trải nghiệm hành khách cũng sẽ được nâng cấp đáng kể: khoang nội thất Airspace của A330neo có các ngăn hành lý phía trên lớn hơn, hệ thống chiếu sáng theo tâm trạng và hệ thống cải thiện chất lượng không khí.

Sự đồng bộ chiến lược với Air France-KLM

Việc lựa chọn A330neo phản ánh sự tích hợp hoạt động ngày càng sâu giữa SAS và Air France-KLM.

Tập đoàn Pháp-Hà Lan hiện nắm 19,9% cổ phần tại SAS và đang nỗ lực đồng bộ hóa các chiến lược thương mại và vận hành giữa các hãng thành viên trước một kế hoạch mua lại chiếm đa số.

Đưa SAS vào quỹ đạo tương tự cho phép tập đoàn chia sẻ nguồn lực bảo dưỡng, chương trình đào tạo và có thể cả tiêu chuẩn năng lực phi hành đoàn.

SAS cũng đang tìm kiếm miễn trừ chống độc quyền để tham gia liên doanh xuyên Đại Tây Dương của Air France-KLM, điều này sẽ thắt chặt hơn nữa mối quan hệ thương mại.

Đơn đặt mua củng cố vị thế của SAS trong liên minh SkyTeam, liên minh mà hãng đã gia nhập vào tháng 9 năm 2024 sau khi rời Star Alliance như một phần của kế hoạch tái cấu trúc.

{{REC}}

Một cú hích cho Airbus

Đơn đặt mua là một chiến thắng lớn nữa cho Airbus, đẩy tổng số đơn đặt mua A330neo vượt mốc 500 chiếc.

Chương trình A330neo đã thu hút sự quan tâm ổn định từ các hãng hàng không tìm kiếm một máy bay thân rộng có kích thước phù hợp, mang lại hiệu quả hiện đại mà không cần vốn lớn như máy bay cỡ lớn hơn.

Airbus đã định vị A330neo như một chiếc máy bay chủ lực cho các tuyến đường dài có mật độ hành khách trung bình, và cam kết của SAS càng củng cố vị thế thị trường đó.

Bước tiếp theo

SAS lên kế hoạch mở rộng đáng kể tại Sân bay Copenhagen vào năm 2030, với chiến lược tăng trưởng dự kiến sẽ tạo thêm 25.000 việc làm và đóng góp 25 tỷ DKK vào GDP của Đan Mạch.

Các quan sát viên trong ngành dự đoán sẽ có thêm chi tiết về việc triển khai tuyến bay và cấu hình khoang trong những tháng tới.