JetBlue đã công bố sản phẩm hạng nhất nội địa mà nhiều người chờ đợi, và gói dịch vụ này khác với những gì nhiều hành khách kỳ vọng ở một khoang cao cấp. Hãng có trụ sở tại New York xác nhận vào ngày 1 tháng 9 rằng khu vực BlueFirst mới sẽ có ghế dạng ngả và bữa ăn lạnh được đóng gói trong các hộp bento bằng bìa cứng, thay vì bữa ăn nóng trình bày trên đồ sứ thường gắn liền với dịch vụ hạng nhất trên các hãng hàng không truyền thống của Mỹ.

Sự công bố đánh dấu một bước chuyển chiến lược đáng kể cho JetBlue, vốn trước đây từng chống lại việc đưa khoang hạng nhất truyền thống vào. Trong nhiều năm, hãng đã định vị bố trí toàn hạng Phổ thông và sản phẩm Mint cho các tuyến xuyên lục địa là những lựa chọn đủ hấp dẫn. Tuy nhiên, nhu cầu tăng đối với chỗ ngồi cao cấp trên thị trường nội địa Mỹ đã thúc đẩy JetBlue phải suy nghĩ lại.

{{AD}}

BlueFirst bao gồm những gì

Theo JetBlue, ghế BlueFirst sẽ rộng hơn, có thêm khoảng để chân và thiết kế ghế ngả thay vì các khoang ngủ phẳng (lie-flat) mà hãng có trong cabin Mint. Những ghế này sẽ được lắp trên các máy bay Airbus A320 và A321 của hãng đang khai thác các tuyến nội địa ngắn và trung bình.

Hành khách đặt chỗ trong BlueFirst sẽ được ưu tiên làm thủ tục, ưu tiên lên máy bay, được có thêm hành lý ký gửi và tiếp cận dịch vụ trên không nâng cấp. Tuy nhiên, chính dịch vụ đó đã thu hút sự chú ý vì những thứ nó không bao gồm. Thay vì một bữa ăn nóng phục vụ trên đồ sứ, JetBlue dự định phát các bữa ăn lạnh trong các hộp bằng bìa cứng được thiết kế giống hộp bento.

Hãng mô tả ý tưởng này là một cách tiếp cận hiện đại với ẩm thực cao cấp, nhấn mạnh vào nguyên liệu tươi và bao bì bền vững. Những hành khách quen với các món nóng trên các đối thủ như Delta, American và United có thể thấy cách làm này lạ trên những chuyến bay mà dịch vụ nóng vốn thường được coi là tiêu chuẩn.

Tại sao JetBlue thực hiện thay đổi

JetBlue đã phải đối mặt với áp lực tài chính trong vài năm gần đây, bao gồm việc sụp đổ thương vụ sáp nhập dự kiến với Spirit Airlines và sự chấm dứt Liên minh Đông Bắc với American Airlines. Các lãnh đạo đã thừa nhận công khai nhu cầu theo đuổi doanh thu cao biên hơn từ phân khúc cao cấp, một phân khúc đã tăng nhanh trên toàn ngành khi khách du lịch giải trí nâng hạng và mô hình đi công tác thay đổi.

Marty St. George, chủ tịch JetBlue, từng nói rằng nhu cầu cao cấp tiếp tục vượt xa nguồn cung trên nhiều tuyến nội địa. BlueFirst là nỗ lực của hãng nhằm thu hút doanh thu đó mà không phải đối mặt với phức tạp vận hành khi lắp đặt các khoang ngủ phẳng đầy đủ trên những máy bay bay các chặng ngắn hơn.

Việc chọn ghế ngả tương tự những gì Alaska Airlines và Hawaiian Airlines cung cấp trên các chuyến bay hạng nhất nội địa của họ. Cả hai hãng này đều đã thành công với một sản phẩm cao cấp đơn giản hơn, không cố gắng bắt kịp tiêu chuẩn hạng thương gia quốc tế.

