ADELAIDE, SA – Lực lượng cứu hộ đã vội vã tới Parafield Airport (YPPF) hôm nay, ngày 5 tháng 1 năm 2026, sau một tai nạn máy bay kịch tính khiến một máy bay nhẹ bốc cháy dữ dội. Mặc dù ngọn lửa bùng phát mạnh và cột khói đen dày đặc lan ra các vùng ngoại ô phía bắc của Adelaide, phi công vẫn may mắn thoát khỏi đống đổ nát một cách "kỳ diệu".

Sự cố khẩn cấp

Vụ tai nạn xảy ra vào khoảng 12:30 PM giờ địa phương vào thứ Hai. Báo cáo sơ bộ từ South Australia Police (SAPOL) cho biết chiếc máy bay nhỏ, được nhân chứng và dữ liệu theo dõi chuyến bay xác định là Cessna 172 (VH-LGE), đang thực hiện bài tập bay vòng khi việc hạ cánh gặp sự cố nghiêm trọng.

Theo một tuyên bố từ SA Police:

"Cảnh sát đã phản ứng với các báo cáo về một vụ va chạm liên quan đến một máy bay nhỏ tại Parafield khoảng 12.30 trưa hôm nay. Được cho là chiếc máy bay đã hạ cánh mạnh và bốc cháy sau khi va chạm."

Vụ va chạm mạnh đến mức khiến ngọn lửa bùng phát ngay lập tức, không chỉ thiêu rụi khung máy bay mà còn châm ngòi cho một đám cháy cỏ dọc theo mặt đường băng.

{{AD}}

Các chi tiết chính của vụ tai nạn

{{AD}}

"Một sự thoát hiểm may mắn"

Những nhân chứng tại trung tâm đào tạo bay hàng đầu mô tả một cảnh tượng kinh hoàng khi chiếc máy bay va vào đường băng. Một người quan sát cho biết chiếc máy bay có vẻ gặp khó khăn trong pha tiếp cận cuối cùng trước khi đập mạnh xuống mặt đường băng.

Phi công, là người duy nhất trên máy bay, đã tự thoát ra khỏi buồng lái chỉ vài giây trước khi ngọn lửa lan tới bình nhiên liệu. "Phi công đã may mắn thoát nạn sau khi máy bay của anh ta đâm xuống đất và bốc cháy trong những cảnh tượng đáng chú ý," đưa tin The Advertiser.

Parafield Airport xác nhận sự phản ứng kịp thời của Metropolitan Fire Service (MFS). Người phát ngôn của sân bay cho biết:

"Parafield Airport đang hỗ trợ các dịch vụ khẩn cấp, bao gồm SA Police và MFS, sau một vụ tai nạn máy bay đơn lẻ tại sân bay chiều nay. Parafield Airport cũng sẽ hỗ trợ Australian Transport Safety Bureau với bất kỳ cuộc điều tra nào liên quan đến sự cố."

Cuộc điều tra

The Australian Transport Safety Bureau (ATSB) đã chính thức được thông báo và đã bắt đầu một cuộc điều tra an toàn "Level 4". Mặc dù báo cáo cuối cùng có thể mất vài tháng, trọng tâm ngay lập tức là lỗi do phi công liên quan tới việc "mất kiểm soát khi hạ cánh".

Một người phát ngôn của ATSB xác nhận cơ quan này đang "thu thập thêm thông tin" về "va chạm với địa hình." Các điều tra viên sẽ xem xét:

Dữ liệu touch-and-go: Liệu phi công có phải là học viên đang bay một mình (thường gặp tại Parafield) hay không.

Điều kiện thời tiết: Gió giật vào thời điểm xảy ra hạ cánh mạnh.

Tình trạng cơ khí: Bất kỳ hỏng hóc trước đó nào của càng hạ cánh.

{{REC}}

Hiện tượng "Hạ cánh mạnh"

Trong hàng không dân dụng phổ thông, một "hạ cánh mạnh" (hay hạ cánh cứng) thường xảy ra khi phi công không kìm chế được tốc độ hạ xuống trước khi chạm đất hoặc "bật lên" trong giai đoạn flare, dẫn đến một va chạm phụ với tải trọng lớn. Điều này thường khiến càng mũi bị sập, thường gây ra va chạm với cánh quạt và, trên các Cessna cánh cao, có thể dẫn đến vỡ đường ống nhiên liệu.

{{AD}}

Hệ quả an toàn cho năm 2026

Sự cố này là vụ tai nạn hàng không dân dụng quan trọng đầu tiên của năm 2026 ở Australia và là lời nhắc rõ ràng về những rủi ro vốn có trong "giai đoạn nguy cấp" của chuyến bay. Các chuyên gia an toàn hàng không nhấn mạnh rằng "tiếp cận ổn định" là biện pháp phòng ngừa chính chống lại các lỗi liên quan tới hạ cánh như vậy.