Một chiếc Ryanair Boeing 737-800 đã tuyên bố khẩn cấp nhiên liệu thấp khi đang bay sau khi một máy bay khác gặp hỏng động cơ làm tắc đường băng duy nhất tại Nantes Atlantique Airport, buộc máy bay của Ryanair phải chuyển hướng đến một sân bay dự bị, theo các báo cáo từ các trang theo dõi chuyến bay và cơ quan tin tức.

Chiếc máy bay, số đuôi EI-EBK, đang khai thác chuyến bay FR5448 từ Seville, Tây Ban Nha, đến Nantes Atlantique Airport ở miền tây nước Pháp. Cất cánh từ Sevilla Airport lúc 5:35 PM, chiếc jet đang trong giai đoạn tiếp cận cuối cùng tới Nantes ngay sau 7:00 PM ngày 6 tháng 7 khi một chiếc Iberia Regional Bombardier CRJ-1000, khai thác bởi Air Nostrum và đang bay đến Madrid, gặp hỏng động cơ trong quá trình cất cánh. Một động cơ đã phải tắt sau khi bị hư hại do mảnh vỡ vật thể lạ được cho là từ một lốp bị nổ trong lúc rời sân bay. 

Chiếc CRJ đã cất cánh thành công nhưng phải quay trở lại ngay để hạ cánh khẩn cấp, đồng thời để lại các mảnh vỡ trên đường băng. Vì đường băng thương mại duy nhất của Nantes giờ bị chặn, tổ lái Ryanair buộc phải bay vòng và chuyển hướng đi nơi khác khi nhiên liệu dự trữ cạn dần.

Phi công đã phát tín hiệu "Mayday Fuel", tuyên bố chính thức được sử dụng khi ước tính nhiên liệu còn lại của một máy bay sẽ dưới mức dự trữ cuối cùng khi hạ cánh. Tuyên bố này cho phép chuyến bay được ưu tiên xử lý bởi kiểm soát không lưu và mở đường cho việc tiếp cận ngay lập tức. Các phi công chuyển bộ mã đáp sang mã 7700: mã báo khẩn cấp chung, và leo lên độ cao 20.000 feet trước khi được dẫn đường về phía Brest. 

Chiếc jet của Ryanair sau đó được chuyển hướng đến Brest Bretagne Airport, cách khoảng 150 miles về phía tây bắc của Nantes, nơi nó hạ cánh an toàn 2 giờ 40 phút sau khi rời Seville.

Sự cố Iberia Regional

Chuỗi sự việc bắt đầu khi chiếc Air Nostrum Bombardier CRJ-1000, khai thác dưới tên chuyến bay Iberia Regional IB1222, gặp hỏng động cơ trong quá trình cất cánh từ Nantes. 

Một động cơ đã bị tắt do mảnh vỡ vật thể lạ từ một lốp bị nổ, làm rải mảnh vụn trên bề mặt đường băng. Chiếc máy bay gặp nạn đã hạ cánh khẩn cấp trở lại sân bay, nhưng dải mảnh vụn này đã khiến sân bay phải đóng cửa đối với mọi chuyến đến và đi. Nantes Atlantique Airport chỉ có một đường băng thương mại, có nghĩa là bất kỳ việc đóng cửa nào cũng khiến toàn bộ hoạt động ngay lập tức phải dừng. 

Đường băng đã đóng trong khoảng bốn giờ.

Hạ cánh ưu tiên tại Brest

Theo dữ liệu theo dõi chuyến bay được Simple Flying trích dẫn, chiếc jet của Ryanair đã hạ cánh an toàn tại Brest Bretagne Airport sau khi kiểm soát không lưu mở đường cho việc tiếp cận ngay lập tức. Không có báo cáo về thương tích. Hành khách rời máy bay bình thường khi máy bay vào cổng, mặc dù nhiều người phải chờ lâu trước khi có thể sắp xếp tiếp tục hành trình đến Nantes. Brest cách Nantes khoảng 300 kilometers, vì vậy hành khách đã bị bỏ lại xa đáng kể so với điểm đến dự kiến vào cuối buổi tối.

Tín hiệu "Mayday Fuel" là tuyên bố chính thức được sử dụng khi ước tính nhiên liệu còn lại của một máy bay sẽ thấp hơn mức dự trữ cuối cùng khi hạ cánh. Việc sử dụng nó không tự động có nghĩa là máy bay sắp hết nhiên liệu, mà là tổ lái không còn có thể đảm bảo một hạ cánh an toàn với các biên độ nhiên liệu theo quy định.

Diễn biến tiếp theo

Hành khách trên chuyến bay bị chuyển hướng dự kiến sẽ tiếp tục hành trình đến Nantes khi đường băng mở lại và có máy bay phù hợp. Ryanair thường sắp xếp phương tiện tiếp tục hành trình hoặc đổi chỗ trong các trường hợp chuyển hướng lớn, dù trong những tình huống gián đoạn nghiêm trọng, việc chậm trễ vài giờ là điều phổ biến.

Sự cố này là lời nhắc về mức độ nhanh chóng một tình huống khẩn cấp đơn lẻ có thể lan rộng và ảnh hưởng tới hoạt động sân bay, đặc biệt tại các sân bay chỉ có một đường băng, nơi bất kỳ lần đóng cửa nào cũng ngay lập tức khiến mọi hoạt động phải dừng.

{{REC}}