Emirates vừa công bố một trong những cột mốc hoạt động quan trọng nhất trong 41 năm lịch sử của hãng, đó là việc khôi phục gần như hoàn tất mạng bay toàn cầu sau giai đoạn gián đoạn do cuộc chiến giữa Mỹ và Israel nhắm vào Iran bắt đầu từ ngày 28 tháng 2 năm 2026.

Hình ảnh của giai đoạn gián đoạn ở mức đỉnh điểm

Để hiểu quy mô những gì Emirates vừa phục hồi, cần nhận thức rõ mức độ nghiêm trọng của những tuần đầu tiên của xung đột đối với hãng và đối với Sân bay Quốc tế Dubai, trung tâm quốc tế bận rộn nhất thế giới.

Etihad đã tạm dừng tất cả các chuyến bay khởi hành từ Abu Dhabi, trong khi các hãng hàng không có trụ sở tại Dubai là Emirates và flydubai tạm thời ngừng toàn bộ hoạt động của họ.

Một số nước tại khu vực MENA, bao gồm Iran, Iraq, Israel, Jordan, Kuwait, Qatar, Bahrain, Syria và UAE, đã áp đặt đóng cửa không phận toàn phần hoặc một phần. Các sân bay lớn như Dubai, Abu Dhabi và Doha bị ảnh hưởng nặng nề, với từ 3.000 đến 3.400 chuyến bay hoặc nhiều hơn bị hủy trong giai đoạn gián đoạn ban đầu.

Emirates và Etihad Airways tiếp tục khai thác với quy mô giảm, mặc dù mỗi hãng đã vận hành khoảng 90% mạng lưới đã lên kế hoạch trước đó tính đến ngày 18 tháng 3. Việc phục hồi từ gần như ngừng hoạt động hoàn toàn lên 90% trong chưa đầy ba tuần tự thân đã là điều đáng chú ý. Bước từ 90% lên 96%, được xác nhận hôm nay, hoàn tất nỗ lực khôi phục kéo dài hai tháng đã thử thách mọi phương diện về khả năng chịu đựng vận hành của hãng.

Trong suốt giai đoạn gián đoạn này, nhu cầu đi lại không hề sụp đổ. Ngay cả khi khai thác với lịch trình giảm, Emirates vẫn vận chuyển 4,7 triệu hành khách trong thời gian gián đoạn, chứng tỏ nhu cầu đi lại bền vững và niềm tin mà hành khách tiếp tục đặt vào hãng để đưa họ đến nơi cần đến.

Thông báo về không phận UAE đã mở khóa bước phục hồi cuối cùng

Việc đưa mạng lưới của Emirates lên mức 96% được thực hiện trực tiếp nhờ quyết định của UAE dỡ bỏ tất cả các hạn chế bay còn lại. Sau nhiều tháng gián đoạn liên quan tới cuộc xung đột giữa Hoa Kỳ và Iran, quốc gia này đã dỡ bỏ mọi hạn chế không phận, khôi phục hoạt động bình thường tại các đầu mối chính của mình.

Cơ quan Hàng không Dân dụng UAE cho biết mọi hoạt động hàng không đã trở về "trạng thái bình thường" trên toàn bộ không phận của mình.

Cơ quan này nêu rõ:

"Quyết định của chúng tôi được đưa ra sau khi đánh giá toàn diện các điều kiện vận hành và an ninh, phối hợp với các cơ quan có liên quan."

Trong một tuyên bố, Dubai Airports hoan nghênh thông báo này:

“Với việc không phận trong UAE nay đã được khôi phục hoàn toàn, Dubai Airports đang hành động quyết liệt để tăng quy mô hoạt động, tăng số lượt chuyến phù hợp với năng lực định tuyến khu vực hiện có.”

{{AD}}

Emirates đang ở vị thế nào ngày hôm nay

Hiện nay, hãng khai thác tới 137 điểm đến ở 72 quốc gia, với hơn 1.300 tần suất hàng tuần, tương đương 75% công suất trước gián đoạn. Hãng đang cung cấp nhiều chuyến hơn, nhiều ghế hơn và nhiều lựa chọn hơn mỗi ngày đồng thời khẳng định vị thế của Dubai như một trung tâm then chốt mà qua đó hoạt động du lịch toàn cầu vận hành.

Con số 75% công suất so với 96% điểm đến được phục hồi phản ánh thực tế là việc khôi phục tần suất mất thời gian hơn là chỉ đơn thuần tái thiết lập các đường bay. Việc quay lại một điểm đến chỉ cần một chuyến; để khôi phục đầy đủ lịch thương mại với nhiều chuyến quay vòng hàng ngày trên cùng một tuyến đòi hỏi có máy bay sẵn có, bố trí tổ lái, điều phối slot và cơ sở hạ tầng phục vụ ăn uống, tất cả đều cần nhiều thời gian hơn so với việc tái khôi phục tuyến ban đầu.

