Sau hơn sáu năm phát triển, nhiều lần trì hoãn và sự mong đợi lớn từ hành khách trên toàn thế giới, Air New Zealand xác nhận rằng sản phẩm cách mạng Economy Skynest™, những khoang ngủ nằm ngang đầu tiên trên thế giới được thiết kế dành riêng cho hành khách hạng phổ thông, sẽ được mở bán vào ngày 18 May 2026, với các chuyến bay đầu tiên có trang bị sản phẩm này sẽ khai thác từ tháng 11 năm 2026.

The Skynest will debut exclusively on select ultra-long-haul services between Auckland (AKL) and New York's John F. Kennedy International Airport (JFK), operating aboard the airline's brand-new Boeing 787-9 V5 Dreamliners, a cabin configuration that does not yet exist in commercial aviation.

Sáu năm phát triển

Ý tưởng về các khoang ngủ hạng phổ thông không phải là mới đối với Air New Zealand; hãng lần đầu giới thiệu tầm nhìn Skynest vào tháng 2 năm 2020, chỉ vài tuần trước khi đại dịch COVID-19 gần như làm tê liệt ngành hàng không toàn cầu.

Những gì xảy ra tiếp theo là một chu kỳ phát triển kéo dài bị định hình bởi gián đoạn do đại dịch, thất bại chuỗi cung ứng và các trì hoãn lớn trong việc giao hàng Boeing 787 Dreamliner. Ban đầu dự kiến ra mắt vào tháng 9 năm 2024, sản phẩm đã bị dời sang 2025 và sau đó sang 2026 khi các vấn đề sản xuất của Boeing tiếp diễn.

Skynest sẽ không được lắp trên Boeing 777s, cũng như không trên bất kỳ trong số 14 chiếc Boeing 787-9 hiện có được dự kiến cải tạo. Thay vào đó, kế hoạch là cài đặt Skynest trên hai chiếc Boeing 787-9 mới mà Air New Zealand kỳ vọng sẽ nhận từ đầu năm 2026 trở đi. 

Giám đốc khách hàng kiêm bán hàng của Air New Zealand, Leanne Geraghty, xác nhận: 

"Vào năm 2025, chúng tôi đang mong đợi việc giao chiếc Dreamliner mới đầu tiên từ Boeing. Máy bay đầu tiên của chúng tôi sẽ bao gồm các sản phẩm nội thất mới và sẽ có thêm lợi ích là Skynest được mong đợi từ lâu. Chúng tôi biết khách hàng đang háo hức chờ đợi bước tiến tiếp theo của Dreamliner, và chúng tôi rất mong họ được trải nghiệm chiếc máy bay sáng tạo nhất từ trước tới nay của chúng tôi."

{{AD}}

Skynest chính xác là gì?

Skynest nằm giữa khoang Economy và Premium Economy trên các tàu bay Boeing 787-9 V5. Nó gồm sáu khoang ngủ nằm ngang được bố trí theo hình chữ "V", hai nhóm ba tầng chồng lên nhau ở hai bên, với lối vào ở giữa. Mỗi giường dài 2.03m và rộng 58cm, có đèn đọc sách cá nhân, cổng sạc USB và đầu thông gió. Hành khách sẽ được cung cấp gối kích thước tiêu chuẩn, ga trải, chăn và nút tai.

Mỗi phiên sử dụng Skynest được thiết kế để mang lại một quãng nghỉ thực sự trong hành trình. Mỗi "tổ" có màn lưới để tạo cảm giác riêng tư, ánh sáng dịu trong tổ được thiết kế cho việc nghỉ ngơi, cùng với đèn đọc sách, và có chỗ để đồ cá nhân nhỏ ở đầu tổ, kèm một dây đai ở cuối để để giày. Mỗi hành khách còn được tặng bộ đồ tiện ích "Nestcessities" gồm mặt nạ che mắt, nút tai, tất, bàn chải và kem đánh răng, cũng như kem dưỡng tay Aotea; một thương hiệu chăm sóc da sản xuất tại New Zealand.

