Một chiếc Boeing 787-10 Dreamliner của British Airways đã bị đặt ngoài dịch vụ tại Sân bay London Heathrow sau một sự cố xử lý mặt đất vừa tốn kém vừa hoàn toàn có thể tránh được, một tai nạn kỹ thuật do một trong những đặc tính cơ bản nhất của một máy bay thương mại chở đầy hành khách gây ra.

Chiếc máy bay mang đăng ký G-ZBLJ và có giá khoảng $355 million, lẽ ra sẽ thực hiện chuyến bay BA299 từ Heathrow tới Chicago O'Hare vào Chủ nhật, ngày May 3, khi các bậc thang phục vụ kỹ thuật được đặt dưới thân máy bay đã bị kẹt chặt trong một cửa bảo dưỡng đang mở, hậu quả trực tiếp của việc máy bay được tiếp nhiên liệu và xếp đồ trong khi các bậc thang vẫn đang ở vị trí phía dưới.

Chuyện gì đã xảy ra và vì sao

Máy bay cần phải thay một số bình oxy trước chuyến bay đi Chicago, và đội kỹ thuật đã mở một cửa phía dưới thân nơi các bình oxy được đặt.

Một số bậc thang đã được đặt dưới thân máy bay, nhưng người kỹ sư không may đặt bậc thang đó không biết rằng máy bay chưa được tiếp nhiên liệu khi công việc bắt đầu.

Chiếc Boeing 787 đứng cao hơn khi chưa được nạp tải, nên khi nhiên liệu và hàng hóa được chất lên máy bay, độ cao của máy bay hạ xuống, về cơ bản làm cho thân máy bay bị cắm vào các bậc thang kỹ thuật.

Khi việc tiếp nhiên liệu tiến triển và trọng lượng máy bay tăng lên, thân máy bay hạ xuống trên các bậc thang, thực tế là tự mắc kẹt vào thiết bị.

Hành vi vật lý của 787 khi chịu tải là một đặc tính được ghi chép và hiểu rõ của loại máy bay này.

Các trục giảm chấn của càng đáp bị nén khi nhiên liệu và hàng hóa được thêm vào, khiến thân máy bay dần lún thấp hơn về phía mặt đất.

Bất kỳ thiết bị nào được đặt dưới máy bay trước khi tiếp nhiên liệu phải được thu dọn hoặc giám sát cẩn thận trong suốt quá trình xếp tải.

Trong trường hợp này, cả hai điều đó đều không được thực hiện.

{{AD}}

Hành khách bị để chờ trên xe buýt hàng giờ

Cảnh tượng diễn ra ở bãi đỗ xa tại Heathrow là một trải nghiệm khó chịu và kéo dài đối với hành khách trên những chiếc xe buýt chờ đợi.

"Các bậc thang màu vàng BỊ KẸT trong một cửa trên chiếc Boeing 787 này," một hành khách hy vọng được bay trên chuyến British Airways flight BA-299 tới Chicago O'Hare vào ngày May 3 đã viết trên Reddit.

"Mọi hành khách đã được đưa bằng xe buýt ra máy bay này ở bãi đỗ xa, và mọi người đang phát điên vì thiếu thông tin," hành khách đó tiếp tục. "Thậm chí cảnh sát cũng tới chụp ảnh (và có lẽ còn cười)." Hành khách này chỉ tóm tắt tình huống bằng một từ: "Thảm họa!"

Đám đông tụ tập quanh chiếc máy bay gặp nạn được cho là bao gồm kỹ sư, cảnh sát và nhân viên sân bay, một cuộc tập hợp mà nhân chứng mô tả là có nhiều bối rối hơn là khẩn trương.

Đội trưởng thông báo với hành khách rằng có những vết lõm nhỏ bên trong cần được kiểm tra trước khi máy bay có thể được phép cất cánh trở lại.

Chuyến bay cuối cùng đã bị hủy, và chiếc máy bay vẫn nằm trên mặt đất.

{{REC}}

Rủi ro tài chính đối với British Airways

Chiếc máy bay, đăng ký G-ZBLJ, chưa đầy hai năm tuổi.

Bên cạnh chi phí kiểm tra và sửa chữa bất kỳ hư hại kết cấu nào cho thân máy bay, quy mô đầy đủ của thiệt hại chưa được công bố, British Airways phải đối mặt với trách nhiệm bồi thường đáng kể cho hành khách.

Khoản bồi thường theo UK261 cho hành khách bị trễ đối với các chuyến bay trên 2,175 miles, khi thời gian chậm trễ từ bốn giờ trở lên, là $704.31 cho mỗi hành khách.

Một chiếc BA 787-10 chứa 256 hành khách.

Chiếc máy bay được báo là đã kín chỗ.

Chuyến bay chiều về từ Chicago không thể thực hiện theo lịch vì máy bay không thể được gửi đi.

Đó là 500 khách bị ảnh hưởng.

Tổng số tiền bồi thường phải trả cho khách hàng là $352,000 cộng với 'nghĩa vụ chăm sóc', bao gồm khách sạn và bữa ăn.

