Quân đội Hoa Kỳ chính thức bước vào một kỷ nguyên mới của hàng không tự chủ hôm qua khi chính thức tiếp nhận chiếc H-60Mx Black Hawk đầu tiên, một trực thăng "tùy chọn-điều khiển" mang tính cách mạng được thiết kế để bay có hoặc không có tổ lái. Được bàn giao tại Fort Eustis, Virginia, chiếc máy bay này đánh dấu sự kết thúc của một quan hệ đối tác kéo dài một thập kỷ giữa Cơ quan Dự án Nghiên cứu Tiên tiến Quốc phòng (DARPA) và Sikorsky, một công ty của Lockheed Martin.

Được đặt ký hiệu UH-60Mx, chiếc trực thăng này là tài sản thuộc sở hữu Quân đội đầu tiên kết hợp hệ thống điều khiển bay fly-by-wire toàn quyền với bộ tự chủ MATRIX™. Việc bàn giao này đánh dấu sự chuyển đổi từ nghiên cứu thí nghiệm sang một Chương trình Ghi nhận chính thức theo sáng kiến của Quân đội Strategic Autonomy Flight Enabler (SAFE). H-60Mx giờ sẽ là bệ thử chính để mở rộng các khả năng "không người lái" này trên toàn bộ đội tàu Black Hawk, có thể biến mọi trực thăng đa năng trong biên chế thành tài sản chế độ kép.

{{AD}}

Bộ não bên trong cỗ máy

Cốt lõi của sự chuyển đổi này là Aircrew Labor In-Cockpit Automation System (ALIAS). Được phát triển để đóng vai trò như một "phi công phụ kỹ thuật số", bộ ALIAS cho phép máy bay xử lý những khía cạnh khó khăn nhất của chuyến bay, chẳng hạn như điều hướng trong môi trường quan sát suy giảm (DVE) hoặc thực hiện các thao tác né chướng ngại phức tạp, đồng thời để phi công con người tập trung vào quản lý nhiệm vụ ở mức cao.

Stuart Young, quản lý chương trình ALIAS của DARPA, nhấn mạnh tầm quan trọng của việc bàn giao này:

“Việc chuyển giao này là minh chứng cho sức mạnh của quan hệ đối tác giữa chính phủ và ngành công nghiệp trong việc thúc đẩy công nghệ. Nó sẽ cho phép Quân đội xây dựng trên nền tảng vững chắc về giảm rủi ro kỹ thuật, giúp họ khám phá các khái niệm tác chiến mới và mở rộng giới hạn những gì khả thi trong hàng không.”

H-60Mx không phải là một máy bay không người lái "điều khiển từ xa" theo nghĩa truyền thống; nó là một phương tiện hoàn toàn tự chủ có khả năng thực hiện các nhiệm vụ được lập kế hoạch trước, phản ứng với các tình huống hỏng hóc hệ thống được mô phỏng, và thậm chí tự hạ cánh trong các khu vực chưa được chuẩn bị mà không cần con người chạm vào điều khiển.

{{REC}}

Mở rộng chiến lược và tác động tới đội bay

Chỉ huy Phát triển Năng lực Chiến đấu Quân đội (DEVCOM) dự kiến bắt đầu các chuyến bay đánh giá "nghiêm ngặt" trong tuần này để xác định cách các hệ thống tự chủ này có thể được tích hợp vào Đội hình Tích hợp Người‑Máy. Bằng cách tự động hóa các nhiệm vụ bay lặp lại, Quân đội kỳ vọng sẽ giảm đáng kể gánh nặng nhận thức cho phi công và tăng khả năng sống sót của máy bay trong môi trường đe dọa cao.

Rich Benton, phó chủ tịch kiêm tổng giám đốc Sikorsky, nhấn mạnh tầm nhìn chiến lược đằng sau nền tảng này:

“Quân đội giờ có một công cụ mới góp phần tiến xa tầm nhìn được nêu trong Sáng kiến Chuyển hóa Quân đội để phát triển và chứng nhận khả năng tự chủ hỗ trợ phi công. Khả năng này sẽ nâng cao hiệu quả nhiệm vụ và khả năng sống sót cho chiến sĩ ngày nay và đặt nền tảng cho các hệ thống kết nối của tương lai.”

Theo các báo cáo chính thức của Quân đội, công nghệ đã đạt tới một mức trưởng thành then chốt. Một tuyên bố của Quân đội được phát hành cùng với việc bàn giao lưu ý rằng:

“Sau nhiều năm trình diễn thành công trên cả máy bay thương mại và quân sự, công nghệ đã trưởng thành từ một khái niệm phát triển thành một hệ thống vững chắc và đáng tin cậy sẵn sàng cho đánh giá quân sự chính thức.”

Các hoạt động bay đánh giá sắp tới (Khung thời gian tháng 4/2026)

FAA và Army Aviation Branch đã cho phép các hoạt động sau cho giai đoạn thử nghiệm "SAFE" ban đầu tại Fort Eustis và các hành lang quân sự lân cận.

{{AD}}

Nhìn về 2027

Chương trình "SAFE" không chỉ liên quan đến Black Hawk. Quân đội dự định sử dụng dữ liệu thu thập từ UH-60Mx để cung cấp thông tin cho chương trình Future Long-Range Assault Aircraft (FLRAA) và đảm bảo rằng tính tự chủ được tích hợp sẵn vào các thiết kế thế hệ tiếp theo ngay từ đầu. Các quan chức lưu ý rằng việc bàn giao chiếc máy bay đầu tiên này "không chỉ là việc chuyển giao phần cứng; mà là một bước cụ thể tiến tới một tương lai nơi công nghệ và binh sĩ hợp tác với nhau theo những cách mới và mạnh mẽ để đảm bảo thành công nhiệm vụ."

Khi các thử nghiệm này tiến triển, H-60Mx có khả năng trở thành hình ảnh quen thuộc trên bầu trời Virginia, chứng minh rằng tương lai của hàng không Quân đội không chỉ là những động cơ tốt hơn, mà là những bộ não tốt hơn.