HOUSTON, TX — Bi kịch diễn ra trên bầu trời Đông Nam Texas hôm nay, 27 tháng 1 năm 2026, khi một máy bay nghiên cứu tầm cao hiếm hoi của NASA buộc phải hạ cánh khẩn cấp bằng bụng tại Sân bay Ellington (EFD).

Khoảng 11:30 sáng theo giờ địa phương, chiếc NASA WB-57 Canberra, một trong chỉ ba máy bay kiểu này còn hoạt động trên toàn cầu, đã gặp sự cố hạ cánh nghiêm trọng ở hệ thống càng khi trở về căn cứ. Những người chứng kiến và đoạn phim trên điện thoại di động ghi lại khoảnh khắc máy bay chạm mặt đường băng 17R-35L mà không có bánh xe hạ xuống, tạo ra tia lửa và ngọn lửa nhìn thấy rõ bùng lên dưới thân máy bay khi nó trượt dài trên bề mặt bê tông.

{{AD}}

Khủng hoảng trên đường băng

Lực lượng cứu hộ, gồm nhân viên y tế và đội chữa cháy chuyên dụng từ các nhà thầu phụ quân sự, có mặt tại hiện trường trong vòng vài giây sau “hạ cánh cứng”. Mặc dù ngọn lửa bùng lên do ma sát trông rất dữ dội, máy bay cuối cùng đã dừng lại trong tư thế thẳng đứng trên đường băng.

Trong khoảnh khắc vỡ òa vì thở phào nhẹ nhõm cho cả người chứng kiến và quan chức NASA, hai phi công trên khoang đã được đưa ra khỏi buồng lái an toàn khoảng một giờ sau sự cố. Các báo cáo từ hiện trường cho biết cả hai thành viên phi hành đoàn dường như không bị thương, nhưng họ ngay lập tức được đưa lên xe cứu thương gần đó để kiểm tra y tế đề phòng.

{{REC}}

Phản ứng chính thức và tình trạng sân bay

Hệ thống Sân bay Houston đã nhanh chóng làm rõ tình hình. Trong một tuyên bố chính thức được ban hành ngay sau vụ việc, Giám đốc Hàng không xác nhận đóng cửa đường hạ cánh chính.

“Khoảng 11:30 sáng nay, một máy bay của NASA... đã gặp vấn đề khi hạ cánh trên đường băng 17R-35L tại Sân bay Ellington,” Giám đốc Hàng không cho biết. “Nhân viên ứng cứu đầu tiên của một nhà thầu phụ quân sự đang xử lý sự cố. Đường băng bị đóng, như bạn có thể tưởng tượng, cho đến khi máy bay được kéo đi. Mọi câu hỏi thêm xin gửi tới NASA”.

Tính đến chiều thứ Ba, đường băng 17R-35L vẫn đóng cửa đối với mọi lưu thông khi các điều tra viên từ Johnson Space Centre và FAA bắt đầu quy trình tỉ mỉ nâng chiếc máy bay nghiên cứu nặng để đánh giá thiệt hại và dọn sạch mảnh vỡ.

{{AD}}

Một tài sản khoa học hiếm có

Chiếc WB-57 là một biểu tượng lừng danh trong cộng đồng hàng không vũ trụ Houston. Những máy bay này, đã phục vụ từ những năm 1970, được đánh giá cao vì khả năng bay ở độ cao vượt quá 60.000 feet, mang theo các hệ thống cảm biến lớn phục vụ nghiên cứu khí quyển, hiệu chuẩn vệ tinh và thu thập bụi vũ trụ.

Trong khi nguyên nhân sự cố càng hiện vẫn chưa rõ, Johnson Space Centre của NASA xác nhận một đội truyền thông đang được triển khai đến hiện trường để cung cấp một bản tóm tắt đầy đủ về mục tiêu của nhiệm vụ và tình trạng cơ khí của máy bay trước khi xảy ra sự cố.

Đối với cộng đồng hàng không, sự kiện hôm nay là lời nhắc nhở rõ ràng về rủi ro khi vận hành thiết bị cổ điển, chuyên dụng. Tuy nhiên, việc cứu hộ thành công phi hành đoàn làm nổi bật sự huấn luyện xuất sắc của đội bay NASA và phản ứng nhanh chóng của các đội ứng cứu tại Ellington.