Nghĩa vụ chăm sóc là khoản bắt buộc bổ sung ngoài con số bồi thường theo luật và bao gồm bữa ăn, chỗ ở và phương tiện đi lại cho hành khách bị mắc kẹt trong khi họ chờ sắp xếp lại hành trình.

Với một chuyến đi đầy tải đi và chuyến về bị hủy, hậu quả vận hành và tài chính từ một bộ bậc thang kỹ thuật bị đặt sai vị trí đã đạt tới quy mô cho thấy một lỗi xử lý mặt đất kiểu này có thể hệ trọng tới mức nào.

Không phải là sự cố 787 đầu tiên tại Heathrow

Đây không phải lần đầu một chiếc Boeing 787 của British Airways chịu thiệt hại đáng kể trên mặt đất tại Heathrow.

Vào tháng 6 năm 2021, một chiếc Boeing 787-8 Dreamliner của British Airways đã bị hư hỏng nặng tại Sân bay Heathrow khi bánh trước bị sập trong quá trình quay vòng trên một ngày London đặc biệt mưa to.

Sự cố đáng xấu hổ xảy ra sau khi các kỹ sư đang tiến hành bảo dưỡng càng mũi, và một chốt mũi giữ bánh trước ở vị trí đã bị một kỹ sư không quen với bộ phận đó vô tình tháo ra.

Vào thời điểm đó, chiếc máy bay đang được sử dụng như một máy bay chở hàng, chuyên chở vật tư y tế từ Trung Quốc về Vương quốc Anh trong đại dịch COVID-19.

Chiếc máy bay đã bị ngừng khai thác một thời gian nhưng giờ đã trở lại hoạt động.

Sự cố năm 2021 dẫn tới một cuộc điều tra toàn diện của Air Accidents Investigation Branch, cơ quan đã tìm thấy bằng chứng được ghi chép về những thất bại trong quy trình khi đội bảo dưỡng đánh giá và áp dụng chỉ thị hàng không liên quan.

Sự cố với các bậc thang năm 2026 về bản chất khác hẳn, đó là thất bại trong phối hợp việc tiếp nhiên liệu hơn là một sai sót trong quy trình bảo dưỡng, nhưng chuỗi các sự kiện gây hư hại mặt đất liên quan tới các máy bay 787 của British Airways tại trung tâm hoạt động chính của hãng chắc chắn sẽ thu hút sự giám sát từ cả cơ quan quản lý lẫn công chúng.

{{AD}}

Những thách thức liên tục của British Airways với dòng 787

Việc chiếc máy bay bị đặt ngoài dịch vụ đã viết thêm một chương mới vào mối quan hệ vốn đã khó khăn của British Airways với đội 787 trong những năm gần đây.

Hãng đã lâu phải đối mặt với việc một số máy bay 787 bị ngừng khai thác, với các vấn đề về độ tin cậy khởi nguồn từ cuộc khủng hoảng chuỗi cung ứng đang ảnh hưởng tới động cơ Rolls-Royce.

Dữ liệu đội tàu của hãng cho thấy các chiếc máy bay đã phải nằm ngoài dịch vụ, và trong khi từng trường hợp ngừng khai thác gây đủ gián đoạn, hãng vẫn buộc phải điều chỉnh mạng bay.

Sự cố ngày May 3 thuộc một loại vấn đề hoàn toàn khác, đó là một lỗi xử lý mặt đất có thể phòng tránh được chứ không phải vấn đề động cơ hay chứng nhận khả năng bay, nhưng nó đến vào thời điểm British Airways khó có thể chịu thêm mất mát về công suất.

Sự cố mới nhất làm dấy lên câu hỏi mới về quy trình xử lý mặt đất và sự phối hợp giữa đội bảo dưỡng và đội tiếp nhiên liệu tại một trong những sân bay bận rộn nhất thế giới.

British Airways chưa đưa ra tuyên bố công khai về sự cố hoặc công bố mức độ hư hỏng kết cấu của máy bay.

Hãng chưa xác nhận khi nào G-ZBLJ sẽ trở lại dịch vụ.

Cuộc điều tra về trình tự chính xác các sự kiện, cụ thể là ai đã cho phép bắt đầu việc tiếp nhiên liệu khi các bậc thang kỹ thuật vẫn đang đặt phía dưới thân máy bay, vẫn đang được tiến hành.

Đối với những hành khách đã phải ngồi hàng giờ trên những chiếc xe buýt đông đúc, nhìn các kỹ sư chôn chân nhìn bộ bậc thang bị kẹt trong im lặng, kết luận cuối cùng của cuộc điều tra cũng khó lòng mang lại an ủi lớn.

Chuyến bay đi Chicago của họ bị hủy.

Chuyến về của họ bị gián đoạn.

Và một chiếc máy bay trị giá $355 million đang nằm trên mặt đất chỉ vì ai đó quên rằng một chiếc 787 sẽ nặng hơn và thấp hơn khi bạn bơm đầy nhiên liệu.