{{AI_GEN}}

KLM Royal Dutch Airlines đang điều chỉnh chiến lược châu Âu cho mùa hè năm 2026. Hãng hàng không công bố hôm nay rằng sẽ thêm Jersey, Santiago de Compostela và Oviedo vào mạng lưới bay, đánh dấu một phương pháp “tăng trưởng có chọn lọc” tập trung vào các điểm đến văn hóa và giải trí có nhu cầu cao.

Khởi hành từ trung tâm chính tại Sân bay Amsterdam Schiphol (AMS), các đường bay này củng cố cam kết của KLM trong việc kết nối châu Âu vùng với mạng lưới toàn cầu rộng lớn. Việc mở rộng diễn ra trong bối cảnh hãng tiếp tục hiện đại hóa đội bay khu vực, sử dụng máy bay Embraer hiệu quả của KLM Cityhopper cho các tuyến mới này.

Các điểm đến mới

Ba đường bay mới nhằm phục vụ các nhóm khách du lịch đa dạng, từ những người hành hương và yêu thiên nhiên đến những ai tìm kiếm kỳ nghỉ trên đảo với khí hậu ôn hòa.

Jersey (JER), Quần đảo Channel: Được biết đến với tên gọi “Đảo Hoa,” Jersey mang đến sự kết hợp độc đáo giữa văn hóa Anh và Pháp. Tuyến bay này đánh dấu sự trở lại quan trọng với Quần đảo Channel, cung cấp cho cư dân đảo một kết nối một điểm dừng đến thế giới qua Amsterdam.

Santiago de Compostela (SCQ), Tây Ban Nha: Thủ phủ lịch sử của Galicia và điểm cuối của con đường hành hương nổi tiếng thế giới Camino de Santiago. Tuyến này phục vụ nhóm khách “du lịch chậm” và hành hương ngày càng tăng.

Oviedo (OVD), Tây Ban Nha: Nằm ở vùng Asturias, Oviedo là cửa ngõ vào “Green Spain.” Đây là điểm khởi đầu lý tưởng cho khách muốn khám phá dãy núi Picos de Europa và bờ biển Đại Tây Dương hoang sơ.

{{AD}}

Lịch bay chi tiết

Vé cho các tuyến này đã chính thức mở bán từ 16 tháng 12 năm 2025. Các chuyến bay sẽ được khai thác theo từng giai đoạn trong mùa Xuân và Hè 2026.

*Lưu ý: Jersey sẽ bắt đầu với tần suất bay hàng tuần (thứ Bảy) trước khi nâng lên hàng ngày vào mùa hè cao điểm. Santiago và Oviedo cũng sẽ tăng tần suất lên hàng ngày trong tháng 7 và tháng 8.

{{AD}}

Chiến lược đội bay

Các chuyến bay sẽ do KLM Cityhopper, hãng hàng không khu vực của KLM, khai thác. Việc sử dụng máy bay Embraer 175 và Embraer 190 cho phép KLM duy trì tần suất cao trong khi tối ưu hóa sức chứa ghế (88–100 chỗ) phù hợp với những thị trường chuyên biệt này.

Chiến lược sử dụng máy bay thân hẹp khu vực này giúp hãng duy trì sự linh hoạt, đặc biệt tại những sân bay như Jersey, nơi máy bay lớn có thể gặp hạn chế vận hành. Hơn nữa, cấu hình ghế 2-2 trên các máy bay này vẫn rất được hành khách ưa thích vì loại bỏ được “ghế giữa” khó chịu.

Bối cảnh chiến lược

Động thái hướng đến ba điểm đến này phản ánh chính sách “tăng trưởng có chọn lọc” của KLM. Trước giới hạn về công suất tại Schiphol, hãng dịch chuyển từ các đường bay lượng lớn sang các điểm đến giải trí mang lại doanh thu cao, có nhu cầu điểm đến mạnh mẽ đồng thời nuôi dưỡng trung tâm liên lục địa của hãng.

{{AD}}