LAMEZIA TERME, Ý – Một máy bay easyJet Europe Airbus A320-200 đã gặp phải một sự cố hàng không nghiêm trọng vào sáng ngày 27 tháng 12 năm 2025, sau khi gặp phải sự cố động cơ uncontained trong quá trình hạ độ cao vào Sân bay Quốc tế Lamezia Terme (SUF).
Chiếc máy bay, đăng ký OE-IVZ, đang thực hiện chuyến bay U23557 từ Milan Malpensa (MXP) đến Lamezia Terme với số lượng hành khách và phi hành đoàn theo tiêu chuẩn. Theo báo cáo ban đầu và dữ liệu theo dõi chuyến bay, chuyến bay diễn ra bình thường ở độ cao hành trình cho tới lúc bắt đầu hạ độ cao.

{{AD}}
Diễn biến sự cố
Máy bay đang hạ qua Flight Level 250 (25,000 feet) khoảng 50 hải lý về phía bắc so với điểm đến khi phi hành đoàn báo cáo một sự cố thảm khốc ở động cơ số 1 (bên trái).
Sự cố được phân loại là uncontained, một dạng hiếm và nghiêm trọng trong đó các mảnh vỡ năng lượng cao từ các bộ phận quay bên trong động cơ xuyên thủng vỏ bảo vệ bên ngoài.
08:13 CET: Chuyến bay U23557 cất cánh từ Milan Malpensa.
09:20 CET: Trong khi hạ độ cao (FL250), động cơ số 1 xảy ra sự cố uncontained.
09:25 CET: Phi hành đoàn báo động khẩn cấp và bay vào vùng chờ để thực hiện các danh sách kiểm tra "Engine Fire/Failure" và "Engine Secure".
09:52 CET: Máy bay hạ cánh thành công với trọng lượng vượt giới hạn trên Đường băng 28 tại Lamezia Terme.
Các dịch vụ khẩn cấp được bố trí dọc đường băng như một biện pháp phòng ngừa. Mặc dù động cơ bị hư hại nghiêm trọng, máy bay đã hạ cánh an toàn, và tất cả hành khách đã rời máy bay qua cầu thang di động trên đường lăn. Không có báo cáo về thương tích nào đối với hành khách hoặc phi hành đoàn.
{{REC}}
Thông tin kỹ thuật
Chiếc máy bay liên quan là một Airbus A320-214 10.9 tuổi, ban đầu được bàn giao vào tháng 2 năm 2015. Nó được trang bị hai động cơ CFM International CFM56-5B4/P, một hệ động lực được biết đến với độ tin cậy cao và lịch sử khai thác rộng.
| Data Point | Detail |
|---|---|
| Aircraft Registration | OE-IVZ |
| Engine Type | 2 x CFM56-5B4/P |
| Flight Number | U23557 (EJU3557) |
| Cruising Altitude | FL370 (prior to descent) |
| Incident Altitude | FL250 |
{{AD}}
Tình trạng điều tra
Cơ quan An toàn Hàng không quốc gia Ý (ANSV) đã được thông báo và dự kiến sẽ mở một cuộc điều tra chính thức. Kiểm tra bằng mắt sơ bộ đối với động cơ số 1 được cho là cho thấy thiệt hại đáng kể ở vỏ tuabin, phù hợp với một sự kiện uncontained.

Trong một tuyên bố, người phát ngôn của easyJet xác nhận việc chuyển hướng:
"EasyJet xác nhận rằng chuyến bay EJU3557 từ Milan đến Lamezia Terme vào ngày 27 tháng 12 đã được lực lượng khẩn cấp tiếp đón khi hạ cánh như một biện pháp phòng ngừa sau một sự cố kỹ thuật với một trong các động cơ của máy bay. Máy bay đã hạ cánh an toàn và tất cả hành khách đã rời máy bay bình thường."
Chiếc máy bay vẫn còn trên mặt đất tại Lamezia Terme để đánh giá kỹ thuật và thay thế động cơ. Các chuyên gia an toàn hàng không sẽ tập trung xem liệu sự cố bắt nguồn từ vết nứt mỏi trên đĩa tuabin hay do nuốt phải dị vật trong quá trình hạ độ cao.
Tiếp Viên WestJet Gửi Thông Báo Đình Công 72 Giờ Vì Tranh Chấp Công Việc Chưa Được Trả Lương » Hành Khách Emirates A380 Chịu Đựng Gần 24 Giờ Sau Chuỗi Sự Cố Do Chuyến Bay Đổi Hướng Vì Thời Tiết » GroundControl Đang Chạy Đua Gỡ Tắc Nghẽn Giấy Tờ Trong Ngành Hàng Không Vũ Trụ »
Comments (0)
Add Your Comment
SHARE
TAGS
THôNG TIN Easy Jet An Toàn Hàng Không A320 Lamezia Terme CFM56 Hạ Cánh Khẩn CấpRECENTLY PUBLISHED
United Airlines Chuẩn Bị Ra Mắt Polaris Studio Suites Được Mong Đợi Từ Lâu Trên Boeing 787 Dreamliners Được Tái Cấu Hình
United Airlines sẽ sớm đưa vào sử dụng các Polaris Studio suites mới trên các Boeing 787-9 Dreamliners thiên về khoang cao cấp, đánh dấu một cuộc đại tu lớn cho khoang hành khách của hãng.
Tin tức
READ MORE »
Joby Hợp Tác Với Travis Kalanick Và Atoms Để Xây Dựng Mạng Lưới Vertiport Tại Mỹ
Joby Aviation hợp tác với startup Atoms và cựu CEO Uber Travis Kalanick để phát triển các điểm cất cánh và hạ cánh cho dịch vụ taxi bay sắp tới của hãng.
Tin tức
READ MORE »
Lufthansa Cắt Giảm Triển Vọng Lợi Nhuận Khi Chi Phí Nhiên Liệu Phản Lực Siết Chặt Ngành Hàng Không
Lufthansa cảnh báo rủi ro lợi nhuận liên quan đến việc chi phí nhiên liệu phản lực tăng, thắt chặt dự báo cho năm 2026 sau cú sụt giảm mạnh trong lợi nhuận quý hai.
Tin tức
READ MORE »