{{REC}}

Vấn đề bữa ăn lạnh

Quyết định phục vụ bữa ăn lạnh trong hộp bìa cứng có thể là chủ đề được thảo luận nhiều nhất trong giới thường xuyên bay. Các hãng truyền thống đã đầu tư mạnh vào dịch vụ bữa ăn nóng như một điểm khác biệt cho khoang cao cấp của họ, đặc biệt trên các tuyến xuyên lục địa và các chuyến nội địa dài hơn.

Cách làm của JetBlue có thể phản ánh thực tế vận hành. Dịch vụ bữa ăn lạnh đòi hỏi ít không gian bếp hơn, giảm chi phí cung cấp ăn uống và đơn giản hóa khối lượng công việc của tổ bay. Hãng đã trình bày cách trình bày kiểu bento như một lựa chọn thời thượng hơn là một biện pháp cắt giảm chi phí, đồng thời chỉ ra sự phổ biến của các định dạng tương tự trong giới ẩm thực đô thị.

Hành khách có chấp nhận lý lẽ đó hay không còn phải chờ xem. Những hành khách trả giá cao thường mong đợi các yếu tố dịch vụ thể hiện rõ sự khác biệt giữa khoang trước và hạng Phổ thông. Tuy nhiên, một hộp bìa cứng dù được thiết kế cẩn thận đến đâu cũng có thể khó truyền tải được sự phân biệt đó.

Lộ trình triển khai và các đường bay

JetBlue dự định bắt đầu lắp đặt ghế BlueFirst trên một số máy bay trong những tháng tới, với các chuyến bay đầu tiên có khoang mới dự kiến đi vào phục vụ vào năm 2027. Hãng chưa công bố danh sách đầy đủ các đường bay sẽ nhận sản phẩm, dù các quan sát trong ngành dự đoán việc triển khai sẽ tập trung vào những thị trường nhiều khách doanh nhân từ các trung tâm miền Đông của JetBlue, bao gồm Boston, New York JFK và Fort Lauderdale.

Giá cho BlueFirst cũng chưa được chốt. JetBlue sẽ cần định vị mức giá một cách cẩn trọng để cạnh tranh với các gói hạng nhất đã có trên thị trường trong khi phản ánh dịch vụ hạn chế hơn trên khoang.

{{AD}}

Điều này có ý nghĩa gì với bạn

Nếu bạn thường xuyên bay JetBlue trên các tuyến nội địa, bạn sẽ sớm có một tùy chọn khoang cao cấp vượt lên trên ghế Even More Space chỉ thêm chỗ để chân hiện có. Tuy nhiên, bạn nên điều chỉnh kỳ vọng về dịch vụ trên máy bay. Trải nghiệm BlueFirst sẽ giống hơn với hạng nhất của Alaska Airlines thay vì dịch vụ bữa ăn nóng tìm thấy trên Delta One hay American Flagship products.

Đối với những hành khách ưu tiên bữa ăn nóng và dịch vụ hạng nhất truyền thống, các hãng đối thủ có thể vẫn là lựa chọn tốt hơn trên các tuyến có chồng lấn. Đối với những người coi trọng sự thoải mái chỗ ngồi, các dịch vụ ưu tiên và hành lý nhiều hơn hơn là trải nghiệm ẩm thực, BlueFirst có thể là một lựa chọn cạnh tranh, đặc biệt nếu JetBlue định giá sản phẩm thấp hơn so với hạng nhất của các hãng hàng không truyền thống.

Việc ra mắt cũng báo hiệu sự điều chỉnh vị trí thương hiệu rộng hơn của JetBlue. Hãng từng xây dựng bản sắc bằng cách dân chủ hóa việc đi lại bằng đường hàng không với ghế bọc da và đồ ăn nhẹ miễn phí cho mọi hành khách thì giờ đây đang phân khúc khoang theo cách phù hợp hơn với các đối thủ lớn. Liệu sự chuyển hướng đó có cộng hưởng với cơ sở khách hàng trung thành của hãng, hay thu hút thêm khách mới, sẽ rõ hơn khi BlueFirst bắt đầu bay và những hộp bento bằng bìa cứng đầu tiên xuất hiện trên bàn ăn.

JetBlue sẽ chia sẻ thêm chi tiết về đường bay, giá cả và trải nghiệm BlueFirst đầy đủ gần thời điểm ra mắt thương mại của sản phẩm.