Hãng hàng không Venezuela Rutaca đang xem xét triển khai các chuyến thuê chuyến tới Hoa Kỳ như một phần của nỗ lực rộng hơn nhằm đa dạng hóa hoạt động kinh doanh ngoài các đường bay nội địa. Động thái này báo hiệu một lần cố gắng mới của một hãng hàng không Venezuela nhằm tạo chỗ đứng trên thị trường Mỹ, ngay cả khi các rào cản chính trị và quy định tiếp tục định hình lĩnh vực hàng không của nước này.

Kế hoạch của Rutaca

Rutaca đang nhắm tới thị trường thuê chuyến tại Hoa Kỳ khi tìm kiếm cơ hội khai thác mới. Hãng có trụ sở tại Caracas muốn mở rộng phạm vi hoạt động thương mại bằng cách cung cấp dịch vụ không theo lịch trình đến các điểm đến ở Mỹ, một phân khúc thường tránh được một số thách thức về quy định liên quan đến các chuyến bay quốc tế theo lịch.

Hiện hãng khai thác các chuyến nội địa trong Venezuela và vận hành đội tàu hỗn hợp từng bao gồm các tàu bay Boeing 737. Hoạt động thuê chuyến sẽ cho phép Rutaca phục vụ những nhóm khách hàng cụ thể, chẳng hạn các hãng lữ hành, đội tuyển thể thao, khách hàng doanh nghiệp hoặc các tổ chức tư nhân, mà không cần phải có các quyền vận tải song phương như yêu cầu đối với các dịch vụ hành khách theo lịch trình.

{{AD}}

Tại sao việc này quan trọng với hành khách

Nếu Rutaca thành công trong việc mở các chuyến thuê chuyến tới Hoa Kỳ, hành khách sẽ có thêm lựa chọn cho các chuyến đi theo nhóm giữa Venezuela và Hoa Kỳ. Dịch vụ thuê chuyến thường lấp đầy những khoảng trống mà các hãng theo lịch để lại, đặc biệt trên các tuyến nơi dịch vụ thương mại thường xuyên bị hạn chế hoặc không tồn tại. Venezuela đã trải qua nhiều năm suy giảm kết nối hàng không quốc tế, khi một số hãng lớn của Mỹ và châu Âu đã tạm dừng các chuyến bay đến Caracas trong thập kỷ qua do kiểm soát ngoại hối, lo ngại về an toàn và căng thẳng chính trị.

Đối với kiều bào Venezuela, khách doanh nhân và du khách di chuyển giữa hai nước, việc tăng năng lực thuê chuyến có thể đồng nghĩa với thời gian nối chuyến ngắn hơn và ít phải trung chuyển qua các nước thứ ba như Panama, Cộng hòa Dominica hoặc Colombia, những nơi hiện đang xử lý phần lớn lưu lượng.

Bối cảnh quy định

Bất kỳ hoạt động thuê chuyến nào tới Mỹ do một hãng Venezuela thực hiện đều cần được Bộ Giao thông Vận tải Hoa Kỳ chấp thuận và được Cục Hàng không Liên bang (FAA) phê duyệt. Việc giám sát an toàn hàng không của Venezuela từ lâu là mối quan ngại đối với các nhà quản lý Mỹ. FAA vẫn giữ Venezuela ở mức Category 2 trong chương trình International Aviation Safety Assessment, điều này hạn chế các hãng Venezuela không được khai thác dịch vụ hành khách theo lịch trình đến Mỹ bằng chính máy bay của họ.

Các chuyến thuê chuyến thuộc một khung quy định khác, nhưng Rutaca vẫn cần thỏa mãn các yêu cầu của cơ quan Mỹ về an toàn, bảo hiểm và vận hành. Hãng chưa công bố công khai ngày khai trương cụ thể hay các tuyến dự định cho dịch vụ thuê chuyến.

Bối cảnh của Rutaca

Rutaca Airlines đã hoạt động tại Venezuela trong nhiều thập kỷ, có nguồn gốc bắt đầu từ năm 1974. Hãng đóng trụ sở tại Caracas và trong quá khứ tập trung vào kết nối nội địa, bao gồm các tuyến đến những thành phố như Puerto Ordaz, Porlamar và Maracaibo. Qua nhiều năm, hãng đã điều chỉnh đội tàu và mạng đường bay để phù hợp với nhu cầu thay đổi trong thị trường hàng không vốn bị hạn chế của Venezuela.

