Sự cố xảy ra vào tối muộn thứ Hai, ngày 2 tháng 2 năm 2026, khi chuyến bay hàng hóa FX-1338 của FedEx, một dịch vụ định kỳ đi đến "SuperHub" toàn cầu của hãng tại Memphis (MEM), cất cánh từ đường băng 23 ở Norfolk vào khoảng 9:46 PM EST. Theo dữ liệu chuyến bay sơ bộ và các bản ghi kiểm soát không lưu, tình huống nhanh chóng leo thang khi chiếc máy bay hai động cơ tăng cao qua hành lang khởi hành ban đầu.

Khi chiếc máy bay, đăng ký là N748FD, bắt đầu leo lên ban đầu, tổ lái đột ngột ngừng tăng độ cao. Dữ liệu theo dõi chuyến bay số xác nhận chiếc A300 giữ ở mức chỉ 3.000 feet, thấp hơn nhiều so với độ cao hành trình đã khai báo là 36.000 feet.

{{AD}}

“Về cơ bản chỉ còn một động cơ”

Các liên lạc vô tuyến từ buồng lái cho thấy phản ứng điềm tĩnh nhưng khẩn trương trước một sự cố cơ khí đang phát triển. Ban đầu tổ lái đã liên hệ với kiểm soát khởi hành để báo cáo một sự cố kỹ thuật với một trong hai động cơ Pratt & Whitney PW4158 của máy bay.

“Tổ lái yêu cầu duy trì ở 3000 feet, thông báo có sự cố động cơ (PW4158), họ sẽ cần quay trở lại Norfolk,” theo báo cáo sơ bộ từ AeroInside.

Tình hình trở nên nghiêm trọng hơn khi tổ lái thực hiện các danh sách kiểm tra khẩn cấp. Vài phút sau, phi công chính thức tuyên bố trạng thái khẩn cấp, xác nhận họ “về cơ bản chỉ còn một động cơ” và yêu cầu được ưu tiên tiếp cận ngay lập tức trở về sân bay xuất phát.

{{REC}}

Phản ứng khẩn cấp chiến thuật

Các đội Aircraft Rescue and Firefighting (ARFF) của Sân bay Quốc tế Norfolk được triển khai tới các vị trí đặt sẵn dọc theo đường băng khi FX-1338 thao tác quay trở lại. Vận hành một thân rộng chở hàng bằng một động cơ trong khi có khả năng nặng nhiên liệu và hàng hóa đòi hỏi kỹ năng lái phi thường, đặc biệt trong các giai đoạn tiếp cận và hạ cánh.

Máy bay hạ cánh an toàn trên đường băng 23 vào khoảng 10:10 PM EST, khoảng 24 phút sau khi bánh xe vừa rời mặt đường. Không có báo cáo thương tích nào đối với tổ lái, và máy bay có thể rời khỏi đường băng bằng động lực của chính nó hoặc với sự hỗ trợ của xe kéo về bãi hàng của FedEx.

Incident Summary Table

{{AD}}

Đội tàu bay trong tầm ngắm
 

Airbus A300-600 từ lâu vẫn là "workhorse" của đội bay nội địa FedEx, được đánh giá cao về khả năng chở hàng theo container và độ tin cậy. Tuy nhiên, khi hãng tiến hành sáng kiến hiện đại hóa "DRIVE", những khung máy cũ như A300 đang bị rà soát bảo trì chặt chẽ hơn.

Tính đến giữa ngày 3 tháng 2, máy bay vẫn đang nằm đất tại Norfolk. Đội bảo trì dự kiến sẽ tiến hành kiểm tra bằng borescope đối với động cơ PW4158 bị ảnh hưởng để xác định liệu việc tắt máy có do sự cố cơ khí nội bộ, chẳng hạn như gãy cánh turbine, hay do nhân tố bên ngoài như va đập chim.

FedEx chưa phát hành tuyên bố chính thức về tính chất cụ thể của thiệt hại động cơ, nhưng hãng xác nhận rằng hàng hóa trên FX-1338 đã được chuyển sang một máy bay dự phòng đi Memphis thành công vào sáng sớm nay để giảm thiểu gián đoạn dịch vụ.