Trong vài tuần qua, hãng đã dần khôi phục dịch vụ khắp châu Mỹ, châu Âu, châu Phi, Tây Á, Trung Đông và GCC, Viễn Đông và châu Đại Dương.

{{REC}}

Sản phẩm và trải nghiệm mà hành khách sẽ trở lại

Emirates đã khẳng định rõ rằng gián đoạn không làm giảm chất lượng sản phẩm chờ đón hành khách trên các chuyến phục hồi. Hệ thống giải trí trên chuyến bay (ice) của hãng cung cấp hơn 6.500 kênh nội dung toàn cầu bằng gần 40 ngôn ngữ. Trải nghiệm ẩm thực trên khoang có các thực đơn nhiều món lấy cảm hứng vùng miền do những đầu bếp đoạt giải phát triển.

Về kết nối, việc triển khai Starlink của Emirates, vốn đã là một câu chuyện lớn trong ngành hàng không, tiếp tục tiến triển trong suốt giai đoạn gián đoạn. Hiện Emirates đã kích hoạt kết nối Starlink trên 28 tàu bay, mang lại internet tốc độ rất cao và đáng tin cậy khi bay.

Độ linh hoạt cho hành khách và quyền lợi Skywards

Nhận thấy gián đoạn đã tạo ra nhiều bất ổn cho hành khách đã đặt chỗ, Emirates đã đưa ra một loạt biện pháp nhằm khôi phục niềm tin.

Khách hàng đặt chỗ từ ngày 2 tháng 4 sẽ được hưởng tính linh hoạt bổ sung, với một lần đổi ngày miễn phí áp dụng cho tất cả các hạng ghế. Khách hàng đã đặt với Emirates cũng có thể giữ giá vé trong 24 giờ miễn phí.

Đối với hành khách có thời gian chuyển tiếp dài tại Dubai, chương trình Dubai Connect của hãng cung cấp một giải pháp thay thế hấp dẫn cho việc chờ đợi ở sân bay. Đối với khách có thời gian quá cảnh kéo dài tại Dubai từ 6 đến 26 giờ, chương trình Dubai Connect biến thời gian dừng chờ dài thành một điểm dừng thoải mái do hãng chi trả. Khách đủ điều kiện sẽ được hưởng chỗ ở khách sạn miễn phí tại cơ sở 4 hoặc 5 sao, đưa đón sân bay, bữa ăn và, khi cần thiết, visa nhập cảnh UAE. Chương trình áp dụng cho hành khách ở tất cả các hạng ghế với thời gian nối chuyến đủ điều kiện và có thể được đặt trước tới 12 giờ qua mục Manage Your Booking trên emirates.com.

Đối với các thành viên chương trình khách hàng thân thiết, ưu đãi được cân chỉnh cụ thể để thưởng cho những người tiếp tục bay trong giai đoạn phục hồi. Từ ngày 1 tháng 5 đến 31 tháng 8 năm 2026, thành viên Emirates Skywards có thể được hưởng việc lên các hạng thành viên cao cấp nhanh hơn thông qua yêu cầu hạng thấp hơn và được thưởng Bonus Tier Miles trên các chuyến của Emirates và flydubai.

{{AD}}

Bối cảnh ngành rộng hơn

Giai đoạn gián đoạn mà Emirates giờ đây đã phần lớn vượt qua đã tái định hình hàng không đường dài toàn cầu trong suốt hai tháng. Các đường bay giữa châu Âu và châu Á vốn thường quá cảnh qua vùng Vịnh, tận dụng lợi thế về vị trí địa lý của Dubai như một trung tâm kết nối, đã buộc phải chuyển sang các lộ trình dài hơn và đắt đỏ hơn. Các hãng đang điều phối lại công suất sang những thị trường không bị ảnh hưởng bởi xung đột, nhằm bù đắp doanh thu mất tại Trung Đông đồng thời nắm bắt nhu cầu đường dài bị dịch chuyển.

Trong suốt xung đột, có ít nhất tám quốc gia đã phải thông báo đóng cửa hoàn toàn hoặc một phần không phận, điều đó nghĩa là số lượng tuyến giữa châu Âu và châu Á có điểm dừng tại các sân bay vùng Vịnh bị hạn chế nghiêm trọng. Việc bình thường hóa không phận UAE nay loại bỏ trở ngại cấu trúc lớn nhất đối với quá trình phục hồi.

4% còn lại trong mạng lưới của Emirates chưa được khôi phục gồm các điểm đến nơi các hạn chế không phận địa phương, hạn chế vận hành sân bay hoặc những yếu tố khác ngoài tầm kiểm soát của Dubai vẫn đang được giải quyết. Hãng cho biết những tuyến còn lại đó đang tiến triển theo hướng được tái thiết lập khi điều kiện khu vực tiếp tục ổn định.

Đối với hàng trăm triệu hành khách có kế hoạch bay đường dài qua Dubai, thông báo ngày 4 tháng 5 gửi đi một thông điệp rõ ràng: trung tâm hàng không kết nối nhiều nhất thế giới đã trở lại, và Emirates sẵn sàng đưa họ đi.