Hãng là một trong số ít các hãng vận hành ở Venezuela tiếp tục khai thác qua những năm suy thoái kinh tế, thiếu nhiên liệu và các lệnh trừng phạt quốc tế ảnh hưởng tới các hãng của nước này. Sự quan tâm của hãng đối với các chuyến thuê chuyến tới Mỹ phản ánh xu hướng rộng hơn của các hãng Venezuela tìm kiếm tăng trưởng ra bên ngoài khi thị trường nội địa vẫn chịu nhiều áp lực.

{{REC}}

Cơ hội trên thị trường thuê chuyến

Thị trường thuê chuyến tại Mỹ cạnh tranh nhưng phân mảnh, vẫn còn chỗ cho các nhà vận hành phục vụ nhu cầu ngách. Các phân khúc thường sử dụng dịch vụ thuê chuyến bao gồm:

• Di chuyển của đội thể thao giữa Châu Mỹ Latinh và các thành phố của Hoa Kỳ
• Di chuyển nhóm doanh nghiệp liên quan đến các ngành như năng lượng và khai thác mỏ
• Hành hương tôn giáo và các tour văn hóa có tổ chức
• Các chuyến bay khẩn cấp và nhân đạo
• Vận chuyển liên quan đến chính phủ, bao gồm các hoạt động hồi hương

Các chuyến hồi hương công dân Venezuela, cụ thể, đã phát triển thành một hạng mục trong vài năm gần đây, khi các chính phủ đôi khi sắp xếp các chuyến bay một lần để di chuyển công dân giữa hai nước. Một hãng có thể đảm nhận các hoạt động theo yêu cầu như vậy có thể tìm thấy công việc ổn định.

Bối cảnh rộng hơn của ngành

Động thái của Rutaca diễn ra trong bối cảnh các hãng Venezuela khác cũng cố gắng mở rộng ra quốc tế. Conviasa, hãng hàng không nhà nước, đã đối mặt với các lệnh trừng phạt của Mỹ hạn chế khả năng hoạt động đến và từ các sân bay Mỹ. Các nhà vận hành tư nhân như Rutaca, Estelar, Avior và Laser nói chung có tính linh hoạt hơn, dù họ vẫn phải hoạt động trong môi trường kinh tế và quy định khó khăn.

Chính phủ Venezuela trong vài năm gần đây đã thực hiện các bước nhằm khuyến khích nhiều dịch vụ hàng không quốc tế hơn, bao gồm đàm phán với các hãng nước ngoài và nỗ lực mở lại các tuyến bị đình chỉ trong đại dịch. Copa Airlines, Wingo, Turkish Airlines và Iberojet là một số hãng hàng không nước ngoài hiện đang khai thác tới Caracas.

{{AD}}

Những điều cần theo dõi tiếp theo

Nếu bạn đang theo dõi diễn biến trong lĩnh vực hàng không Venezuela, hãy chú ý tới một số dấu hiệu trong những tháng tới. Theo dõi bất kỳ hồ sơ chính thức nào mà Rutaca đệ trình lên Bộ Giao thông Vận tải Hoa Kỳ, vì những hồ sơ đó sẽ cung cấp chi tiết về loại máy bay, các tuyến bay và các đối tác liên quan. Các cập nhật về đội tàu từ hãng, bao gồm bất kỳ việc mua sắm hoặc thuê máy bay phù hợp cho các chuyến thuê chuyến đường dài, cũng sẽ cho thấy mức độ nghiêm túc của kế hoạch.

Rutaca chưa xác nhận các điểm đến cụ thể ở Mỹ, mặc dù Miami từ lâu vẫn là cửa ngõ chính cho lưu lượng Venezuela–Mỹ do cộng đồng người Venezuela lớn tại South Florida. Các thị trường tiềm năng khác có thể bao gồm Houston, do mối liên hệ với ngành năng lượng, và New York, một thành phố khác có cộng đồng người Venezuela đông đảo.

Hiện tại, kế hoạch vẫn đang ở giai đoạn khảo sát. Việc Rutaca có thể biến tham vọng thuê chuyến tới Mỹ thành các chuyến bay thực tế hay không sẽ phụ thuộc vào các phê duyệt quy định, nhu cầu thị trường và khả năng của hãng trong việc đáp ứng các tiêu chuẩn vận hành cần thiết để phục vụ các sân bay Mỹ.