Một chiếc laptop của hành khách đã bốc cháy trên một chuyến bay của American Airlines từ Atlanta đến Dallas, khiến có tới năm hành khách có thể bị bỏng, theo báo cáo của CBS News và BBC.

Sự việc xảy ra trên Flight 2398 của American Airlines khi chiếc máy bay, một Airbus A321 chở 133 người, đang tiếp cận sân bay quốc tế Dallas Fort Worth. Phi hành đoàn đã ứng phó với một đám cháy ở phần sau khoang và cố gắng khống chế trước khi máy bay hạ cánh an toàn.

Diễn biến trên máy bay

Phi công đã liên lạc với kiểm soát không lưu để báo cáo tình hình trong khi chuyến bay vẫn đang trên không. Trong đoạn âm thanh do CBS News có được, phi công mô tả một 

"đám cháy trong khoang phía sau máy bay,"

 và nói rằng các tiếp viên đang nỗ lực dập tắt.

"Tôi nghĩ có khoảng bốn đến năm hành khách bị bỏng do chiếc laptop," phi công nói với kiểm soát viên. "Chiếc laptop đã được khống chế ở khoảng giữa thân máy bay."

Phi hành đoàn yêu cầu nhân viên y tế có mặt để đón máy bay khi đến nơi. Chuyến bay tiếp tục đến DFW mà không gặp sự cố thêm và lăn vào cổng, nơi đội cứu hỏa và cứu hộ sân bay đang chờ sẵn.

Đánh giá hành khách và phi hành đoàn

Sau khi máy bay vào cổng, lực lượng ứng phó khẩn cấp lên tàu để kiểm tra những hành khách có thể bị ảnh hưởng bởi vụ cháy. Sân bay DFW sau đó xác nhận chỉ có một hành khách được điều trị y tế tại chỗ và sau đó được ra về — con số thấp hơn nhiều so với ước tính trên không của phi công là bốn đến năm người.

American Airlines cho biết trong một tuyên bố rằng Flight 2398 “hạ cánh an toàn tại DFW sau khi có báo cáo về khói từ thiết bị của một khách hàng khi đang hạ cánh,” và cảm ơn phi hành đoàn vì "tính chuyên nghiệp và phản ứng nhanh" trong việc khống chế thiết bị. Hãng hàng không không công bố thêm chi tiết về mức độ thương tích của bất kỳ hành khách nào.

Pin lithium-ion và các vụ cháy trên không

Pin lithium-ion, dùng để cấp điện cho laptop, điện thoại, máy tính bảng, thuốc lá điện tử và sạc dự phòng, đã được liên kết với số vụ cháy trên không ngày càng tăng trong những năm gần đây. Khi những pin này quá nhiệt, chúng có thể rơi vào trạng thái gọi là thermal runaway, sinh ra nhiệt độ cao, khói và ngọn lửa mạnh khó dập tắt.

FAA đã ghi nhận sự gia tăng ổn định của các sự kiện như vậy; đến giữa tháng 8 năm 2026, tổng số sự cố liên quan đến pin mà cơ quan này ghi nhận trong năm đã vượt quá 55 trường hợp. Các hãng hàng không yêu cầu hành khách để pin dự phòng và sạc dự phòng trong hành lý xách tay thay vì gửi ký để bất kỳ đám cháy nào cũng có thể được phát hiện và xử lý nhanh chóng. Tiếp viên được huấn luyện để ứng phó bằng cách sử dụng nước hoặc túi chứa chuyên dụng để làm mát thiết bị và ngăn lửa lan rộng.

Mối lo ngại gia tăng về an toàn hàng không

Đây không phải là lần đầu một chuyến bay của American Airlines phải đối phó với một vụ cháy liên quan đến laptop. Trong một sự cố riêng biệt, Flight 2045 của American Airlines – chuyến bay từ San Francisco đến Miami không liên quan đến chuyến Atlanta–Dallas – đã phải sơ tán bằng đường trượt khẩn cấp vào tháng 7 năm 2024 sau khi một chiếc laptop trong túi xách tay của hành khách bắt đầu bốc khói trong khi lên máy bay, khiến ba người bị thương trong quá trình sơ tán.

Các cơ quan quản lý và các nhóm ngành đã thảo luận về việc siết chặt các quy định liên quan đến cách hành khách cất giữ và sử dụng thiết bị cá nhân trong khi bay. Một số hãng hàng không đã nhắc nhở hành khách không sạc thiết bị trong thời gian cất và hạ cánh, và báo ngay cho phi hành đoàn nếu thiết bị trở nên nóng, phồng lên hoặc bắt đầu bốc khói. Các chuyên gia an toàn hàng không cũng khuyên nên để thiết bị trong tầm nhìn thay vì nhét vào đệm ghế hoặc cơ cấu ngả ghế, nơi hư hại có thể gây cháy — và nhờ phi hành đoàn giúp nếu thiết bị trượt vào khe ghế, thay vì điều chỉnh ghế, vì việc này có thể ép nát pin.

{{REC}}

Bước tiếp theo

American Airlines cho biết đang xem xét sự cố, và FAA thường tiến hành điều tra các vụ cháy trên không liên quan đến pin lithium, đồng thời cộng các trường hợp được xác nhận vào bảng tổng hợp hàng năm của cơ quan. Bản chất và mức độ chính xác của các thương tích hành khách được báo cáo chưa được công bố chi tiết ngoài ước tính sơ bộ trên không của phi công và xác nhận của sân bay về một người được điều trị.

Hành khách rời máy bay bình thường sau khi máy bay vào cổng. Chiếc máy bay dự kiến sẽ được kiểm tra trước khi tiếp tục hoạt động.