Malaysia đã chấp thuận gia hạn một năm cho việc tìm kiếm chuyến bay Malaysia Airlines MH370, khơi dậy lại một trong những bí ẩn hàng không kéo dài nhất hơn một thập kỷ sau khi máy bay mất tích.

Chiếc Boeing 777 đã biến mất vào ngày 8 tháng 3 năm 2014, khi đang bay từ Kuala Lumpur đến Bắc Kinh cùng 239 người trên khoang, gồm 227 hành khách và 12 thành viên phi hành đoàn, chủ yếu là công dân Trung Quốc. Bất chấp nhiều năm tìm kiếm đa quốc gia trên những vùng rộng lớn của Ấn Độ Dương, các nhà điều tra vẫn chưa xác định được xác chính của máy bay hoặc nguyên nhân khiến nó lệch khỏi hành trình.

Việc gia hạn

Bộ trưởng Giao thông Vận tải Anthony Loke xác nhận vào ngày 29 tháng 6 rằng Nội các đã phê duyệt việc gia hạn trong cuộc họp ngày 26 tháng 6, mở đường cho việc tiếp tục hoạt động với công ty robot biển Ocean Infinity. Thỏa thuận được gia hạn có hiệu lực từ ngày 1 tháng 7 năm 2026 đến ngày 30 tháng 6 năm 2027, và giữ nguyên tất cả các điều khoản hiện có, bao gồm thỏa thuận "no find, no fee" theo đó Malaysia chỉ phải trả $70 million nếu tìm thấy xác.

Việc gia hạn sẽ cho phép Ocean Infinity hoàn thành phần diện tích tìm kiếm còn lại là 7,428.54 km vuông trên Ấn Độ Dương.

Lịch sử tìm kiếm

Cuộc tìm kiếm dưới nước ban đầu, được tiến hành chung bởi Malaysia, Australia và Trung Quốc, đã rà soát khoảng 120,000 km vuông đáy biển trước khi kết thúc vào năm 2017 mà không tìm thấy máy bay. Một cuộc tìm kiếm tiếp theo vào năm 2018 do Ocean Infinity thực hiện cũng không phát hiện được gì.

Malaysia đã ký một hợp đồng mới với Ocean Infinity vào năm 2025 để nối lại việc tìm kiếm trong một vùng rộng 15,000 km vuông, trong đó khoảng một nửa đã được bao phủ.

Một số mảnh vụn được xác nhận hoặc được cho là của MH370 đã dạt vào bờ trên các đảo và bờ biển khắp phía tây Ấn Độ Dương, bao gồm đảo Reunion, Madagascar và Mozambique. Những mảnh vỡ này khẳng định rằng máy bay đã kết thúc chuyến bay xuống đại dương nhưng chỉ cung cấp manh mối hạn chế về vị trí chính xác nơi nó nằm nghỉ.

Nguyên nhân vụ mất tích

Nguyên nhân vụ mất tích vẫn chưa được biết.

Các nhà điều tra đã cân nhắc nhiều kịch bản, từ hỏng hóc cơ khí và cháy nổ cho đến hành động cố ý của ai đó trong buồng lái. Một báo cáo an toàn của Malaysia năm 2018 thừa nhận rằng khả năng đường bay đã bị thay đổi bằng tay nhưng không đưa ra kết luận về việc quy trách nhiệm.

Ý nghĩa đối với các gia đình

Đối với gia đình của 239 người trên khoang, thông báo này đánh dấu một chương khác trong cuộc đấu tranh dài để tìm câu trả lời.

Người thân đã nhiều lần thúc giục chính quyền Malaysia tiếp tục tìm kiếm, cho rằng họ chỉ có thể tìm được sự khép lại nếu xác định được vị trí máy bay và thu hồi bất kỳ hài cốt nào. Nhiều người đã vận động trong nhiều năm qua thông qua các nhóm vận động và các hành động pháp lý để ngăn vụ việc bị đóng lại.