An toàn đã được tích hợp cẩn thận vào thiết kế. Sky Nest pod sẽ đi kèm một dây an toàn riêng để đảm bảo hành khách có thể thắt và ở trong khoang nếu đèn báo thắt dây an toàn bật khi gặp vùng nhiễu động. Lưu ý rằng các khoang này không được phép sử dụng trong lúc cất cánh hoặc hạ cánh.

Cách đặt chỗ và chi phí

Hành khách có thể đặt các giường tầng theo các khoảng thời gian bốn giờ. Khi kết thúc mỗi phiên, đèn sẽ từ từ bật lên để nhắc hành khách rằng thời gian của họ đã hết. Mỗi hành khách bị giới hạn một phiên trên mỗi chuyến bay, bất kể hạng vé, và tùy chọn này sẽ có sẵn để hành khách hạng Phổ thông và Phổ thông cao cấp đặt. Hành khách hạng Thương gia sẽ không thể đặt Skynest pod.

Đèn sẽ từ từ bật lên khi kết thúc mỗi phiên, và Air New Zealand cho biết tổ bay sẽ nhẹ nhàng đánh thức những hành khách ngủ quên. Thời gian chuyển đổi 30 phút giữa các phiên cho phép tổ bay thay ga và chuẩn bị khoang cho hành khách tiếp theo.

Air New Zealand cho biết các phiên sẽ có giá khởi điểm từ $495. Điều này có nghĩa rằng trên các chuyến bay dài nhất của Air New Zealand, mỗi khoang có thể được bán tới ba lần, mặc dù ban đầu chúng chỉ được bán hai lần.

Trên chặng Auckland–New York, được thiết kế đặc biệt cho các chuyến bay kéo dài trên 15 giờ, CCO Jeremy O'Brien giải thích rằng mỗi chuyến Auckland–New York sẽ cung cấp khoảng 12 giờ khả dụng của Skynest, cho phép tính cả thời gian lăn, cất cánh, hạ cánh và phục vụ bữa ăn. "Trong khoảng đó, bạn có những khối thời gian ba‑bốn giờ rất hợp lý mà chúng tôi có, vì vậy về cơ bản, có 18 cơ hội để có chút thời gian nằm ngang thư giãn trong khoang phổ thông," ông nói. 

{{REC}}

Tại sao chọn chặng Auckland – New York?

Chặng bay này rõ ràng có ý nghĩa chiến lược. Với khoảng 8,827 miles, là một trong những tuyến bay thương mại không dừng dài nhất thế giới, cặp Auckland–JFK thường kéo dài hơn 17 giờ trên không, khiến đây là một trong những hành trình đòi hỏi nhiều sức lực nhất đối với hành khách hạng phổ thông.

Leanne Geraghty cho biết: 

"Chúng tôi rất vui được thông báo rằng Economy Skynest sáng tạo của chúng tôi sẽ được triển khai trên các chuyến bay siêu dài, bắt đầu với các tuyến Auckland – New York và Auckland – Chicago vốn phổ biến. Skynest mang lại một cách thức độc đáo và sáng tạo để hành khách nghỉ ngơi và nạp lại năng lượng, khiến chuyến đi cùng chúng tôi trở nên thú vị hơn."

Geraghty còn nói thêm: "Bắc Mỹ là thị trường hoàn hảo cho Skynest, vì ở đó có phân khúc cao cấp đánh giá cao sự thoải mái và giấc ngủ trong khi di chuyển đường dài."

CEO Air New Zealand Greg Foran trước đó đã bày tỏ tham vọng cơ bản đứng sau sản phẩm: "Chúng tôi muốn cung cấp cho khách hàng Economy một lựa chọn nằm ngang và đó là cách Skynest ra đời. Nó sẽ thực sự thay đổi cuộc chơi cho trải nghiệm du lịch hạng phổ thông."

