Riyadh Air được cấp phép hoạt động tại Mỹ
Riyadh Air, hãng hàng không quốc gia thứ hai mới được Quỹ Đầu tư Công của Ả-rập Xê-út hậu thuẫn, đã nhận được sự chấp thuận từ Bộ Giao thông Vận tải Hoa Kỳ để khai thác các chuyến bay hành khách theo lịch giữa vương quốc và các thành phố của Mỹ. Quyết định này đánh dấu một bước tiến quan trọng trong nỗ lực của hãng nhằm khẳng định vị thế là một nhân tố lớn trong ngành hàng không toàn cầu.
Nhà điều tiết Mỹ đã cấp cho hãng giấy phép cho hãng hàng không nước ngoài, cho phép hãng bắt đầu hoạt động thương mại tới các điểm đến ở Mỹ. Quyền chấp thuận này gỡ bỏ một trong những rào cản pháp lý cuối cùng trước khi Riyadh Air có thể khai trương dịch vụ xuyên Đại Tây Dương, dịch vụ mà công ty coi là một phần cốt lõi trong chiến lược đường dài của mình.

Tầm nhìn 2030 và nguồn gốc của hãng
Riyadh Air được thành lập vào năm 2023 như một phần của chương trình Vision 2030 của Thái tử Mohammed bin Salman, chương trình này nhằm đa dạng hóa nền kinh tế Ả-rập Xê-út khỏi nguồn thu từ dầu mỏ và biến thủ đô thành một trung tâm thương mại và du lịch toàn cầu. Hãng có kế hoạch kết nối Riyadh với hơn 100 điểm đến vào năm 2030.
Đội tàu bay và lãnh đạo
Giám đốc điều hành Tony Douglas, cựu lãnh đạo Etihad Airways, đã dẫn dắt công ty qua giai đoạn thành lập. Ban đầu hãng dự kiến khai trương vào năm 2025, mặc dù mốc thời gian đó thay đổi do các chậm trễ giao hàng từ Boeing ảnh hưởng tới việc đưa vào khai thác máy bay thân rộng. Hiện hãng dự kiến sẽ bắt đầu hoạt động thương mại vào cuối năm nay.
{{REC}}
Cạnh tranh với các hãng Vùng Vịnh đã có tên tuổi
Sự chấp thuận của Mỹ đặt Riyadh Air vào vị thế cạnh tranh trực tiếp với các hãng Vùng Vịnh đã khẳng định như Emirates, Qatar Airways và Etihad, tất cả đều vận hành mạng lưới rộng tới các thành phố ở Mỹ. Các nhà phân tích ngành nhận xét rằng sự gia nhập của Saudi có thể tái định hình cạnh tranh trên các đường nối Bắc Mỹ với Trung Đông, Nam Á và châu Phi. Với lên tới 72 chiếc 787 và có thể tới 60 chiếc A321neo và 50 chiếc A350 đang đặt hàng, Douglas gọi đây là "startup hàng không toàn cầu lớn nhất trong lịch sử hiện đại".
Bước tiếp theo
Ngày cụ thể khai trương, cấu trúc giá vé và các điểm đến ban đầu ở Mỹ của Riyadh Air chưa được công bố. Công ty dự kiến sẽ công bố thêm chi tiết về các đường bay khai trương trong những tháng tới.
Các Tuyến Bay Siêu Dài Có Thật Sự Có Lợi Nhuận Hay Chỉ Là PR Tốt? » Airbus Phát Hiện Lỗi Lớp Phủ Trên Xương Vỏ A321neo, Đe Dọa Mục Tiêu Giao Hàng Tháng Chín » Lỗi Phần Mềm Boeing 737 MAX Đe Dọa Trì Hoãn Chứng Nhận MAX 10 Chỉ Cách Đích Vài Ngày »
Comments (0)
Add Your Comment
SHARE
TAGS
TIN TứC Riyadh Air Tony DouglasRECENTLY PUBLISHED
Dữ Liệu Hành Khách Mới Của IATA Cho Thấy Nhu Cầu Đi Lại Bằng Hàng Không Toàn Cầu Giảm Lần Đầu Trong Năm Nay
Lưu lượng hàng không toàn cầu vừa đảo chiều, điều chưa từng thấy trong nhiều tháng -- các con số cho thấy điều gì đó thú vị hơn một sự chậm lại đơn thuần.
Thông tin
READ MORE »
Câu Hỏi $30 Billion: Tại Sao Việc Cải Tổ Kiểm Soát Không Lưu Của America Ngày Càng Tốn Kém Hơn
Chính phủ U.S. đang tìm kiếm thêm $30 billion để hiện đại hóa hệ thống kiểm soát không lưu đang xuống cấp của America. Tìm hiểu mức giá tăng lên $42.5 billion, những mối lo ngại về giám sát của GAO, và nguồn vốn mới sẽ được dùng vào đâu.
Thông tin
READ MORE »