Theo báo cáo từ tổ lái, một máy bay chở hành khách của United Airlines suýt va chạm với một máy bay không người lái trong giai đoạn hạ cánh cuối cùng vào Newark Liberty International Airport.

Tổ lái báo rằng họ đã phát hiện chiếc máy bay không người lái ở khoảng cách rất gần khi máy bay hạ độ cao tiến về đường băng.

Theo lời kể được truyền tới các kiểm soát viên không lưu, chiếc máy bay không người lái đi qua ở một khoảng cách nguy hiểm so với máy bay.

Không có báo cáo về thương tích, và máy bay hạ cánh an toàn với tất cả hành khách và phi hành đoàn không bị thương.

Diễn biến trong quá trình tiếp cận

Chuyến bay của United Airlines đang trong quy trình tiếp cận tiêu chuẩn tới Newark khi phi công quan sát thấy chiếc máy bay không người lái trên đường bay của họ.

Tổ lái lập tức thông báo cho các kiểm soát viên không lưu về việc nhìn thấy đó.

Ghi âm liên lạc giữa buồng lái và đài đã ghi lại khoảnh khắc phi công mô tả vật thể và khoảng cách của nó so với máy bay.

Chúng tôi suýt va phải một máy bay không người lái

Phi công nói, mô tả vật thể rộng khoảng 3 feet, và

khoảng 100 feet phía dưới chúng tôi.

Newark Liberty International Airport là một trong những sân bay bận rộn nhất ở Hoa Kỳ, xử lý hàng nghìn chuyến bay và hàng triệu hành khách mỗi năm.

Sân bay này là một trung tâm lớn cho United Airlines, hãng vận hành phần lớn hoạt động ở Bờ Đông từ cơ sở ở New Jersey.

Cơ quan liên bang mở cuộc điều tra

Cục Hàng không Liên bang (FAA) xác nhận họ đang điều tra vụ việc.

Vận hành máy bay không người lái gần sân bay mà không được phép vi phạm quy định liên bang và có thể dẫn tới các khoản tiền phạt lớn cùng các cáo buộc hình sự.

Cơ quan này đã hợp tác với Cục Điều tra Liên bang (FBI) trong các vụ tương tự, đặc biệt khi các máy bay không người lái gây can nhiễu với hàng không thương mại.

Việc xác định người điều khiển của một máy bay không người lái trái phép thường rất khó, vì nhiều máy bay không người lái dân dụng không có hệ thống theo dõi đáng tin cậy để phát vị trí của chúng tới các cơ quan chức năng.

Một xu hướng gia tăng các vụ việc liên quan đến máy bay không người lái

Các báo cáo về máy bay không người lái bay gần máy bay thương mại đã tăng mạnh trong những năm gần đây.

Cục Hàng không Liên bang (FAA) nhận hơn 100 báo cáo về việc nhìn thấy máy bay không người lái mỗi tháng từ phi công, kiểm soát viên không lưu và nhân viên thực thi pháp luật trên toàn quốc.

Nhiều báo cáo này xảy ra gần các sân bay lớn trong giai đoạn cất cánh và hạ cánh, khi máy bay dễ bị va chạm nhất.

Các chuyên gia an toàn hàng không đã lâu cảnh báo về hậu quả tiềm tàng nếu một máy bay không người lái va chạm với một máy bay thương mại.

Một va chạm có thể làm hư hại các bộ phận quan trọng như động cơ, kính chắn gió hoặc bề mặt điều khiển.

Các kỹ sư và nhà nghiên cứu đã tiến hành các thử nghiệm cho thấy ngay cả những máy bay không người lái nhỏ cũng có thể gây thiệt hại đáng kể khi va chạm do tốc độ tương đối.

Nguy cơ không chỉ giới hạn ở bản thân máy bay.

Nếu một máy bay không người lái bị hút vào động cơ phản lực, nó có thể gây hỏng động cơ trong một giai đoạn bay quan trọng.

Máy bay không người lái va vào kính chắn gió buồng lái có thể làm bị thương phi công hoặc làm suy giảm khả năng điều khiển máy bay của họ.

Phản ứng của ngành và các biện pháp an toàn

Các hãng hàng không và sân bay đã đầu tư vào công nghệ phát hiện được thiết kế để nhận diện các máy bay không người lái trái phép hoạt động trong không phận bị hạn chế.

Một số cơ sở đã triển khai hệ thống radar và bộ dò tần số vô tuyến có khả năng xác định vị trí máy bay không người lái và, trong một số trường hợp, người điều khiển của chúng.

Tuy nhiên, công nghệ vẫn chưa hoàn hảo, và việc thực thi pháp luật tiếp tục tụt lại so với sự gia tăng nhanh chóng của máy bay không người lái dân dụng.

FAA đã ban hành quy định nhận dạng từ xa yêu cầu hầu hết các máy bay không người lái phải phát thông tin nhận dạng khi bay.

Quy định này nhằm giúp các cơ quan chức năng truy tìm người điều khiển vi phạm hạn chế không phận.

Mức tuân thủ khác nhau, và nhiều máy bay không người lái đời cũ không có công nghệ bắt buộc vẫn tiếp tục hoạt động ở nhiều khu vực.

Diễn biến tiếp theo

Các điều tra viên sẽ xem xét dữ liệu radar, liên lạc giữa tổ lái và kiểm soát không lưu, cùng bất kỳ video hoặc lời nhân chứng nào có được để ghép lại trình tự sự kiện.

Nếu họ xác định được người điều khiển máy bay không người lái, người đó có thể phải đối mặt với cáo buộc liên bang và các khoản phạt tài chính đáng kể.

Hiện tại, vụ việc là một lời nhắc nữa về những thách thức mà các cơ quan hàng không đang phải đối mặt khi việc sử dụng máy bay không người lái tiếp tục mở rộng.

Hành khách trên chuyến bay của United đã đến nơi an toàn, nhưng cú chạm suýt này được thêm vào danh sách ngày càng tăng các sự cố khiến quan chức hàng không và phi công ngày càng lo ngại.

{{REC}}