Một kỹ thuật viên bảo dưỡng của American Airlines buộc phải dùng đến một giải pháp bất thường tại Dallas/Fort Worth International Airport (DFW) sau khi tổ lái không thể vào buồng lái. Kỹ thuật viên đã leo qua một trong các cửa sổ bên của buồng lái để tiếp cận lại buồng lái, khắc phục tình huống khiến chuyến bay bị trì hoãn.

Sự việc xảy ra trên một chiếc Boeing 737 MAX 8 của American Airlines đang chuẩn bị cho chuyến bay định kỳ AA 2140 đi Monterey Regional Airport (MRY). Theo các báo cáo từ Simple Flying và Aviation A2Z, cửa buồng lái bị kẹt, không chịu mở, khiến phi công không thể vào buồng lái qua đường thông thường. Vì không còn lựa chọn ngay lập tức, nhân viên mặt đất đã gọi một kỹ thuật viên bảo dưỡng tới để tìm cách xử lý.

Cách kỹ thuật viên vào buồng lái

Các cửa sổ bên của buồng lái trên Boeing 737 được thiết kế để có thể mở từ bên trong, chủ yếu phục vụ làm lối thoát khẩn cấp cho phi công nếu cửa chính khoang hành khách không thể sử dụng. Chúng không được dự định làm lối vào từ bên ngoài. Tuy nhiên trong trường hợp này, kỹ thuật viên đã dùng thang để với tới cửa sổ, mở nó từ bên ngoài và leo vào buồng lái.

Sau khi vào trong, kỹ thuật viên đã mở được cửa buồng lái từ bên trong, cho phép phi công và các thành viên phi hành đoàn khác tiếp cận buồng lái và tiếp tục công tác chuẩn bị cho chuyến bay. Ảnh và video lan truyền trên mạng xã hội cho thấy kỹ thuật viên đứng trên thang bên mũi máy bay, thu hút sự chú ý của hành khách và những người có mặt tại cổng.

Tại sao cửa buồng lái được khóa theo cách này

Máy bay thương mại hiện đại được trang bị cửa buồng lái gia cố nhằm ngăn chặn truy cập trái phép trong khi bay. Các biện pháp an ninh này trở thành tiêu chuẩn trong ngành sau vụ tấn công ngày 11 tháng 9 năm 2001. Cửa có cơ chế khóa điều khiển từ bên trong buồng lái, cùng với hệ thống nhập mã và các giao thức ghi đè cho tình huống khẩn cấp.

Mặc dù những hệ thống này cải thiện đáng kể an toàn chuyến bay, đôi khi chúng vẫn có thể bị trục trặc khiến ngay cả phi hành đoàn được phép cũng không thể vào được. Lỗi cơ khí, sự cố điện, hoặc bộ phận khóa bị kẹt đều có thể khiến cửa không mở được. Trong những trường hợp như vậy, các hãng hàng không thường dựa vào đội ngũ bảo trì để chẩn đoán và sửa chữa, dù phương pháp được sử dụng đôi khi trông khá không theo thông lệ.

Ảnh hưởng tới chuyến bay

Sự cố đã khiến chuyến bay bị trễ, nhưng máy bay cuối cùng đã cất cánh sau khi vấn đề cửa được giải quyết. American Airlines chưa đưa ra tuyên bố công khai chi tiết về nguyên nhân cơ học cụ thể gây ra tình trạng khóa cửa, và hiện vẫn chưa rõ liệu cùng chiếc máy bay đó có tiếp tục chuyến bay hay hãng đã đổi thiết bị sau sự cố.

Một số người đã chia sẻ hình ảnh việc kỹ thuật viên leo lên trên các nền tảng mạng xã hội, và đoạn phim nhanh chóng thu hút sự chú ý rộng rãi.

Không phải sự cố đầu tiên kiểu này

Một số vụ khóa cửa buồng lái, dù hiếm, đã từng xảy ra trên các chuyến bay thương mại trước đây. Trong những sự cố tương tự liên quan tới các hãng khác, kỹ thuật viên và đội ngũ mặt đất đã sử dụng nhiều phương pháp để mở lại lối vào, bao gồm tháo các tấm ốp cửa hoặc, trong những trường hợp như thế này, vào qua cửa sổ buồng lái. Cửa sổ buồng lái của Boeing 737 được thiết kế đặc biệt để làm lối thoát khẩn cấp, nên trong tình huống không thể mở cửa chính thì đây là một phương án khả thi, dù không phổ biến.

Các chuyên gia an toàn hàng không lưu ý rằng mặc dù hình ảnh kỹ thuật viên leo qua cửa sổ buồng lái có thể gây lo lắng cho hành khách, thủ tục này bản thân nó không gây rủi ro an toàn cho máy bay. Các cửa sổ được thiết kế để có thể mở và đóng mà không làm hỏng gioăng hay ảnh hưởng tới tính toàn vẹn cấu trúc của buồng lái.

{{REC}}

Ảnh hưởng tới hành khách

Sự cố không gây ra báo cáo về thương tích, và hãng hàng không không cho biết có hành động kỷ luật nào liên quan đến hành động của kỹ thuật viên, vốn có vẻ đã được thực hiện theo phối hợp với các quy trình bảo trì của hãng.