Theo nhiều cuộc khảo sát trong ngành, giá nhiên liệu hàng không tại Hoa Kỳ đã tăng lên mức cao mới vào tháng 9 năm 2026, gây thêm áp lực cho các hãng hàng không doanh nghiệp và hàng không chung.

Những gì các cuộc khảo sát cho thấy

GlobalAir, đơn vị tổng hợp báo cáo từ các FBO, cho biết mức trung bình quốc gia của Jet-A trong tháng 9 đã được chốt ở $7.99 mỗi gallon, là kỷ lục cao thứ ba trong năm 2026.

Mức trung bình quốc gia theo thời gian thực của họ lúc viết bài đã vượt xa $8.00.

Aviation Research Group, đơn vị khảo sát các FBO ở Hoa Kỳ và đã bao gồm mọi thuế và phí trong giá, ước tính Jet-A ở $8.49 trong tháng 9, tăng 18 cent so với tháng 8 và cao hơn $1.96 so với cùng kỳ năm trước.

AirNav, đơn vị theo dõi giá tại khoảng 3,586 FBO trên toàn quốc, cho thấy mức trung bình Jet-A là $7.68 trong báo cáo ngày 6 tháng 10 của họ.

Các con số khác nhau vì các cuộc khảo sát sử dụng phương pháp khác nhau, bao gồm số lượng FBO báo cáo, việc họ tính giá dịch vụ đầy đủ hay tự phục vụ, và liệu thuế và phí có được bao gồm hay không. Cả ba khảo sát đều cho thấy Jet-A cao hơn nhiều so với $7.50.

Avgas cũng ở mức cao

GlobalAir báo cáo mức trung bình quốc gia của 100LL avgas trong tháng 9 là $7.59 mỗi gallon, tăng 8 cent so với tháng 8 và là mốc cao mới, cao hơn 4 cent so với đỉnh tháng 7 năm 2022 là $7.55.

Jet-A vẫn đắt hơn avgas. GlobalAir cho biết mức trung bình quốc gia của Jet-A đã cao hơn 100LL trong bảy tháng liên tiếp vừa qua. Nhiên liệu hàng không bền vững pha trộn tăng 23 cent trong tháng 9, lên mức trung bình quốc gia $10.23.

Khác biệt theo khu vực

Giá cả khác nhau đáng kể theo khu vực. Dữ liệu ngày 6 tháng 10 của AirNav cho thấy Alaska là nơi đắt nhất, với mức trung bình 100LL là $10.58 và Jet-A ở $9.25, trong khi vùng Trung tâm là rẻ nhất với $6.99 cho 100LL và $6.90 cho Jet-A.

Aviation Research Group nhận thấy khu vực Western Pacific là nơi đắt nhất đối với Jet-A ở mức $9.16 mỗi gallon, dù khu vực này có mức tăng hàng tháng nhỏ nhất, 7 cent. Southwest có mức tăng hàng tháng lớn nhất, 28 cent, và vùng Trung tâm một lần nữa là nơi rẻ nhất ở $7.57.

Mức trung bình quốc gia 30 ngày của GlobalAir cho 100LL dịch vụ đầy đủ là $7.69, tương đương một lần đổ đầy 40 gallon vào khoảng $308. Điều này minh họa vì sao nơi một nhà điều hành đổ nhiên liệu có thể quan trọng ngang với mức độ bay của họ.

Nguyên nhân đằng sau mức tăng

Sự tăng giá nhiên liệu hàng không diễn ra cùng với giá năng lượng cao hơn trên diện rộng. AAA báo cáo rằng tháng 9 năm 2026 là tháng kỷ lục tại các trạm xăng, với mức trung bình xăng quốc gia ở $4.33, cao hơn 50 cent so với kỷ lục tháng 9 trước đó.

Theo AAA, giá dầu thô gần đây đã giảm trở lại vùng khoảng $90 mỗi thùng, điều này đã kéo mức trung bình quốc gia xuống một chút, nhưng giá xăng vẫn ở mức cao nhất từ trước đến nay cho thời điểm này trong năm.

{{REC}}

Nhìn về phía trước

Dữ liệu đầu tháng 10 cho thấy giá vẫn chưa hạ. GlobalAir bước vào tháng 10 với mức trung bình quốc gia Jet-A theo thời gian thực là $8.26, cao hơn nhiều so với con số chốt của tháng 9, và khảo sát của Aviation Research Group cho thấy Jet-A tăng mạnh so với một năm trước.

Dữ liệu tháng 9 là lời nhắc rằng nhiên liệu vẫn là một trong những chi phí biến động nhất trong ngành hàng không, và các nhà điều hành hàng không doanh nghiệp và hàng không chung sẽ theo dõi các dấu hiệu giảm giá trong những tuần tới.