Năm năm R&D đằng sau thiết kế

Leanne Geraghty nói trong một tuyên bố báo chí: 

"Quá trình nghiên cứu và thiết kế rộng rãi của chúng tôi, kéo dài năm năm và 170,000 giờ, đã cho ra một sản phẩm mà chúng tôi tin tưởng sẽ cách mạng hóa trải nghiệm trên không dành cho hành khách hạng Phổ thông."

Khoản đầu tư đó đã được ghi nhận bởi ngành ngay cả trước khi sản phẩm bay thương mại. Năm 2023, Sky Nest thắng hạng Mô hình Cabin Sáng tạo tại Crystal Cabin Awards ở Hamburg. Crystal Cabin Awards được xem là giải thưởng hàng đầu trong thiết kế nội thất máy bay, đặt Skynest vào cùng hạng mục với những sáng tạo được tôn vinh nhất trong ngành.

{{AD}}

Một thay đổi toàn diện cho khoang

Skynest không đến một cách đơn lẻ. Các tàu bay Boeing 787-9 Dreamliner mới và được cải tạo gia nhập đội bay Air New Zealand đều được cập nhật trên toàn bộ máy bay. Tất cả những thay đổi này sẽ làm giảm tổng số ghế trên máy bay của Air New Zealand: từ 305 xuống 272 ghế trên một cấu hình của Dreamliner 787-9 và từ 275 xuống 214 ghế trên cấu hình thứ hai.

Hãng đang tăng số ghế hạng Thương gia, và sẽ có một lựa chọn Business Premier Luxe mới với buồng ngủ có cửa đóng kín hoàn toàn và không gian cho hai người dùng bữa. Ngay cả ghế hạng phổ thông cũng được chú trọng thêm; nhóm thiết kế đang bổ sung tùy chọn 'economy stretch' với khoảng ghế 35 inches.

Chiến lược rộng hơn là rõ ràng: giảm mật độ ghế tổng thể, nâng cao chất lượng ở mọi hạng vé. Air New Zealand đặt cược rằng giảm mật độ và phân hóa sản phẩm sẽ đem lại doanh thu đơn vị cao hơn, đặc biệt trên các tuyến Bắc Mỹ có tỷ trọng khách cao cấp lớn.

{{AD}}

Chặng được trang bị Skynest

Tất cả giờ đều là giờ địa phương. Skynest có trên một số chuyến NZ 1 và NZ 2 được khai thác bởi Boeing 787-9 V5 từ tháng 11 năm 2026. Bắt đầu mở đặt chỗ 18 May 2026. Có thể thay đổi lịch bay. Nguồn: Air New Zealand official website, OAG/Cirium schedule data, PlaneMapper, Flight.info (tại thời điểm 14 April 2026).

Bối cảnh ngành và bước tiếp theo

Air New Zealand tiếp tục đẩy giới hạn với Skynest sắp ra mắt, những giường tầng thực sự trong khoang phổ thông, trong khi United cơ bản đang nhập khẩu mô hình Skycouch vào thị trường Bắc Mỹ, nơi chưa có hãng nào cung cấp một sản phẩm "giường trong khoang phổ thông" có cấu trúc và có thể đặt chỗ trước đó. Thời điểm của cả hai thông báo báo hiệu một sự dịch chuyển lớn trong ngành: kỷ nguyên của việc đi lại hạng phổ thông thuần túy giao dịch trên các tuyến siêu dài có thể cuối cùng đang dần kết thúc.

Jeremy O'Brien mô tả Skynest là "một chút giống giường tầng trên không" và nói, "Skynest mang đến cơ hội để một khách hàng hạng phổ thông có được giấc ngủ và nghỉ ngơi tốt trong suốt chuyến bay đó." Trên một chặng có thể khiến hành khách ngồi tới 18 giờ liên tục, đó không phải là một lời hứa nhỏ.

Đặt chỗ mở vào ngày 18 May 2026. Đối với hàng triệu hành khách đã chịu đựng cuộc marathon Auckland–New York trên một ghế ngả với áo khoác cuộn làm gối, chờ đợi gần như đã kết thúc.