WATERLOO, ONTARIO – Trong một động thái báo hiệu sự "chuyển hướng" dứt khoát khỏi quá khứ lẫy lừng nhưng đôi khi đầy sóng gió, Pivot Airlines chính thức đổi tên thành Great North Airlines kể từ 8 tháng 1 năm 2026. Hãng có trụ sở tại Mississauga, vốn chủ yếu hoạt động như một nhà cung cấp thuê chuyến chuyên biệt và dịch vụ ACMI (Aircraft, Crew, Maintenance, and Insurance), hiện định vị để lấp đầy khoảng trống ngày càng lớn trong ngành hàng không khu vực của Canada thông qua chiến lược hai nhánh: ký kết mạnh mẽ các Capacity Purchase Agreements (CPA) và việc ra mắt các đường bay hành khách định kỳ đã được chờ đợi từ lâu.

Sự đổi thương hiệu không chỉ là thay tên; nó đại diện cho một sự tái thiết về tâm lý và vận hành. Sau vụ bị tạm giữ phi hành đoàn vào năm 2022 tại Cộng hòa Dominica, một chuỗi sự kiện đã thử thách khả năng bền bỉ của ban lãnh đạo hãng, sự xuất hiện của Great North Airlines (ICAO: GGN, Call Sign: GREAT NORTH) đánh dấu một khởi đầu mới và một canh bạc táo bạo vào "tính hữu dụng" của kết nối vùng trong một quốc gia có khoảng cách rộng lớn.

{{AD}}

Bước chuyển chiến lược

Với các hãng hàng không lớn của Canada như Air Canada và WestJet ngày càng tập trung đội tàu thân hẹp vào các tuyến xuyên biên giới và điểm đến nghỉ dưỡng, các thị trường thứ cấp đã phải đối mặt với một "khoảng trống kết nối." Great North Airlines nhắm giải quyết vấn đề này bằng cách cung cấp đội tàu CRJ200 và Dash 8 cho các hãng lớn thông qua các CPA, hoạt động như cánh tay khu vực cho các hãng hàng không lớn hơn.

Đồng thời, hãng đang sử dụng các máy bay Dash 8-315 mới mua (dự kiến gia nhập đội tàu vào tháng 3 năm 2026) để khai thác các đường bay định kỳ độc lập. Những dịch vụ này sẽ kết nối Region of Waterloo International Airport (YKF) — cơ sở bảo dưỡng và vận hành chính của hãng — với các trung tâm kinh doanh then chốt ở miền Đông Canada.

"Chúng tôi cam kết tiếp tục cung cấp dịch vụ xuất sắc mà khách hàng đã quen mong đợi từ hoạt động cốt lõi của mình đồng thời định vị để trở lại lĩnh vực hàng không định kỳ," nói Eric Edmondson, CEO của Great North Airlines. "Việc chúng tôi chuyển từ một nhà khai thác thuê chuyến chuyên biệt sang nhà cung cấp dịch vụ định kỳ dưới một danh tính mới đánh dấu sự kết thúc của một quá trình đại tu chiến lược nghiêm ngặt kéo dài hai năm."

{{REC}}

Hiện đại hóa đội tàu và sẵn sàng về kỹ thuật

Kỷ nguyên "Great North" của hãng được hậu thuẫn bởi một nhóm sở hữu được củng cố, Pivot Holding Company Canada Inc., trong đó có cổ phần 24.9% từ tổ chức có trụ sở tại Boston là Smart Green Aviation Group (SGA). Sự hợp tác này được kỳ vọng sẽ sớm đem công nghệ không phát thải chạy bằng hydro vào đội tàu của Great North, phù hợp với mục tiêu khử cacbon của ngành đến năm 2030.

Hiện tại, hãng đang mở rộng đội ngũ kỹ thuật, vừa công bố một đợt tuyển dụng lớn cho các Cơ trưởng Dash 8-100/300 và Kỹ sư bảo dưỡng máy bay có giấy phép để hỗ trợ đội tàu cánh quạt và máy bay khu vực đang mở rộng.

Great North Scheduled Service (Phase 1)

Bảng sau đây nêu rõ các hoạt động định kỳ ban đầu dự kiến của Great North Airlines, chờ phê duyệt cuối cùng về khung giờ vận hành cho mùa Xuân 2026. Những tuyến này tập trung vào việc khôi phục các liên kết khu vực "Tam giác vàng".

{{AD}}